Vorstellung des Äußeren der Skoda Enyaq iV Frequenzweiche
Das Auto folgt dem Stil der neuesten Modelle der Marke wie dem Octavia und anderen. Die Designer deklassieren den Elektro-SUV Skoda Enyaq iV, dessen Weltpremiere für den 1. September geplant ist, weiterhin sukzessive. In der neuesten Teaser-Serie wurden Skizzen des Innenraums gezeigt, und nun, wenn auch in den Zeichnungen, wird das Äußere enthüllt. Das Auto folgt dem Design der neuesten Modelle der Marke, wie dem vierten Octavia, dem Kamiq-Crossover oder dem kompakten Scala-Fließheck. Gleichzeitig hat das SUV aber ganz andere Proportionen.
Die Plaketten der Founder's Edition auf den Seitenspiegeln spiegeln die erste limitierte Auflage von 1895 Stück wider. Das Design dieser Version muss sich vom normalen Enyaq unterscheiden und die Ausstattung muss spezielle Merkmale enthalten.
Wir haben das Auto bereits in Tarnung gesehen und können jetzt vergleichen und verstehen, was sich hinter den Aufklebern und der Folie verbirgt. Und vergleichen Sie gleichzeitig das Design mit einem nahen Verwandten - ID.4.
Die Autoren des Modells sagen, dass es aufgrund der Batterie unter dem Boden etwas höher ist als ähnliche Frequenzweichen. Es hat eine etwas kürzere Motorhaube und ein längeres Dach als ein SUV mit Verbrennungsmotor. Das Gleichgewicht der Proportionen wird jedoch durch einen großen (für ein Auto dieser Größe) Radstand von 2765 mm mit einer Länge von 4648 wiederhergestellt.
Die Designer haben den Ziergrill nicht vom Elektroauto entfernt, wie es einige Schöpfer von Elektroautos tun, sondern im Gegenteil, sie heben ihn optisch hervor, schieben ihn sogar leicht nach vorne und machen ihn vertikaler. Er ist sofort als Skoda-Kühlergrill erkennbar. In Kombination mit Voll-LED-Matrix-Scheinwerfern, großen Rädern, einem abfallenden Dach und skulpturalen Seitenwänden entsteht ein dynamischer Look. Vollständig kompatibel mit dem Laufwerk. Es wurde bereits gesagt: Enyaq wird Hinterradantrieb und Allradantrieb haben, fünf Power-Versionen und drei Batterieversionen. Die Top-End-Version mit Hinterradantrieb (Enyaq iV 80) hat 204 PS. und fährt 500 km mit einer einzigen Ladung und die Top-Modifikation mit Doppelgetriebe (Enyaq iV vRS) - 306 PS. und 460km.
Skodas Leiter des Außendesigns Karl Neuhold lächelt und verspricht Crossover-Käufern "viel Platz und viele Überraschungen".
Das erste Skoda-Modell auf dem modularen Baukasten von Volkswagen, der MEB, eröffnet nach Unternehmensangaben eine neue Ära für das Unternehmen. Und deshalb muss sie im Design einen Schritt nach vorne machen. Karl Neuhold vergleicht diesen Elektro-SUV mit einem Space Shuttle und verspricht eine Kombination aus Vielseitigkeit und intelligenten Funktionen. Für Zahlenliebhaber sind eher technische Daten interessant, die aber nicht alle offengelegt werden. Aber die Designer prahlen mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,27, den sie "beeindruckend für einen Crossover dieser Größe" nennen. Das ist natürlich kein Rekord für ein SUV, sondern einfach ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Gestern gab Skoda bekannt, dass der Enyaq iV nicht nur LED-, sondern auch Matrix-Leuchten erhalten wird – mit einer neuen sechseckigen Form der Hauptmodule, dünnen „Wimpern“ von Navigationslichtern und zusätzlichen kristallinen Elementen. Wenn es sich um IQ.Light LED-Matrix-Optiken wie Golf und Tuareg handeln würde, würden die Tschechen mit der Anzahl der Dioden in jedem Scheinwerfer (von 22 bis 128) prahlen, aber das tun sie nicht. Ob die Matrizen in Standard-Enyaq-Hardware passen, ist unbekannt.
Das Design der Lichter und 3D-Lichter des neuesten Skoda überlappt sich nicht, aber das V-förmige Heckmotiv wird durch das Stempeln in der Heckklappe unterstützt. Der Chef-Lichtstylist Petar Nevrzela sagte natürlich, er sei von der Tradition des böhmischen Glases inspiriert.
Laut Skoda unterstreichen die Matrixscheinwerfer "den innovativen Charakter des neuen Modells". Innovative Elektroautos erhalten bereits versenkbare Türgriffe, aber die Tschechen haben die gewöhnlichsten auf Enyaq iV gesetzt, und der Künstler "vergaß", sie zu lackieren.
Gestern enthüllte Volkswagen in Teaserform einen Matrixscheinwerfer aus dem ID.4 SUV, Enyaqs Zwillingsbruder. Es gibt keine Beschreibung, aber die IQ.Light-Markierung spricht für sich.
Die "neue Ära", über die die Tschechen über die Marke sprechen, ist möglicherweise nicht in der Elektromobilität. Anfang dieses Monats wurde Skoda von Thomas Schaefer übernommen, der laut internen Quellen die Marke wieder in das Budget-Segment bringen wird. In diesem Fall sollte Skoda nicht stolz auf die Premium-Optionen sein, sondern die häufig gestellten Fragen (Laden, Überholen, Sicherheit) beantworten, die Volkswagen derzeit in den USA vor dem Start des ID.4 produziert.
