Additiv Kupfer. Meinungen von Autobesitzern
Woraus besteht es?
Das Cooper-Additiv wird von der russischen Firma Cooper-Engineering LLC hergestellt. Die Zusammensetzung aller Zusatzstoffe ist laut Hersteller einzigartig und das Produkt der Entwicklung des eigenen Labors.
Die genaue Zusammensetzung von Kupferadditiven wird nicht offenbart und hängt vom Zweck eines bestimmten Additivs ab. Zu den Produkten des Unternehmens gehören Compounds zum Eingießen in Verbrennungsmotoren, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Servolenkungen und andere Komponenten der Automobilausrüstung.
Die Additive basieren auf speziellen Kupferverbindungen, die durch das sogenannte Copper Cladding gewonnen werden. Dank der vom Unternehmen patentierten Technologie bilden Kupferverbindungen nicht nur einen Oberflächenfilm, sondern dringen teilweise auf molekularer Ebene in die oberen Schichten von Eisenmetallen ein. Dies verleiht der Folie eine hohe Haftung, Haltbarkeit und Festigkeit. Einige Motorenöle von Cupper sind mit den gleichen Kupferverbindungen angereichert.
Zusätzlich zu der einzigartigen Kupferkomponente dieser Art sind Kupferadditive mit schmierenden, reinigenden und durchdringenden Komponenten angereichert. Je nach Verwendungszweck variiert die Zusammensetzung und Konzentration der bei der Herstellung des Additivs verwendeten Komponenten.
Gleichzeitig verändern die Cupper-Additivkomponenten die ursprünglichen Eigenschaften des Trägerschmierstoffs nicht und interagieren nicht mit dem Standard-Schmierstoff-Additivpaket.
Wie funktioniert es?
Durch die Bildung einer zusätzlichen Schicht bei Verwendung des Kupferadditivs kommt es zu einer lokalen Wiederherstellung verschlissener Metalloberflächen. Hier ist es wichtig zu verstehen, dass diese Kupferverbindungen mit nur geringem Verschleiß effektiv arbeiten. Das Additiv wirkt sich entweder nicht auf eine tiefe, auffällige Augen-, Riss- oder kritische Abnutzung aus oder beseitigt diese Probleme nur teilweise.
Die Kupferschicht hat eine komplexe Wirkung.
- Stellt verschlissene Oberflächen aus Stahl und Gusseisen wieder her, indem eine zusätzliche Schicht auf dem Grundmetall aufgebaut wird (Zylinderspiegel, Kolbenringe, Nockenwellen- und Kurbelwellenzapfen usw.).
- Bildet eine Schutzschicht, die die Wirkung von Wasserstoff und Korrosionszerstörung reduziert.
- Reduziert den Reibungskoeffizienten in Kontaktstellen um ca. 15 %.
Dank dieser Maßnahmen gibt es mehrere positive Veränderungen im Betrieb des Verbrennungsmotors:
- Erhöhung und Ausgleich der Kompression in den Zylindern;
- Verringerung der Geräusch- und Vibrationsrückkopplung vom Betrieb des Motors;
- Reduzierung des Kraftstoff- und Schmiermittelverbrauchs (Motoröl und Kraftstoff);
- Rauchreduzierung;
- eine allgemeine Steigerung der Motoreffizienz (ohne erhöhten oder sogar reduzierten Kraftstoffverbrauch erzeugt der Motor mehr Leistung und wird reaktionsschneller);
- erhöht in der Regel die Lebensdauer des Motors.
Gleichzeitig erhöht sich trotz der Zusicherung des Herstellers, dass das Additiv nicht mit dem Motoröl interagiert, die Lebensdauer des Schmiermittels. Dies liegt daran, dass heiße Abgase durch die Ringe weniger stark in das Öl eindringen und in den Reibstellen die Kontaktlast gleichmäßiger verteilt wird.
Bewertungen
Das Netzwerk hat viele Bewertungen von Autofahrern zu verschiedenen Cupper-Additiven. Auf jeden Fall stellen Autofahrer zumindest einen positiven Effekt fest. Die ganze Bandbreite an positiven Veränderungen, die der Hersteller auf seiner offiziellen Website beschreibt, haben jedoch nur wenige Menschen erhalten.
Dabei muss man verstehen, dass es im Bereich der Produktion und Herstellung von Zusatzstoffen einen unausgesprochenen Trend gibt: Alle werbenden Unternehmen übertreiben die Wirkung ihres Produkts. Und parallel dazu fügen sie nicht die Hauptinformationen hinzu, dass die Liste der Effekte, ihre Intensität und Wirkungsdauer direkt von einer Vielzahl von Faktoren abhängen, wie zum Beispiel:
- Art des Motors und seine Herstellbarkeit (Kraftstoff, Drehzahl, Verdichtungsverhältnis, Antrieb usw.);
- die Art des Schadens;
- Intensität des Autobetriebs;
- externe Faktoren wie Feuchtigkeit, Umgebungstemperatur und andere Betriebsbedingungen des Autos.
Diese Faktoren sind sogar noch bedeutsamer als die Fähigkeiten des Additivs selbst. Wenn daher dieselbe Zusammensetzung für verschiedene Motoren mit unterschiedlichen Schadenssätzen verwendet wird, variiert die Wirkung stark. Daher eine Fülle von Rezensionen unterschiedlicher Tonalität: von äußerst negativ bis hin zu begeistert positiv.
Als Ganzes genommen, um eine repräsentative Stichprobe der Bewertungen von Autofahrern zu erstellen, können wir mit Zuversicht sagen: Kupferzusätze wirken. Obwohl sich die versprochenen und tatsächlichen Wirkungen ziemlich unterscheiden.
