Sicherungen und Relais Daewoo Matiz

Das Stadtauto Daewoo Matiz wurde in mehreren Generationen und mit verschiedenen Modifikationen in den Jahren 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 hergestellt. 2014, 2015 g hauptsächlich mit kleinen Motoren von 0,8 und 1,0 Litern. In diesem Material finden Sie eine Beschreibung der Sicherungs- und Relaiskästen von Daewoo Matiz, deren Position, Diagramme und Fotos. Lassen Sie uns die Sicherung für den Zigarettenanzünder herausgreifen und die am häufigsten gestellten Fragen beantworten.

Block unter der Haube

Es befindet sich auf der linken Seite unter einer Schutzhülle.

Auf der Rückseite wird das aktuelle Blockschaltbild aufgebracht.

Fahren

Beschreibung der Sicherungen

1 (50A) – ABS.

2 (40 A) - konstante Stromversorgung der Geräte bei ausgeschalteter Zündung.

3 (10 A) - Kraftstoffpumpe.

Wenn die Kraftstoffpumpe beim Einschalten der Zündung nicht funktioniert (kein Betriebsgeräusch zu hören ist), überprüfen Sie das Relais E, diese Sicherung und die Spannung daran. Wenn an der Sicherung Spannung anliegt, gehen Sie zur Kraftstoffpumpe und prüfen Sie, ob diese beim Einschalten der Zündung unter Strom steht. Wenn ja, muss höchstwahrscheinlich die Kraftstoffpumpe durch eine neue ersetzt werden. Wechseln Sie beim Einbau eines neuen Filters auch den Filter im Pumpenmodul. Wenn an der Pumpe keine Spannung anliegt, liegt das Problem höchstwahrscheinlich in der Verkabelung der Kraftstoffpumpe oder im Leistungsschalter (z. B. einem installierten Alarm). Kabel können unter den Sitzen ausfransen, sich zusammenballen oder schlechte Verbindungen/Knicke aufweisen.

4 (10 A) - Computer-Stromversorgung, Kraftstoffpumpen-Relaiswicklung, ABS-Einheit, Generatorwicklung beim Start, Zündspulenausgang B, Geschwindigkeitssensor.

5 (10 A) - Reserve.

6 (20 A) - Ofenventilator.

Wenn der Ofen nicht mehr funktioniert, überprüfen Sie diese Sicherung, den Lüftermotor mit 12 Volt sowie den Bedienknopf und das Kabel zum Heizhahn. Wenn der Ofen abkühlt, kann dieses Kabel, das sich auf der Fahrerseite in der Nähe der Mittelkonsole unter dem Armaturenbrett befindet, herausfliegen. Wenn die Heizgeschwindigkeit nicht einstellbar ist, überprüfen Sie auch das Relais C unter der Haube. Es könnte sich auch um ein Problem mit der Luftschleuse handeln.

Um das System zu entlüften, gehen Sie bergauf, öffnen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters und schalten Sie das Gas ein. Seien Sie bei heißem Motor beim Öffnen des Behälterdeckels vorsichtig. Es könnte sich auch um einen verstopften Heizungskern oder verstopfte Luftansaugrohre handeln.

7 (15 A) - beheizbare Heckscheibe.

Sollte die Heizung nicht mehr funktionieren, überprüfen Sie die Sicherung sowie die Kontakte im Stecker. Bei schlechtem Kontakt können Sie die Anschlüsse verbiegen.

Aufgrund des Fehlens eines Relais im Heckscheibenheizungskreis weist der Netzschalter bei vielen Modellen eine hohe Strombelastung auf, die häufig ausfällt. Überprüfen Sie Ihre Kontakte und ersetzen Sie sie durch einen neuen Knopf, wenn er nicht mehr in der gedrückten Position fixiert ist. Sie können darauf zugreifen, indem Sie die Armaturenbrettverkleidung entfernen oder das Radio herausnehmen. Es ist am besten, ein Relais einzubauen und so den Knopf zu entladen. Bei einigen Modellen ist an diesem Knopf unter der Haube das Relais C verbaut, prüfen Sie es.

Überprüfen Sie auch die Gewinde der Heizelemente auf Risse, Risse im Gewinde können mit einem speziellen metallhaltigen Kleber repariert werden. Es kann auch an den Klemmen entlang der Glaskanten liegen, an schlechtem Bodenkontakt und an der Verkabelung von der Heckscheibe zum Knopf.

8 (10 A) – rechter Scheinwerfer, Fernlicht.

9 (10 A) - linker Scheinwerfer, Fernlicht.

Wenn Ihr Fernlicht beim Einschalten dieses Modus nicht mehr brennt, überprüfen Sie diese Sicherungen, die Sicherung F18, die Kontakte in ihren Fassungen, die Lampen in den Scheinwerfern (eine oder zwei können gleichzeitig durchbrennen) und das Relais H im Motor Innenraum und seine Kontakte, der Lenkstockschalter und seine Kontakte. Der Kontakt im Schalterstecker geht oft verloren, trennen Sie ihn und überprüfen Sie den Zustand der Kontakte, reinigen und biegen Sie ihn gegebenenfalls. Überprüfen Sie außerdem die aus den Scheinwerfern kommenden Kabel auf Brüche, Kurzschlüsse und Schäden an der Isolierung. Das Minuszeichen am Relaiskontakt H kann auch aufgrund von Oxidation oder Verschleiß der Schiene am Montageblock verschwinden.

Um die Lampe im Scheinwerfer auszutauschen, trennen Sie den Stecker mit den Kabeln, entfernen Sie die Gummiabdeckung (Ante) von der Seite des Motorraums, drücken Sie auf die „Antennen“ der Lampenhalterung und entfernen Sie sie. Berühren Sie beim Einbau einer neuen Lampe nicht den Glasteil der Lampe mit den Händen; beim Einschalten verdunkeln sich die Handabdrücke. In den Scheinwerfern sind zwei Glühlampen verbaut, jeweils eine Abblend- und eine Fernlichtlampe; Für die Abmessungen sind in den Scheinwerfern separate kleinere Lampen verbaut.

F10 (10 A) – rechter Scheinwerfer, Abblendlicht.

F11 (10 A) – linker Scheinwerfer, Abblendlicht.

Wie Fernlicht, außer F18.

12 (10 A) – rechte Seite, Lampenabmessungen.

13 (10A) – Linke Seite, Begrenzungsleuchten, Kennzeichenbeleuchtung.

Wenn Sie Ihr Standlicht verloren haben, überprüfen Sie diese Sicherungen und das Relais I sowie deren Kontakte. Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Lampen in den Scheinwerfern, der Steckerkontakte und der Verkabelung.

14 (10 A) - Kupplung des Klimakompressors (falls vorhanden).

Wenn Ihre Klimaanlage nicht funktioniert und sich die Kupplung beim Einschalten nicht dreht, überprüfen Sie diese Sicherung und das Relais J sowie den Netzschalter und seine Kontakte sowie die Verkabelung. Die Bewegung der Arbeitskupplung sollte beim Einschalten der Klimaanlage durch das charakteristische Geräusch zu hören sein. Wenn die Kupplung funktioniert, aber keine kalte Luft strömt, muss das System höchstwahrscheinlich mit Freon gefüllt werden.

Vergessen Sie nicht, dass es im Winter notwendig ist, die Klimaanlage regelmäßig an einem warmen Ort – einer Box oder einer Autowaschanlage – einzuschalten, damit die Dichtungen geschmiert werden und nach dem Winter in gutem Zustand bleiben.

15 (30 A) – Kühlerlüfter.

Wenn sich Ihr Kühlerlüfter nicht mehr dreht, überprüfen Sie die Relais A, B, G, diese Sicherung und ihre Kontakte. Der Lüfter wird über einen Thermoschalter angeschlossen, der am Kühler installiert ist, an den 2 Drähte angeschlossen sind. Nehmen Sie sie heraus und schließen Sie sie kurz. Bei eingeschalteter Zündung sollte der Lüfter funktionieren. Wenn es in dieser Position funktioniert, ist höchstwahrscheinlich der Thermoschalter defekt, ersetzen Sie ihn.

Wenn der Lüfter nicht funktioniert, liegt ein Verkabelungsproblem vor oder der Lüftermotor ist defekt. Der Motor kann getestet werden, indem Spannung direkt von der Batterie an ihn angelegt wird. Überprüfen Sie außerdem den Kühlmittelstand, den Temperatursensor und den Thermostat.

16 (10 A) - Reserve.

17 (10 A) - Tonsignal.

Wenn beim Drücken der Hupentaste am Lenkrad kein Ton zu hören ist, überprüfen Sie diese Sicherung und das Relais F sowie deren Kontakte. Das Schild befindet sich am linken Kotflügel auf der Fahrerseite. Um darauf zuzugreifen, müssen Sie den linken Kotflügel entfernen. Das Schild befindet sich hinter dem Nebelscheinwerfer. Der Einfachheit halber müssen Sie möglicherweise das linke Vorderrad entfernen. Rufen Sie die entsprechenden Drähte an. Wenn an ihnen Spannung anliegt, ist höchstwahrscheinlich das Signal selbst fehlerhaft. Zerlegen oder ersetzen Sie es. Liegt keine Spannung an, liegt das Problem an der Verkabelung, den Lenkkontakten oder dem Zündschalter.

18 (20 A) - Leistung des Scheinwerferrelais, Fernlichtschalter.

Bei Problemen mit dem Fernlicht siehe Informationen zu F8, F9.

19 (15 A) - konstante Stromversorgung des Computers, Relaiswicklung der Klimaanlagenkompressorkupplung, Wicklung des Hauptrelais, Wicklungen von zwei Kühlerlüfterrelais, Nockenwellenpositions- und Sauerstoffkonzentrationssensoren, Abgasrückführungsventile und ein Adsorber, Einspritzdüsen, Stromversorgung des Kraftstoffpumpenrelais.

Sollten Sie Probleme mit den aufgeführten Geräten haben, überprüfen Sie auch das Hauptrelais B.

20 (15 A) - Nebelscheinwerfer.

Wenn Ihre Nebelscheinwerfer nicht mehr funktionieren, überprüfen Sie das Relais D unter der Haube, diese Sicherung und ihre Kontakte sowie die Scheinwerferlampen selbst, ihre Anschlüsse, die Verkabelung und den Netzschalter.

21 (15 A) - Reserve.

Relaiszuordnung

A – Hochgeschwindigkeits-Kühlerlüfter.

Siehe F15.

B ist das Hauptrelais.

Verantwortlich für die Schaltkreise des elektronischen Steuergeräts (ECU), der Klimaanlagenkupplung, des Kühlsystemlüfters (Kühler), der Nockenwellenpositions- und Sauerstoffkonzentrationssensoren, der Rückführungsventile und des Abgaskanisters sowie der Einspritzdüsen.

Bei Problemen mit den aufgeführten Geräten prüfen Sie auch die Sicherung F19.

C – Schalter für die Ofengeschwindigkeit, Taste zum Einschalten der Heckscheibenheizung.

Bei Problemen mit dem Ofen siehe F6.

Bei Heizproblemen siehe F7.

D – Nebelscheinwerfer.

Siehe F20.

E – Kraftstoffpumpe.

Siehe F3.

F - Tonsignal.

Siehe F17.

G – Kühlerlüfter mit niedriger Drehzahl.

Siehe F15.

H - Scheinwerfer.

I - Lampenabmessungen, Armaturenbrettbeleuchtung.

J – A/C-Kompressorkupplung (falls vorhanden).

Block in der Kabine

Befindet sich unter der Instrumententafel auf der Fahrerseite.

Foto - Schema

Sicherungsbezeichnung

1 (10 A) - Armaturenbrett, Sensoren und Kontrollleuchten, Wegfahrsperre, Uhr, Alarmanlage.

Wenn die Sensoren auf dem Armaturenbrett nicht mehr angezeigt werden und die Hintergrundbeleuchtung verschwunden ist, überprüfen Sie den Panel-Stecker auf der Rückseite. Möglicherweise ist er übersprungen oder die Kontakte sind oxidiert. Überprüfen Sie auch die Drähte und Anschlüsse auf der Rückseite des Montageblocks auf diese Sicherung.

Beim Einschalten der Zündung leuchtet das Symbol der Wegfahrsperre auf dem Bedienfeld auf; Das bedeutet, dass Sie nach einem Smart Key suchen. Wenn der Schlüssel erfolgreich gefunden wurde, erlischt die Lampe und Sie können das Auto starten. Um dem System einen neuen Schlüssel hinzuzufügen, muss das Steuergerät geflasht/trainiert werden, damit es mit dem neuen Schlüssel funktioniert. Wenn Sie den Elektriker nicht verstehen, wenden Sie sich besser an einen Autoservice. Wenn die Maschine nicht funktioniert, können Sie einen Elektriker vor Ort suchen und anrufen.

2 (10 A) - Airbag (falls vorhanden).

3 (25 A) - elektrische Fensterheber.

Wenn der elektrische Fensterheber der Tür nicht mehr funktioniert, überprüfen Sie die Unversehrtheit der Kabel im Bogen beim Öffnen der Tür (zwischen Karosserie und Tür), des Steuerknopfs und seiner Kontakte. Es könnte auch der Fensterhebermechanismus sein. Um dorthin zu gelangen, entfernen Sie die Türverkleidung. Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Motors, indem Sie eine Spannung von 12 V an ihn anlegen, das Fehlen von Glasverformungen in den Führungen, die Unversehrtheit des Getriebes und des Kabels (wenn es sich bei dem Fenster um ein Kabelfenster handelt).

4 (10 A) - Fahrtrichtungsanzeiger, Blinker auf dem Armaturenbrett.

Wenn Ihre Blinker nicht mehr funktionieren, überprüfen Sie das Repeater-Relais B. Beim Einschalten klickt es möglicherweise, funktioniert aber nicht. Ersetzen Sie das Relais durch ein neues, überprüfen Sie außerdem die Kontakte in den Sicherungshaltern und prüfen Sie deren Zustand. Bei einigen Modellen befindet sich das Relais möglicherweise nicht am Montageblock, sondern unter der Instrumententafel auf der Fahrerseite. Wenn es nicht das Relais/die Sicherung ist, dann höchstwahrscheinlich der Lenkstockschalter. Überprüfen Sie dessen Kontakte und Kabel.

5 (15 A) - Bremslichter.

Wenn eines der Bremslichter nicht funktioniert, überprüfen Sie die Lampe, die Kontakte im Stecker und die Verkabelung. Für den Lampenwechsel muss der Scheinwerfer ausgebaut werden. Schrauben Sie dazu die 2 Scheinwerferhalterungen mit einem Schraubendreher von der Seite des Kofferraums ab, öffnen Sie die Hintertür und entfernen Sie den Scheinwerfer, wodurch der Zugang zu den Lampen frei wird. Wenn beide Bremslichter aus sind, überprüfen Sie den Bremspedalschalter, die Verkabelung und die Glühbirnen. Billige Lampen können oft durchbrennen, ersetzen Sie sie durch teurere.

Wenn die Kontakte im Schalter oder in der Verkabelung geschlossen sind, können die Bremslichter ständig eingeschaltet sein, ohne dass das Bremspedal betätigt wird. Beheben Sie in diesem Fall den Kurzschluss.

Möglicherweise liegt auch eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss in der Scheinwerferverkabelung durch den Kofferraum vor.

6 (10A) – Radius.

Standard-Clarion-Radio. Normalerweise schaltet sich das Radio nur ein, wenn der Schlüssel auf Position 1 oder 2 (2 - Zündung) gedreht wird. Wenn sich Ihr Radio beim Einschalten der Zündung nicht einschaltet, überprüfen Sie diese Sicherung und die Kontakte in ihrer Fassung. Messen Sie die Spannung am Radiostecker, indem Sie diesen abziehen.

Wenn eine Spannung von 12 V anliegt und die Steckerkontakte funktionieren, liegt das Problem höchstwahrscheinlich im Inneren des Radios: Der Netzschalter ist defekt, der Kontakt im Inneren der Platine ist verschwunden oder einer seiner Knoten ist ausgefallen. Wenn am Stecker keine Spannung anliegt, überprüfen Sie die Verkabelung zur Sicherung sowie das Vorhandensein von Spannung an der Sicherung.

7 (20 A) - Zigarettenanzünder.

Wenn der Zigarettenanzünder nicht mehr funktioniert, überprüfen Sie zuerst die Sicherung. Durch den Anschluss verschiedener Anschlüsse des Gerätes an den Zigarettenanzünder in unterschiedlichen Winkeln kann es zu einem Kurzschluss der Kontakte kommen, wodurch die Sicherung durchbrennt. Wenn Sie über eine zusätzliche 12-V-Steckdose verfügen, schließen Sie Ihre Geräte daran an. Überprüfen Sie auch die Verkabelung vom Zigarettenanzünder zur Sicherung.

8 (15 A) - Scheibenwischer.

Wenn die Scheibenwischer in keiner Position funktionieren, überprüfen Sie die Sicherung und die Kontakte in ihrer Fassung, das Relais A am selben Montageblock, den Lenkstockschalter und seine Kontakte. Legen Sie 12 Volt an den Staubsaugermotor an und prüfen Sie, ob er funktioniert. Wenn es beschädigt ist, ersetzen Sie es durch ein neues. Überprüfen Sie die Bürsten, reinigen Sie sie oder ersetzen Sie sie durch neue, wenn Sie schlechten Kontakt haben. Überprüfen Sie außerdem die Kabel vom Motor zum Lenkstockschalter, vom Relais zur Masse, von der Sicherung zum Relais und von der Sicherung zur Stromversorgung.

Wenn die Scheibenwischer nicht nur zeitweise funktionieren, liegt höchstwahrscheinlich ein Relais, ein schlechter Massekontakt mit der Karosserie oder eine Motorstörung vor.

Überprüfen Sie auch den Wischermechanismus, das Trapez und den festen Sitz der Muttern, mit denen die Wischer befestigt sind.

9 (15 A) – Heckscheibenreiniger, Front- und Heckscheibenwascher, Rückfahrscheinwerfer.

Wenn die Scheibenwaschanlage und die Heckscheibenwaschanlage nicht funktionieren, überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Behälter der Scheibenwaschanlage. Es befindet sich unten am rechten Scheinwerfer. Um dorthin zu gelangen, müssen Sie höchstwahrscheinlich den Scheinwerfer entfernen. Um den Scheinwerfer nicht auszubauen, können Sie versuchen, mit ausgebauten Rädern und abgenommener rechter Kotflügelverkleidung von unten zu kriechen. Am Boden des Tanks befinden sich 2 Pumpen, für die Windschutzscheibe und die Heckscheibe.

Legen Sie eine 12-V-Spannung direkt an eine der Pumpen an und prüfen Sie so deren Funktionsfähigkeit. Eine andere Möglichkeit zur Überprüfung besteht darin, die Anschlüsse der beiden Pumpen zu vertauschen. Möglicherweise funktioniert eine der Pumpen. Wenn die Pumpe defekt ist, ersetzen Sie sie durch eine neue. Wenn die Waschmaschine im Winter nicht mehr funktioniert, stellen Sie sicher, dass sie mit Frostschutzflüssigkeit gefüllt ist, stellen Sie sicher, dass die Kanäle des Systems nicht verstopft sind und die Flüssigkeit nicht gefroren ist, und überprüfen Sie auch die Düsen, durch die die Flüssigkeit zugeführt wird Glas.

Eine andere Sache kann am Lenkstockschalter liegen. Überprüfen Sie den Kontakt, der für den Betrieb der Waschmaschine verantwortlich ist.

Wenn die Heckwaschanlage nicht funktioniert, die Frontwaschanlage aber funktioniert und die Pumpen funktionieren, liegt höchstwahrscheinlich ein Bruch in der Flüssigkeitszufuhrleitung zur Heckklappe oder ihren Anschlüssen im System vor. Die Anschlüsse der hinteren Waschschläuche befinden sich an der vorderen Stoßstange, in den Heckklappenfalten und an der Innenseite der Heckklappe. Wenn der Schlauch in der Nähe der Heckklappe gerissen ist, müssen zum Austausch der Kofferraumdeckel und die Heckklappenverkleidung entfernt werden. Zunächst ist es besser, die Riffelung zwischen Tür und Karosserie zu entfernen und die Unversehrtheit des Rohrs an dieser Stelle zu überprüfen. Reparieren Sie den kaputten Schlauch, indem Sie den Problembereich abschneiden und ihn wieder anschließen, oder ersetzen Sie ihn durch einen neuen.

Wenn Ihr Rückfahrlicht nicht funktioniert, überprüfen Sie das Licht und die Kontakte am Stecker. Wenn die Lampe intakt ist, handelt es sich höchstwahrscheinlich um den Rückwärtsschalter, der im Getriebe eingeschraubt ist. Es kann durch Entfernen des Luftfilters unter der Haube entfernt werden. Der Rückwärtsgangsensor wird von oben in das Getriebe eingeschraubt. Der Sensor schließt die Kontakte, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird. Wenn dies fehlschlägt, ersetzen Sie es durch ein neues.

10 (10 A) - elektrische Seitenspiegel.

11 (10 A) - Wegfahrsperre, Audiosystem, Innen- und Kofferraumbeleuchtung, Beleuchtung offener Türen auf dem Armaturenbrett.

Bei Problemen mit der Wegfahrsperre siehe F1.

Wenn die Innenbeleuchtung nicht funktioniert, überprüfen Sie diese Sicherung, ihre Kontakte sowie die Lampe und ihren Stecker. Entfernen Sie dazu die Abdeckung: Nehmen Sie die Abdeckung ab und lösen Sie die 2 Schrauben. Prüfen Sie, ob an der Lampe Spannung anliegt. Überprüfen Sie auch die Endschalter an den Türen und deren Kabel.

12 (15 A) - konstante Stromversorgung des Alarms, Stunde.

13 (20 A) - Zentralverriegelung.

Wenn sich andere Türen beim Öffnen/Schließen der Fahrertür nicht öffnen lassen, liegt das Problem möglicherweise an der Zentralverriegelung an der Fahrertür. Um dorthin zu gelangen, müssen Sie die Abdeckung entfernen. Stecker, Pins und Verkabelung prüfen. Sollten Probleme beim Schließen/Öffnen der Fahrertür auftreten, überprüfen Sie den Mechanismusantrieb im Schloss (bei abgenommenem Gehäuse). Um andere Türschlösser zu steuern, müssen Sie den Riegel bewegen und die Kontakte schließen/öffnen.

14 (20 A) – Starter-Traktionsrelais.

Wenn der Motor nicht anspringt und sich der Anlasser nicht dreht, ist möglicherweise die Batterie leer. Überprüfen Sie die Spannung. In diesem Fall können Sie es mit einem anderen Akku „einschalten“, einen leeren aufladen oder einen neuen kaufen. Wenn die Batterie geladen ist, überprüfen Sie den Anlasser selbst. Stellen Sie dazu den Schalthebel in die Neutralstellung und schließen Sie die Kontakte am Anlassermagnetrelais, beispielsweise mit einem Schraubendreher. Wenn es sich nicht dreht, liegt es höchstwahrscheinlich am Anlasser, seinem Bendix oder Retraktor.

Wenn Sie ein Automatikgetriebe haben und sich der Anlasser beim Drehen des Schlüssels nicht dreht, versuchen Sie, den Hebel beim Startversuch in die Stellungen P und N zu bringen. In diesem Fall handelt es sich höchstwahrscheinlich um den Wählpositionssensor.

Überprüfen Sie auch den Zündschalter, die darin enthaltenen Kontakte und die Drähte der Kontaktgruppe. Möglicherweise liegt aufgrund eines schlechten Kontakts beim Drehen des Schlüssels keine Spannung am Anlasser an.

Sicherung Nummer 7 ist für den Zigarettenanzünder zuständig.

Relais-Dekodierung

K11	Blinker- und Alarmrelais
K12	Wischerrelais
K13	Nebelscheinwerferrelais in der Rückleuchte

Weitere Informationen

In diesem Video erfahren Sie mehr über die Lage der Blöcke.