Bereiten Sie sich auf Ihre lange Reise vor
Inhalt
Während der Ferien müssen Kontrollen von Motorrad, Gepäck, Reiseroute ...
Wer weit reisen will, spart seinen Berg ... und seinen Piloten
Sommerurlaub ... oder im Indian Summer. Wir haben immer gute Gründe, mit dem Motorrad unterwegs zu sein, und wie eine französisch-belgische Hamburger-Marke vor etwa zwanzig Jahren mit äußerster Zartheit über eine stickige Sache erwähnte, die so reich an Cholesterin ist wie impliziert: "Je länger es dauert, desto besser ." Denn vergessen wir nicht meine Brüder (und Schwestern), im Königreich Motardia erkennt nur die Straße ihre eigene.
Um dies jedoch voll auszunutzen und nicht in einem Abschleppwagen zu landen, sind hier einige Tipps, die Sie befolgen sollten.
Vor allem ein Motorrad!
Da Lucky Luke nie auf die Idee gekommen wäre, den Wilden Westen auf der Suche nach den Daltons zu durchqueren, ohne sich um den Jolly Jumper zu kümmern, werden Sie nicht ohne einen intensiven Check Ihres Motorrads abreisen. Wir wissen, dass die meisten Biker in ihr Auto verliebt sind, mit dem sie eine Fusionsbeziehung haben, die auf kleinen Liebesworten, hochoktanigem Benzin und Wattestäbchen-Reinigung basiert, aber Sie sollten auch wissen, wie man mit Ihrer Familie schmutzige Wäsche wäscht und das zugeben muss manche von uns widmen ihrem Auto nur einen distanzierten und sehr desinteressierten Jahresblick.
Unser ausgezeichneter Mitarbeiter, der gute Dr. Robert, hat Ihnen bereits ein sehr vollständiges Rezept gegeben, was Sie vor Ihrer Abreise an Ihrem Motorrad überprüfen sollten. Hier kurz die Highlights:
- Reifen: Diese sollten noch weit von der Verschleißanzeige auf der Lauffläche entfernt sein. Sie stellen sicher, dass sie unter dem richtigen Druck stehen (ggf. an Passagier- und Gepäckbeladung anpassen). Schätzen Sie die Restlebensdauer Ihrer Reifen ab, indem Sie diese Daten mit der Tatsache, dass Hitze und Stress (meist körnigere und abrasivere Oberflächen und höhere Bitumentemperaturen in südlichen Departements als in Nordfrankreich) kreuzen, und fragen Sie sich, ob Sie keine neuen Reifen sollten. Denn den (zufälligen) Hinterreifen Triumph Rocket III am 20. August am Fuße der Corrèze zu finden, wird schwieriger sein, als ein Pokémon Go auf den Pariser Grands Boulevards zu fangen.
- Getriebe: Spannung, Einstellung und Schmierung sollten zum Zeitpunkt der Abfahrt oben sein. Auch hier verbieten Sie den Kettensatz am Ende der Lebensdauer und sagen sich, dass "gut, es wird gut halten ..."
- Bremsen: Ein beladenes Motorrad nutzt seine Bremsanlage viel stärker aus, und wenn man mit 70 Kilogramm Passagieren und 30 Kilogramm Gepäck Gänge angreift, verhält sich das Auto anders, als man es kennt. Die Dichtungen müssen in gutem Zustand sein und denken Sie daran, dass die Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre gereinigt wird.
- Federungen: Falls einstellbar, passen Sie die Vorspannung an das zusätzliche Gewicht an, das Sie mitführen. Auch die Entspannung etwas zügeln, sonst findet man sich am Steuer eines echten Schaukelpferdes wieder.
- Motor: Die Zustände der letzten Ölwechsel und Revisionen sind Teil der Grundlagen ... und sind bis auf die Abenteuerlust und die Mechanik des Missbrauchs nicht verhandelbar. Denken Sie daran, dass Sie bei einem luftgekühlten Motor bei hoher Hitze mit einem leichten Überverbrauch von Öl rechnen sollten; das gleiche Phänomen für etwas alte Mechaniker, die lange Autobahnfahrten machen.
Dann Gepäck!
Wenn Sie einen Volvo Kombi haben, sind die Feiertage einfach: Sie lassen alles in den Laderaum fallen und springen! Aber der Volvo Kombi wird nie genug sein Sexappeal im Vergleich zu einem Motorrad, das im Gegenzug sein Gepäck sparsam packen muss: 20 Liter im Tankrucksack, 30 Liter im Oberkörper, 20 Liter in den Seitentaschen: sagen wir natürlich im I'm besten fall.
Und da Sie nicht alles mitnehmen können, müssen Sie eine Wahl treffen, ohne etwas zu vergessen, daher die Bedeutung der Reise-Checkliste.
Die beiden rechten Lasteuter sind wie folgt: Massen zentrieren, Scheintüren begrenzen und Stau sichern. Alle schweren Gegenstände sollten so nah wie möglich am Schwerpunkt des Fahrrads platziert werden: Die Reservoirtasche ist daher ideal für die Pflege mit einer Schreibmaschine oder mittelalterlichen Bronzesammlung. Helle Gegenstände (Kleidung ...) im Oberkörper. Flexibles Equipment (zB Camping) muss fest aufgehängt werden...
Sich mit einem beladenen Motorrad für einen Kurztrip fertig zu machen, es am Tag vor dem großen Start abzuholen, ist keine schlechte Idee ...
Nachher: Straße oder Straße?
Es gibt zwei Möglichkeiten, den Weg zu leben: zu gehen oder ihn zu schätzen, in diesem Fall nimmt er eine mystische Dimension an, die ihm in diesem Fall einen Großbuchstaben einbringt. Aber nicht jeder kann groß leben: Dafür braucht man eine epikureische Seele und weiß, wie man seine Chakren öffnet. Ob Sie bezahlen oder dranbleiben, liegt an Ihnen, da Sie wissen, dass das Versteck Ihnen auch mit 1200 Roadbooks hilft. Zu wissen, wie man seine Route dem Wetter entsprechend plant, ist eine Kunst; ohne Tankstellen zu vernachlässigen - eine Notwendigkeit, die Fähigkeit, sich in großen Städten fortzubewegen, ist Eleganz. GPS oder Straßenkarte, jeder hat seine eigene Religion ...
Vergessen wir nicht die Hauptsache: Sie!
Müdigkeit, Lärm, Wetterbedingungen ... auch die Langeweile eines langen, eintönigen Bandes oder der Stress ungewöhnlicher Straßenverhältnisse: Die lange Fahrt stellt den Biker auf die Probe. Daher ist es notwendig, sich unter den besten Bedingungen mit wasserdichter und atmungsaktiver Ausrüstung zu nähern und unter dem Vorwand möglicher Hitze die Grundlagen (Stiefel, verstärkte Handschuhe) nicht zu vernachlässigen: Die Kosten für eine Pizza sind immer höher, wenn sie vorhanden ist nicht bestellt worden. Gegen Hitze: nur eine Lösung, regelmäßige Flüssigkeitszufuhr (Wasser, niemals Alkohol und nicht zu viel Kaffee); gegen Langeweile, Pausen. Gegen Lärm: Ohrstöpsel. Das Tragen eines Lendengurts ist von Vorteil.
Vernachlässigen Sie Ihren Beifahrer nicht: Mit Ausnahme einiger weniger Autos werden diese in der Regel weniger gut aufgestellt sein als Sie. Es ist auch notwendig, Pausen entsprechend dem Ermüdungszustand einzuplanen, denn auch er leidet unter Wind, Müdigkeit, Lärm, Vibrationen und Motorradbewegungen und das alles passiv.
Während langer Autobahnstaffeln können Sie Ihr Fahrrad ein wenig bewegen, um Ankylose zu bekämpfen: indem Sie sich vorwärts bewegen oder den Sattel abstützen, Ihre Arme oder Beine drehen und die Muskeln dehnen lassen.
Nur wenige Motorräder haben mehr als zwei Stunden Autonomie, mit Plänen, regelmäßig anzuhalten, um sich auszuruhen und die Konzentration wiederzugewinnen.
Achten Sie in Berggebieten auf plötzliche Wetterumschwünge. Der Wechsel von adret zu ubac kann in zwei Minuten zu einem Verlust von 15 Grad führen. Halten Sie immer ein Halsband oder eine Windjacke bereit.
Stellen Sie vor der Reise sicher, dass Sie sich ausruhen! Fahren Sie 800 Kilometer auf einer kleinen Straße und schlafen Sie 3 Stunden am Tag, bevor Sie Ihren Unfall exponentiell vervielfachen.
Das Detail, das tötet
Einige vorausdenkende Biker zögern nicht, doppelte Schlüssel (Fehler, Verlust, Diebstahl, es passiert ...) an einem gut versteckten Ort wie einem verstärkten Rahmen zu verstecken ... Eine Pannenschutzbombe auf der Oberseite der Karosserie ist ein Pluspunkt.
