Beim VAZ 2112 1,5 16 Ventile ist der Zahnriemen gerissen

Als ich mir noch einen VAZ 2112 kaufen wollte, wusste ich nicht einmal, dass einige Motoren Probleme hatten, oder besser gesagt die Folgen nach dem Zahnriemenriss, nämlich wenn der Riemen riss, verbiegt sich das Ventil. Und das passiert nur bei einem bestimmten Motortyp: 1,5 16 Ventil. Also kaufte ich mir einen „Zwölften“, und wie es der Zufall wollte, nahm ich ihn mit einem 1,5-Liter-16-Ventil-Motor. Ich war wahrscheinlich ein Jahr damit unterwegs und fand erst dann heraus, dass ich genau das Modell habe, das das Ventil verbiegt, wenn der Zahnriemen reißt. Schon vor dem Kauf sagte mir der Besitzer, dass der Riemen nur ausgetauscht wurde, aber ich wusste nicht einmal, wo der Haken war. Und ich bin weitere 50 km auf diesem Riemen gefahren, bis ich beschloss, ihn aus der Gefahrenzone zu wechseln.

Also habe ich den Zahnriemen ausgetauscht, nach dem Austausch vergingen etwa 5000 km und ich bemerkte, dass sich der Riemen stark abnutzte und Fäden aus der Riemenkante herauszuklettern begannen. Und mit einem solchen Riemen bin ich weitere 5000 km gefahren, bis ich mich für einen Austausch entschieden habe, für 100 km in die Stadt gefahren bin und gleichzeitig einen Riemen und Rollen gekauft habe. Ich fahre nach Hause, es liegen schon 50 Kilometer vor mir, und dann passierte etwas, vor dem ich am meisten Angst hatte. Ich höre ein scharfes Knirschen, ein Klicken unter der Motorhaube und stelle sofort den Motor ab, obwohl er sowieso abgewürgt wäre.

Denken Sie daran, dass es in jeder Pannensituation besser ist, sofort einen Abschleppwagen zu rufen. https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, das Ihr Auto zur Diagnose und Reparatur sicher zur Tankstelle bringt.

Ich stehe also auf der Autobahn, wo es in den nächsten 50 km keine Autoservices oder Werkstätten gibt. Ich rief einen Freund an, er holte mich in einem Mercedes-Van ab und fuhr mich zum nächsten Autoservice. Der Service sagte sofort, dass die Ventile verbogen seien, obwohl ich selbst wusste, was los war. Ich rief die Stadt an und bestellte einen Satz Dichtungen für den Motor und einen Satz Ventile. Sie brachten alles am nächsten Tag und brachten alle Teile zum Service. Ein paar Tage später riefen sie von einem Autoservice an und sagten, dass die Reparatur nur 4500 Rubel kostete, was ziemlich viel ist. In der Stadt würden sie für solche Arbeiten wahrscheinlich 9 brauchen. Und die Ersatzteile haben mich insgesamt 3500 Rubel gekostet, zusammen mit der Arbeit hat mich diese Panne 8000 Rubel gekostet. Ich habe den Motor beobachtet, als der Kopf abmontiert wurde, waren 4 von 16 Ventilen verbogen. Ich bin gut davongekommen.

Nach diesem Vorfall wechsle ich jetzt immer alles im Voraus, ich kontrolliere den Riemen fast täglich. Und jetzt wechsle ich alle 30 km den Zahnriemen, weg von der Sünde. Es ist besser, 000 Rubel für einen Riemen, Rollen und Ersatz zu zahlen, als später 1000 Rubel für verbogene Ventile auszugeben.