Motorvorwärmer - elektrisch, autonom

Motorvorwärmer - ein Gerät, mit dem Sie den Motor vor dem Starten auf die optimale Temperatur erwärmen können. Darüber hinaus können Sie mit diesem Gerät die Luft in der Kabine erwärmen und so das Auto vollständig auf eine Fahrt im Winter vorbereiten, ohne Zeit mit dem Aufwärmen und Reinigen des Autos von Schnee und Eis zu verschwenden.

Elektrischer Vorheizer

Die elektrische Heizung ist nicht autonom. Für den Betrieb ist eine 220-V-Stromversorgung in der Nähe erforderlich, was Ihrer Meinung nach nicht so praktisch ist, da es in Russland praktisch keine Parkplätze und Parkplätze mit verfügbaren Steckdosen gibt. Einige Hersteller bieten diese Option jedoch bereits serienmäßig in ihren Fahrzeugen an. Dieses System wird hauptsächlich in Autos in den nördlichen Bundesstaaten der USA, Kanada usw. installiert.

Das Problem der Verfügbarkeit von Steckdosen auf Parkplätzen und Parkplätzen

Das Funktionsprinzip der Elektroheizung besteht darin, dass das System an ein Wechselstromnetz (220 V) angeschlossen ist. Mit Hilfe eines elektrischen Heizelements wird das Kühlmittel erwärmt und es kommt zu einer Zirkulation, da die bereits erhitzte Flüssigkeit aufsteigt und die kalte am Boden bleibt. Daher ist es notwendig, das Heizelement so niedrig wie möglich zu platzieren wie möglich im gesamten System. Wenn eine Pumpe installiert ist, kann das Heizelement in diesem Fall überall installiert werden.

Darüber hinaus verfügt das System über eine Besonderheit Kühlmitteltemperatursensor und wenn die Temperatur optimal ist, stoppt die Heizung und verhindert so Überhitzung und unnötigen Stromverbrauch.

Autonomer Startvorwärmer

Die Zusatzheizung kann mit Benzin, Dieselkraftstoff und Gas betrieben werden. Das Prinzip seiner Arbeit ist wie folgt. Das Heizsystem pumpt mithilfe einer Benzinpumpe Benzin aus dem Benzintank des Autos in die Brennkammer, wo es sich mit Luft vermischt und durch einen Funken einer Zündkerze entzündet wird. Durch den Wärmetauscher wird Wärme auf das Kühlmittel übertragen und die Pumpe des Heizsystems sorgt dafür, dass die Flüssigkeit durch den Zylinderblockmantel sowie den Ofen (Kabinenheizungskanäle) zirkuliert. Nach Erreichen der optimalen Temperatur schaltet sich der Ofenventilator ein und versorgt den Fahrgastraum mit warmer Luft, die dazu beiträgt, das Eis an den Scheiben zu schmelzen und eine angenehme Temperatur zu schaffen.

Das Gerät eines autonomen (Flüssigkeits-)Vorwärmers des Motors

Zu den Nachteilen dieser Art von Heizungen gehört die Tatsache, dass sie den Kraftstoff Ihres Autos, die Batterie, verbrauchen (wenn die Batterie schlecht geladen ist, kann sie vollständig entladen werden). Und auch die Kosten für einen Flüssigkeitserhitzer sind recht hoch.