Porsche 911: 20 Jahre GT3 - Sportwagen
Erstmals 1999 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Damals hatte er 360 PS. Heute 500...
In diesem Jahr feiert der Porsche 911 GT3 sein zwei Jahrzehnte langes Bestehen. Es wurde eröffnet 1999 mit der Mission, den 911 Carrera RS 2.7 zu ersetzen. Seitdem hat er sich zu dem 500-PS-Sportwagen entwickelt, der er heute ist.
Al Genfer Autosalon vor 20 Jahren Er zeigte sein Gesicht in einer kühnen Bewegung, indem er sein geliebtes Titellied aufgab RS. Das erste Mal erschien er mit einem wassergekühlten 3,6-Liter-Sechszylinder-Motor mit 360 PS. - Genug, um damit in weniger als acht Minuten um den Nürburgring zu fliegen - Walter Röhrl fuhr. Die Leistung, die damals von einem anderen Planeten stammte, wurde auch von erstklassigen technischen Optimierungen wie verbesserten Bremsen, einem um 30 mm auf den Boden abgesenkten Fahrwerk und einem Getriebe angetrieben, das von einem seiner Geschwister, dem 911 GT2, geerbt wurde. Handbuch. Sechsgang. Einstellbar. Nichts ist reiner und roher. Stabilisatoren und Stoßdämpfer waren ebenfalls einstellbar, und wem das alles noch nicht reicht, der könnte es in der Variante haben. Vereinssport mit Zahnstange. Kurz gesagt, ein Track-Biest.
Die Entwicklung im Laufe der Jahre hat den Namen verdient, den sie jetzt trägt. Tatsächlich alle 3 oder XNUMX Jahre, wie üblich, Porsche 911 GT3 hat seine Aktualisierungen und Verbesserungen erhalten. Im Jahr 2003 wurde beispielsweise die Leistung auf 381 PS gesteigert. Dank der Technologie. VarioCam, ein System, das die Verteilung von Variablen kontinuierlich überwacht.
Drei Jahre später kam es zu einem Generationssprung. Er durchbrach die 400-PS-Grenze. (415). Darüber hinaus wurde die aktive PASM-Federung eingeführt (Porsche Aktivfahrwerk). Aber die Porsche-Ingenieure hatten das Gefühl, dass es nie genug war. Im Jahr 2009 eine neue Entwicklung Porsche 911 GT3 mit neuem 3.8-Liter-Motor und 435 PS. Zu den neuen Teilen gehörten auch ein neu gefertigter Heckflügel und eine vollständige Unterbodenverkleidung, die den Abtrieb des deutschen Coupés deutlich erhöhte. Mehr als doppelt so viel wie beim Vorgängermodell.
Im Jahr 2013 wurde Noveunouno 50 Jahre alt. und es ist an der Zeit, der Welt die fünfte Generation zu offenbaren. Alles war neu. Motor, Fahrwerk und Karosserie. Der erste, immer atmosphärische, ist gewachsen 475 CV und zum ersten Mal wurde er mit verbunden Automatisches PDK-Doppelkupplungsgetriebe. Manche Puristen haben vielleicht die Nase gerümpft, aber seine Auftritte haben manche zum Schweigen gebracht. Fünfte 911 GT3 Er konnte sich auch auf eine komplett neue Hinterachslenkung verlassen, was zu einem 7ft 25in-Ergebnis in der Grünen Hölle des Nürburgrings führte. Mehr als eine halbe Minute schneller als die erste Generation...
Von hier aus geht es weiter zum heutigen Tag. Das schlagende Herz von heute Porsche 911 GT3 Er erreichte die psychologische Schwelle und nicht nur die Götter 500 CV. Und mit dem mittlerweile bewährten PDK können Sie auf Wunsch auch wieder mit dem klassischen Sechsgang-Schaltgetriebe abwechseln. Vergnügen.
