Gebrauchtes Elektroauto: ein Auto-Wiederherstellungsplan?

Um die Autoindustrie zu retten, ist der erwartete Plan der Regierung

Le Automobilindustrie war von der Gesundheitskrise im Zusammenhang mit der COVID-19-Pandemie am stärksten betroffen. Tatsächlich haben die Eindämmungsmaßnahmen und die Schließung von Einzelhandelsgeschäften zu einem Umsatzrückgang und in der Folge zu einer Verlangsamung der Aktivität geführt. Als Reaktion auf die Krise zog Emmanuel Macron am 26. Mai auf das Fabrikgelände des Geräteherstellers Valeo in Étaples im Pas-de-Calais. Das Staatsoberhaupt erläuterte die Hauptrichtungen des von der Regierung entwickelten Konjunkturprogramms, das darauf abzielt, die Auswirkungen der Krise auf einen bereits geschwächten Sektor zu verringern. Dieser Plan fördert unter anderem ein gebrauchtes Elektroauto, das in den kommenden Jahren zum neuen Mobilitätszugangsmodell werden soll. 

Am selben Tag fand im Elysée-Palast ein außergewöhnliches Treffen statt, bei dem Wirtschaftsminister Bruno Le Maire den Ton angab: „Wir müssen diese Krise als Druckmittel zur Beschleunigung nutzen ökologischer Übergang und die Franzosen dazu ermutigen, Autos zu kaufen, die ihnen noch zu teuer sind.". 

Angesichts der Krise gibt es neue Anreize zum Kauf von Elektro- und Hybridfahrzeugen.

Insgesamt kündigte die Regierung eine Finanzspritze von 8 Milliarden Euro für den Sektor an. Im Mittelpunkt dieser Maßnahmen steht die Erhöhung der finanziellen Anreize zum Kauf sogenannter „saubererer“ Fahrzeuge. Beginnen wir mit Umweltbonus beim Kauf eines Elektro- oder Plug-in-Hybridautos unter 45 Euro, erhöht von 000 auf 7 000 €. Der Aufschwung kommt auch Fachleuten und Kommunen zugute, deren Bonus nun gilt 5 000 €im Vergleich zu 3 Euro vorher. 

Darüber hinaus umfasst der Sanierungsplan zusätzlicher Umtauschbonus beim Austausch einer alten Wärmebildkamera durch Elektroauto, benutzt einschließlich. Dieser exklusive Bonus, gültig ab 1. Juni, beträgt 3 Euro. 5 000 € wenn es angewendet wird Elektroauto. Das System betrifft die ersten 200 Einkäufe seit seiner Einführung. Die Höhe dieses Wandelbonus ergibt sich aus dem „Referenzsteuereinkommen“ dividiert durch die „Anzahl der Anteile des jeweiligen Steuerhaushalts“. Um davon zu profitieren, ist nun ein Grundsteuereinkommen pro Einheit von weniger als 000 Euro netto erforderlich, was über den bisher angesetzten 18 Euro liegt.

Die Wiederbelebung scheint also der Secondhand zu weichen, und das zu Recht. 2019 kauften die Franzosen Auf jeden verkauften Neuwagen kommen 2,6 Gebrauchtwagen. Zusätzlich im Januar und Februar 2020 Gebrauchtwarenmarkt wuchs um 10,5 % im Vergleich zum Januar 2019, während der neue Heimatmarkt in denselben beiden Zeiträumen 7,9 verlor. Darüber hinaus, weil AutomobilmagazinDie Gebrauchtwagenverkäufe gehen trotz außergewöhnlicher Umstände im Zusammenhang mit der Gesundheitskrise weiter und verzeichneten nach der ersten Woche der Erholung nach der Lockerung vom 5. Mai einen Anstieg von 11 %. 

Für die kommenden Jahre entsteht ein neues Gleichgewicht der Mobilität, das gebrauchten Elektrofahrzeugen einen hohen Stellenwert einräumt.

Zur Ankündigung des Konjunkturprogramms für den Automobilsektor: Es zeichnen sich bestimmte Trends ab. Die ersten Bedenken bewegen Produktionstätigkeit. Wenn die Regierung tatsächlich 8 Milliarden Euro bereitstellt, geschieht dies im Gegenzug für Umsiedlungsbemühungen seitens der Begünstigten. Beispielsweise muss sich die PSA-Gruppe dazu verpflichten Steigerung der Produktion von Elektrofahrzeugen oder Plug-in-Hybridfahrzeugen in Frankreich. in den kommenden Jahren. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Renault-Konzern die Produktion verdreifachen wird Elektroautos bis 2022 und sogar um das Vierfache bis 2024 – genug, um einen neuen Wendepunkt zu markieren Entwicklung der Elektromobilität. 

Das ist das Ziel der Regierungdie französische Autoflotte noch stärker elektrifizieren. Dabei geht es um die Erleichterung der alltäglichen Nutzung und beginnt mit der Frage des Aufladens, die bei den Nutzern einige Bedenken hervorrufen kann. Deshalb 100 Ladestationen Weitere Maßnahmen werden im Laufe des Jahres auf das Straßennetz ausgeweitet, während diese Maßnahme für zwei Jahre geplant war. 

Dieses Maßnahmenpaket scheint den Wendepunkt des Automobilsektors zu unterstreichen, der noch einmal und noch stärker an seine zentrale Rolle erinnert Null-Kohlenstoff-Übergang. Dabei geht es vor allem darum, Mobilitätsformen zu identifizieren, die wenig Wirkung zeigen Luftqualität, dessen Mittelmäßigkeit auch als begünstigender Zustand für Lungeninfektionen angegeben wird.

Wenn Emmanuel Macron Frankreich zwingen will“erster HerstellerElektroautos Europa.„als Ziel“ 1 Millionen pro Jahr für 5 Jahre Elektro-, Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge, es wird auch notwendig sein, damit zu rechnenZeit. Obwohl der Preis für neue Elektrofahrzeuge nach wie vor hoch ist, können Sie mit dieser Option die Anschaffungskosten senken und gleichzeitig die Lebensdauer des Autos verlängern. Zu beachten ist auch, dass der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge insbesondere durch Zertifikate über den Fahrzeugzustand immer transparenter wird. Zum Beispiel, Zertifikat Schöner Akku bietet klare, zuverlässige und unabhängige Informationen über Gesundheitszustand (SOH) Eine gebrauchte Batterie für ein Elektroauto reicht aus, um potenzielle Käufer zu beruhigen.