Gebraucht und ... getragen
Seit Januar dieses Jahres sind rund 100 Gebrauchtwagen nach Polen gelangt. Bei den meisten handelt es sich um Einsatzfahrzeuge. Tausende Autowerkstätten „arbeiten“ für sie.
Nur Vorsicht beim Kauf kann uns vor dem Verlust von Gesundheit und sogar Leben bewahren. Das Wrack wird einer Art „Verjüngungskur“ unterzogen, so dass nicht davon auszugehen ist, dass es jemals ernsthaft beschädigt wurde. Maskierungsbehandlungen verbergen nicht nur das Alter, sondern auch erhebliche Konstruktionsfehler in Fahrzeugen, die nach Unfällen entstanden sind.
Nur wenige Käufer wissen, dass es einen technischen Test gibt, der es ermöglicht, den für unsere Gesundheit und unser Leben gefährlichsten Strukturfehler an einem alten Auto zu erkennen – das ist ein Bodenplattentest.
Studien zeigen, dass bis zu 67 % der Fahrzeuge unter 10 Jahren eine übermäßige Verformung der Bodenplatte aufweisen. Hierbei handelt es sich um eine gravierende Verformung des Fahrgestells, die in erheblichen Abweichungen der Basispunkte, also des „Kamms“ des Fahrzeugs, besteht.
Autohersteller erlauben Abweichungen in der Position der Basispunkte um drei Millimeter, während beim 1997 „überholten“ Polonaise Atu nach einem Frontalzusammenstoß 7 Punkte um mehr als 100 Millimeter verschoben waren! (Daten: Motorsport, Februar 2002). Solche Abweichungen führen zu einem plötzlichen Verlust der Lenkkontrolle, zu unerwarteten Abstürzen von Fahrzeugen oder sogar zu einem Weglaufen des Fahrzeugs bei hoher Geschwindigkeit. Jedes achte in Polen verkehrende Fahrzeug ist „mehr als zweirädrig“. Westeuropa schützt sich vor Metallschrott, indem es detaillierte Tests anordnet, einschließlich der Bodenplatteninspektion.
Von den 1990 Millionen Gebrauchtwagen, die in den Jahren 2001–68 für Polen überprüft wurden, waren mehr als eine Million in Unfälle verwickelt. 650 % dieser Autos sind schlecht repariert und stellen ein Sicherheitsrisiko dar (Daten: GUC, SAMAR, Polnische Automobilkammer). Von über 1 getesteten Fahrzeugen wiesen nur 3/23 keine technischen Mängel auf. Andererseits müssen mehr als XNUMX % wegen übermäßiger Verformung der Bodenplatte sofort außer Betrieb genommen werden.
Foto VOLVO. Spezielle Crashtests bestätigen die Sicherheit von Neufahrzeugen. Beim Kauf eines Gebrauchtwagens können Sie sich dieser Gewissheit nicht sicher sein.
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