2023 Ford Mustang und 3 Chevrolet Camaro Gen 8 Supersportwagen enthüllt: Wie nah sind diese neuen Rennwagen an ihren Straßenmodellen?
Der neue Supersportwagen Ford Mustang GT V8 wird 2023 an den Rennen teilnehmen.
Australiens neue Generation des V8-Supersportwagen-Rennsports wurde am Freitag in Bathurst vorgestellt und führt den Sport zurück zu seinen Wurzeln. Insbesondere der neue Ford Mustang GT und der Chevrolet Camaro ZL1 kommen dem Straßenmodell, auf dem sie basieren, deutlich näher.
Die Abmessungen des neuen Chassis und der Motoren wurden in Zusammenarbeit mit Supercars Australia, Ford Performance und Chevrolet Racing entwickelt.
Die Autos mit dem neuen Look kommen dem, was Sie auf der Straße finden, viel näher, viele der Panels sind effektiv austauschbar – was bei den heutigen stark modifizierten Mustangs und Holden Commodores nicht der Fall ist.
Obwohl alle Paneele aus Verbundwerkstoffen bestehen, um Kosten und Gewicht zu reduzieren, sind die Türen, die Motorhaube, der Kofferraum und das Dach sowie die Scheinwerfer und das Glas in der Größe identisch mit denen auf der Straße.
Für einen aggressiveren und zielgerichteteren Look verfügen beide Modelle über verstärkte Front- und Heckschutzbügel sowie einen Frontspoiler und einen Heckflügel im Rennsport-Stil.
Unter der Haube beider Modelle stecken völlig neue Motoren, die den in aktuellen Rennwagen eingesetzten 5.0-Liter-V8 ersetzen. Ford wird einen 5.4-Liter-V8 verwenden, der auf der gleichen Coyote-Architektur wie der Straßen-Mustang basiert, während der Camaro von einem 5.7-Liter-V8-LTR angetrieben wird.
Der Camaro verwendet einen Motor mit höherer Leistung, da er ältere Technologie als der Ford verwendet und nur zwei Ventile pro Zylinder und eine Nockenwelle aufweist. Im Gegensatz dazu verfügt der Mustang-Motor über vier Ventile pro Zylinder und vier Nockenwellen, sodass beide Motoren trotz unterschiedlicher Größe die gleiche Leistung erbringen.
Dieser Schritt hin zu mehr Serienfahrzeugen trug dazu bei, das Interesse sowohl von Ford als auch von GM wiederzubeleben, nicht nur in Australien, sondern auch in deren US-Zentrale. Mark Rushbrook, Global Director von Ford Performance, war auf dem Weg nach Bathurst zur Markteinführung, wurde dort jedoch in einer 72-stündigen Quarantäne angehalten, während GM-Global-Racing-Chef Jim Campbell eine aufgezeichnete Nachricht zur Eröffnung schickte.
„Wenn man sich den Supersportwagen Mustang GT Gen3 ansieht, besteht kein Zweifel daran, dass es sich um einen Mustang handelt“, sagte Rushbrook. „Das entspricht absolut dem Teil, auf den wir uns während der Design- und Entwicklungsphase dieses Autos konzentriert haben“, sagte Rushbrook.
„Das Tüpfelchen auf dem i ist die Tatsache, dass es einen serienmäßigen Ford-Motor hat“, fügte er hinzu.
Bei der Einführung des Gen3 waren auch Andrew Birkick, Präsident von Ford Australia, und Mark Ebolo, Geschäftsführer von GM Australia und New Zealand, anwesend.
Durch die Einführung von Chevrolet Racing wird eine Dachmarke für alle lokalen General Motors-Betriebe auf der Rennstrecke geschaffen, die traditionelle Elemente von GM Specialty Vehicles, AC Delco und Holden berücksichtigt.
Die Entscheidung von GM, nach der Schließung von Holden weiterhin vor Ort Rennen zu fahren, und trotz der Tatsache, dass der Camaro hier nicht unter dem Namen GMSV verkauft wird, ist ein großer Auftrieb für die Supercars-Organisatoren.
„Ich denke, es ist wichtig, dass wir einen Deal mit den USA machen, sie haben gerade ihren Camaro in der NASCAR vorgestellt“, sagte Ebolo. „Wir beginnen, diese Übereinstimmung zwischen unseren Marken und unseren Märkten zu erkennen. Wir glauben, dass das Aussehen, die Haptik und die Leidenschaft dieses Autos für alle unsere Marken unglaubliche Begeisterung auslösen werden.“
Er fügte hinzu: „[Motorsport] ist sehr wichtig, wir wissen, wie stark der Motorsport im Hinblick auf die Leidenschaft und Unterstützung ist, die er allen unseren Geschäftsbereichen bringt.“ Wir glauben, dass dies das absolute Rückgrat unseres künftigen Geschäfts ist.“
Die Gen3-Autos werden im Laufe des Jahres 2022 unter der Aufsicht von Supercars Australia getestet und homologiert. Die Tests finden auf verschiedenen Strecken statt, um einen gleichberechtigten Wettbewerb zwischen den beiden neuen Autos sicherzustellen. Die Teams werden die Autos dann beim ersten Lauf der Saison 2023 auf dem Stadtkurs von Newcastle präsentieren.
