Polestar 2 - erste Eindrücke und Testberichte. Viele Pluspunkte, Lob für das Design und die Qualität der Materialien.
Inhalt
Polestar beginnt damit, den Polestar 2 Journalisten und Automobilmedien in Westeuropa zur Verfügung zu stellen. Ihre ersten Eindrücke sind positiv, allerdings besteht kein Konsens darüber, ob das Auto mit dem vom Polestar-Präsidenten erwähnten Tesla Model 3 mithalten kann.
Polestar 2 ist besser als Tesla, mit Android Auto an Bord, knapp
Der Polestar 2 ist ein Durchbruchsauto im C- und D-Segment, 4,61 Meter lang, aber vor allem mit einem kürzeren Radstand als der Volkswagen ID.3, ID.4 oder Audi Q4 e-tron, der 273,5 cm (Pkw) misst ). Volkswagen-Konzern auf der MEB-Plattform: 276,5 cm).
Da es der Radstand ist, der die Geräumigkeit der Kabine bestimmt, werden Sie vielleicht feststellen, dass dies der Fall ist Der Polestar 2 wird robuster sein als der kürzere VW ID.3. Unser Korrespondent aus Schweden warnte vor einem Jahr, dass der Rücksitz eines schwedisch-chinesischen Elektrikers knapp über seinem Kopf ein Dach hatte:
> Polestar 2 - erste Eindrücke nach Erstkontakt [Korrespondenz aus Schweden]
In einer solchen Situation kann die vom Hersteller vorgeschlagene Zuordnung eines Autos zum Segment D (siehe z. B. Wikipedia) irreführend sein. Deshalb haben wir uns von nun an dafür entschieden Definieren Sie den Polestar 2 als ein Modell, das zum oberen Teil des Segments C (Kompaktwagen) gehört.gemäß der Klassifizierung des Volvo XC40 (C-SUV).
Mit dieser Klarstellung können wir zu den Bewertungen und Meinungen zum Polestar 2 übergehen.
„Tesla Model 3 Konkurrent“ vs. „wahrscheinlich nicht“
Der Analyst Matthias Schmidt war den ganzen Morgen mit dem Auto unterwegs und scherzte, dass es an der Zeit sei, Tesla in die Warteschleife zu legen (Quelle). Der Technologiejournalist Bram Vandewalle achtete auf die Details, einschließlich der auf den Sicherheitsgurten eingravierten Worte „Since 1959“. Er war von der Qualität des Audiosystems etwas enttäuscht und stellte fest, dass das Auto „viel kleiner als das Model 3“ sei (Quelle).
Der Chefredakteur von Auto Express war bei der Markteinführung von den Rücklichtern des Autos begeistert, die Assoziationen waren offensichtlich - mit Knight Riders KITT:
Ooooo @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy
– Steve Fowler (@SteveFowler) 5. Juli 2020
Das Car Magazine veröffentlichte eine ausführliche Beschreibung der ersten Eindrücke beim Kontakt mit dem Auto. Dem Journalisten gefiel die Silhouette, das ästhetische, mit dem Volvo harmonierende, aber moderne Interieur. Materialien von höchster Qualität.An mehreren Stellen sind Anleihen bei der Muttermarke erkennbar. Die Sitze wurden als sehr bequem beschrieben und die Sicht nach hinten war schlecht.
Auch der Mitteltunnel war ein Nachteil erstreckt sich über die gesamte Kabine und ist somit ein effizienter 4-Sitzer (Quelle).
> Polestar 2 ist bereits in Europa. Die ersten Exemplare kamen im Hafen von Zeebrugge (Belgien) an.
Premium-Qualität im Innenraum, gute Abdeckung
Laut Herstellerangabe WLTP Polestara Cover 2 ist also 470 Einheiten bis zu 402 Kilometer im gemischten Modus. Die ursprünglichen Versprechen betrafen 500 Einheiten, daher haben wir hier eine Abwärtskorrektur von 6 Prozent.
Batterie hat Leistung 75 (78) kWhAutostützen Ladeleistung bis 150 kW an einer schnellen Gleichstromstation und Laden mit 3-Phasen-Wechselstrom bis 11 kW. Die voraussichtliche Ladezeit auf 80 Prozent beträgt 40 Minuten. Dies ist in der Branche bereits Standard.
> Polestar gibt die Auslieferung des Polestar 2 bekannt. Es geht eine Partnerschaft mit Plugsurfing in Europa ein.
Im Vergleich dazu bietet der Volkswagen ID.3 bis zu 420 WLTP-Einheiten (bis zu ~359 km) aus einer 58 (62) kWh-Batterie, geladen mit 100 kW (125 kW in der 77-kWh-Version). .
Tolle Leistung, spürbares Gewicht
Alle Journalisten fuhren Modelle mit dem Performance-Paket (Quelle), wodurch sich der Preis des Autos um mehrere tausend Euro erhöht. Hinter fand einen großen Vorteil darin, keine Start-/Stopp-Tasten drücken zu müssen. Es ist wie bei Tesla oder Honda e: Wir steigen ins Auto und fahren los.
Welches Auto es hervorhebt, danke 300 kW Leistung (150 kW pro Achse) und 660 Nm Drehmoment Auto ist schnell. Dies entspricht jedoch nicht der Leistung des Tesla Model 3 beschleunigt in 100 Sekunden auf 4,7 km/hDas ist in der Welt der Verbrennungsfahrzeuge eine ziemliche Leistung. Die Leistung des Polestar 2 ist großartigvorausgesetzt, es handelt sich um ein Auto 2,1 Tonnen schwer, das mehr als 200 Kilogramm schwerer ist als das Tesla Model 3 (Quelle).
Diese große Masse sollte in engen Kurven spürbar sein.
Der wohl von allen Medien erwähnte Wermutstropfen des Tesla Model 3 ist das Fehlen eines eigenen Ladenetzes. Tesla verwendet Kompressoren mit 120-150 und sogar 250 kW. Polestar 2 ist auf die Infrastruktur externer Betreiber mit Geschwindigkeiten von 30-40 kW bis 350 kW (Ionity, Fastned) angewiesen.
Polestar 2 - Zusammenfassung
Beim Polestar 2 konnten wir keine einzige Stimme der Enttäuschung findenund das allein spricht Bände über das Auto. Das wurde betont Das Produkt ist zwar jünger, aber viel ausgereifter als das Tesla Model 3. Es ist angenehmer im Kontakt, ästhetisch ansprechender, bietet eine sehr gute Leistung und Reichweite, obwohl es im Vergleich zum amerikanischen Konkurrenten einige technische Nachteile hat und kleiner ist.
Es gibt noch keine Pläne, das Auto in Polen zu verkaufen. Aber wenn es so wäre Der Preis für Polestar 2 in unserem Land wird bei 272 PLN liegen..
Redaktioneller Hinweis www.elektrowoz.pl: Nutzereindrücke und Links zu Rezensionen finden Sie unter dem Hashtag #polestar2 auf Twitter HIER.
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