Details zum Mahindra XUV2023 700: Markteinführung in Australien für die neuen indischen Konkurrenten Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail und Mitsubishi Outlander bestätigt
Der XUV700 (im Bild) wird den XUV500 als Mahindras Mittelklasse-SUV ersetzen.
Mahindra Australia hat die lokale Markteinführung des brandneuen XUV700 bestätigt. Der indische Mittelklasse-SUV soll Ende nächsten Jahres in die Ausstellungsräume kommen.
Der letzten Monat vorgestellte XUV700 wird im wettbewerbsstärksten Segment Australiens mit dem Toyota RAV4, dem Mazda CX-5, dem Nissan X-Trail und dem Mitsubishi Outlander konkurrieren.
Es versteht sich von selbst, dass Mahindra Australia große Hoffnungen darauf setzt, dass der XUV700 den alternden XUV500 ersetzen wird. Daher wird er wie der X-Trail und der Outlander wahlweise mit fünf oder sieben Sitzen angeboten, nicht jedoch beim RAV4 und CX-5.
Bemerkenswert ist, dass der XUV700 auf der neuesten W601-Plattform der indischen Marke (mit MacPherson-Federbein vorn und Mehrlenker-Hinterradaufhängung) fährt und 4695 mm lang (mit einem Radstand von 2750 mm), 1890 mm breit und 1755 mm hoch ist ist größer. Mittelklasse-SUV.
Berichten zufolge wird der XUV700 mit der neuen Designsprache von Mahindra auf den Markt kommen, einschließlich versenkbarer Türgriffe und eines neuen Logos. Die Verbindung zwischen ihm und dem XUV500 ist jedoch anhand der C-förmigen Frontleuchten und der ausgeprägten Heckwangen offensichtlich.
Allerdings ist es der Innenraum, der den XUV700 und
Selbst in der Einstiegsversion verfügt der XUV700 über einen zentralen 8.0-Zoll-Touchscreen und ein 7.0-Zoll-Multifunktionsdisplay, aber nur das größere Infotainmentsystem bietet möglicherweise drahtlose Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto sowie 445 W von Sony. Audiosystem mit 12 Lautsprechern.
Die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme des XUV700 umfassen autonome Notbremsung, Spurhalteassistent, Überwachung des toten Winkels, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Verkehrszeichenerkennung, Fahrerwarnung, Fernlichtassistent und Rundumsichtkameras sowie sieben Airbags. Eingerichtet.
Was die Motoren angeht, wird der XUV700 mit zwei turbogeladenen Vierzylindermotoren und optionalem Allradantrieb angeboten, darunter ein 147-Liter-Benzinmotor mit 380 kW/2.0 Nm, gepaart mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Sechsgang-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe.
Der 2.2-Liter-Diesel ist in den Varianten 114 kW/360 Nm und 136 kW/420–450 Nm erhältlich, wobei ersterer nur mit Schaltgetriebe und letzterer optional auch mit Automatikgetriebe für maximale Drehmomentabgabe erhältlich ist.
