Detaillierte Spezifikationen für den Iveco Daily 2021: Neuer Motor, mehr Sicherheit für den Mercedes-Benz Sprinter-Rivalen Ford Transit
Der Iveco Daily ist als Transporter- oder Fahrerhaus-Chassis erhältlich.
Iveco hat seine Daily-Transporter- und Fahrgestell-Kabinenreihe für das Modelljahr 6 mit neuen Euro-2021-konformen Motoren sowie verbesserter Sicherheitstechnik und Serienausstattung aktualisiert.
Beginnend mit der Van-Reihe sind drei Ausstattungsvarianten erhältlich – 35S, 50C und 70C – mit sechs verschiedenen Volumen, Heck- oder Allradantrieb und vier Optionen für das zulässige Gesamtgewicht (GVM), darunter zwei Optionen für Inhaber eines Pkw-Führerscheins.
Mittlerweile wird die Fahrgestell-Kabinenreihe in den Versionen 50C und 70C mit mehreren Radstandoptionen und vier GVM-Optionen angeboten.
Wer ein Wohnmobil umrüstet, kann sich laut Iveco für einen „Nebenabtrieb“ und ein Erweiterungsmodul entscheiden, um den Einbau unterschiedlicher Aufbauten zu erleichtern.
Es stehen drei Motoren zur Verfügung, beginnend mit einem 100-Liter-Turbodiesel mit 350 kW/2.3 Nm, der exklusiv im 35S-Van erhältlich ist.
Ein 132-Liter-Motor mit 430 kW/3.0 Nm ist für die meisten Transporter- und Fahrgestell-Kabinenmodelle ebenfalls verfügbar, während für die gesamte Baureihe auch eine Version mit 155 kW/470 Nm erhältlich ist.
Um die Euro-6-Norm zu erfüllen, nutzen die neuen Motoren die Selective Catalytic Reduction (SCR)-Technologie mit AdBlue-Einspritzung in den heißen Abgasen, um Stickoxide zu entfernen.
Jeder Motor ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt, wobei letzteres auch über Eco- und Power-Modi verfügt.
Auch die Sicherheit wird durch die autonome Notbremsung (AEB), die adaptive Geschwindigkeitsregelung, den Seitenwindassistenten, aktualisierte elektronische Stabilitätskontrollsysteme, Spurverlassenswarnung und Bergabfahrhilfe sowie die Verlagerung der Spurverlassenswarnung erheblich verbessert.
Zur Serienausstattung gehören elektrische Außenspiegel, beheizbare und elektronisch verstellbare Seitenspiegel, schlüsselloser Zugang, elektronische Feststellbremse, LED-Scheinwerfer, beheizbarer Fahrersitz, Klimaanlage und ein TFT-Farbdisplay für den Fahrer, während das Lenkrad mit besserer Ergonomie neu gestaltet wurde.
Zwischen Fahrer und Beifahrer befindet sich das Multimediasystem Hi-Connect mit Satellitennavigation, Bluetooth-Konnektivität und Apple CarPlay/Android Auto-Unterstützung.
Optional ist eine „Drive-by-Lock“-Funktion erhältlich, die es Fahrern ermöglicht, das Fahrzeug für Lieferungen oder Abgaben zu verlassen und das Fahrzeug bei laufendem Motor automatisch zu verriegeln, während andere Add-ons ein kabelloses Smartphone-Ladegerät umfassen ein beheizter Beifahrersitz. .
Für jedes Fahrzeug stehen vier Upgrade-Pakete zur Verfügung – „Hi-Business Pack“, „Hi-Comfort Pack“, „Hi-Technology Pack“ für Fahrzeuge mit Automatik- und Handschaltgetriebe – um „das Spezifikationspaket zu finden, das am besten zu der Anwendung passt, um mehr zu gewinnen“. Wert durch Gruppierung von Optionen“, sagt Iveco.
Die Preise für die gesamte Baureihe müssen noch bekannt gegeben werden, es gibt jedoch eine spezielle Tradie-Made-Variante mit einer einzigartigen verstärkten Aluminiumwanne (in zwei Größen erhältlich), einem 132-Liter-Motor mit 430 kW/3.0 Nm und einer Laufzeit von drei Jahren/150,000 km Reichweite. Eine kostenlose planmäßige Wartung ist für 58,700 US-Dollar (ohne Straßenkosten) bzw. 59,700 US-Dollar für die Kurz- bzw. Langwannenversion erhältlich.
