Skoda. Moderne Parksysteme
Die Entwicklung von Sichtsystemen hat es den Automobilherstellern ermöglicht, Geräte anzubieten, die den Fahrer bei schwierigen Manövern erheblich unterstützen. Skoda hat kürzlich enthüllt, wie zwei solcher neuen Systeme funktionieren – Area View Camera und Trailer Assist.
Parken ist für viele Autofahrer ein Problem. Wesentlich einfacher wurde dieses Manöver durch die Erfindung der Radarsensoren, die zuerst am Heck des Autos und dann an der Front verbaut wurden. Diese Sensoren sind heute ein beliebtes Fahrzeugausstattungselement und eine der ersten Marken, die sie als Standardausrüstung einführt, ist Skoda. Dies war 2004 bei den Modellen Fabia und Octavia.
Doch die Designer sind noch weiter gegangen und seit einigen Jahren werden Kameras zu immer beliebteren Einparkassistenten, die zusammen mit Sensoren ein Team bilden, das den Fahrer bei schwierigen Manövern unterstützt. Die fortschrittlichste Idee ist ein Kamerasystem, das eine 360-Grad-Sicht auf die Umgebung des Fahrzeugs ermöglicht. Wie zum Beispiel das von Skoda eingesetzte System Area View Camera.
Der Benutzer eines Autos, das mit diesem System ausgestattet ist, kann auf dem Display auf dem Armaturenbrett alles sehen, was in unmittelbarer Nähe des Autos passiert. Das System verwendet Weitwinkelkameras, die sich an allen Seiten der Karosserie befinden: am Kofferraumdeckel, am Kühlergrill und an den Spiegelgehäusen. Das Display kann Bilder einzelner Kameras, ein Gesamtbild oder eine XNUMXD-Vogelperspektive anzeigen. Die Bedienung des Systems ist sehr einfach, drücken Sie einfach eine Taste, die eine Vogelperspektive des Autos aktiviert. Wenn Sie dann den Ansichtsmodus auf die Front-, Rück- oder Seitenkamera umschalten, erscheint das Bild von der ausgewählten Seite des Fahrzeugs und kann je nach Fahrsituation in verschiedenen Modi angezeigt werden.
Der Hersteller betont, dass dieses System besonders beim Einparken nützlich ist. Es stimmt, im Grunde ist dieses Manöver mit der Area View Kamera ein Kinderspiel. Unserer Meinung nach ist dieses System jedoch am nützlichsten beim Manövrieren in engen Gebäuden oder in Bereichen mit beispielsweise Bäumen. Der Fahrer kann dann den Standort des Autos und seinen Abstand zu anderen Objekten bestimmen. Der 3D-Modus ist dann am nützlichsten. Bei Fahrten in unbekanntem Gelände hilft es, Hindernissen auszuweichen und signalisiert bei Bedarf potenzielle Gefahren, wie zum Beispiel Passanten, die in der Nähe des Autos auftauchen könnten.
Bei der Präsentation dieses Systems stand den Journalisten ein Skoda Kodiaq mit geschlossenen Fenstern zur Verfügung. Das vordere und hintere Parkmanöver zwischen den beabstandeten Pfosten musste nur mit dem Area View Camera System durchgeführt werden. Und das ist machbar, vorausgesetzt, Sie fahren ruhig und haben ein Minimum an Vorstellungskraft. Dabei hilft nicht nur die Sicht auf die Umgebung des Autos, die die Kameras auf das Zentraldisplay übertragen, sondern auch der prognostizierte Weg, der vom System berechnet und ebenfalls auf dem Display angezeigt wird. Das System Area View Camera ist optional für den Skoda Octavia und Octavia Variant sowie das SUV Kodiaq erhältlich.
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Ein noch interessanteres System, das ebenfalls mit der Umgebungskamera verknüpft ist, ist der Trailer Assist, eine Funktion, die das Rangieren des Fahrzeugs mit Anhänger beim langsamen Rückwärtsfahren unterstützt. Das System ist optional für die Modelle Octavia und Kodiaq erhältlich, die es auch mit Anhängerkupplung geben wird. Die Trailer Assist-Funktion wird aktiviert, wenn die Parktaste gedrückt und der Rückwärtsgang eingelegt wird. Der Fahrer muss dann mit dem Seitenspiegeleinsteller den richtigen Rückfahrwinkel einstellen. Das Bild der Rückfahrkamera wird auf dem Display des Infotainmentsystems angezeigt. Jetzt heißt es vorsichtig Gas geben und das System wählt den optimalen Lenkwinkel für das richtige und sichere Manövrieren des Autos mit Anhänger. Der Fahrer kann die Spur im laufenden Betrieb einstellen, jedoch nur mit Hilfe des Spiegeleinstellers. In dem Moment, in dem er versucht, das Auto mit dem Lenkrad zu lenken, wird das System deaktiviert und das Manöver muss von vorne begonnen werden.
Wir haben überprüft. Das System funktioniert und das Fahrzeug/der Anhänger dreht sich entsprechend dem vom Seitenspiegelversteller eingestellten Lenkwinkel. Vor Beginn des Manövers lohnt es sich jedoch, aus dem Auto auszusteigen, die beabsichtigte Bewegungsbahn und den Drehwinkel zu überprüfen, denn der Schlüssel zum Erfolg liegt darin, den Spiegelversteller zum richtigen Zeitpunkt zu verwenden, damit sich Auto + Anhänger einstellen beginnt sich zu drehen und erreicht die richtige Stelle. Ist der Winkel zwischen Fahrzeug und Anhänger zu groß, warnt das System den Fahrer und stoppt das Gerät in kritischen Situationen. Das maximale Gesamtgewicht des gezogenen Anhängers darf 2,5 Tonnen nicht überschreiten. Der Anhänger-Assistent funktioniert bei Anhängern bis zu einer Länge von 12 Metern von der Deichsel bis zur Achsmitte beim Deichseltyp „V“ oder „I“.
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Der Trailer Assist wird sich auf einem Campingplatz oder in einem Waldgebiet, auf dem Sie einen Wohnwagen oder einen Lastenwohnwagen aufstellen möchten, definitiv als nützlich erweisen. Auch auf Parkplätzen von Einkaufszentren, in Hinterhöfen oder Straßen erfüllt er seine Rolle. Die Verwendung dieses Systems erfordert jedoch etwas Übung. Wenn ein Käufer eines Skoda mit Trailer Assist diesen verwenden möchte, sollte er daher vor der Fahrt mit Anhänger ein wenig an einer Stelle üben, an der er die Bewegung anderer Autos oder Hindernisse nicht behindert. .
