Hervorragend während einer Bergtour
Bei der Auswahl eines Autos berücksichtigen wir oft die Transportmöglichkeiten im Alltag (vor allem die Anzahl der Einkaufstaschen, die hineinpassen) sowie die Möglichkeit, mit dem Gepäck einer fünfköpfigen Familie zwei Wochen Urlaub zu machen. Wird der Skoda Superb diesbezüglich unseren Erwartungen gerecht?
Der Kombi ist seit vielen Jahren das Synonym für das Familienauto. All jene, denen seine Form jedoch optisch nicht gefiel, entschieden sich häufiger für Liftbacks. Natürlich ist es nicht dasselbe - die Kofferraumkapazität ist nicht die größte, und die schräge Heckscheibe macht es unmöglich, größere Gegenstände zu transportieren, ohne den Rücksitz umzuklappen. Der Skoda Superb ist jedoch ein ganz anderer Liftback. Dies ist ein Auto mit einem Basis-Kofferraumvolumen von 625 Litern, das sogar Kombis anderer Hersteller deutlich unterlegen ist. Aber was ist ihr praktischer Nutzen? Wir entschieden uns zu sehen, wie unser redaktioneller Langstrecken-Superb mit vier Erwachsenen an Bord mehrere Tage lang mit Gepäck beladen eine Reise in die Berge bewältigen würde.
280 km nur auf Asphalt?
Wir haben unsere Reise im Voraus geplant, aber einer von uns sollte einen Tag später ankommen. Also beschlossen wir, dass wir drei früher mit einem anderen Transportmittel aufbrechen würden und der Fahrer und das Auto am nächsten Tag nachkommen würden.
Die erste Fahrt des Superb musste also leer ausgehen – die perfekte Situation, um den Kraftstoffverbrauch zu prüfen und mit dem Kraftstoffverbrauch auf der Rückfahrt mit einem vollen Auto zu vergleichen. Die Straße vom Zentrum von Katowice nach Szczyrk, in deren Nähe wir mehrere Bergpfade begehen wollten, ist etwa 90 km lang und verläuft auf einer ganzjährig stark befahrenen Route (von hier aus dauerte die einfache Fahrt fast zwei Stunden). . Es gab Hochgeschwindigkeitsabschnitte auf einer zweispurigen Straße sowie Staus an Stellen, an denen Straßenarbeiten durchgeführt wurden. Die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 48 km / h, und der Computer zeigte einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 8,8 l / 100 km an.
Allerdings verleitet der 280 PS starke TSi-Motor mit Automatikgetriebe dazu, stärker aufs Gas zu drücken, und der Allradantrieb lässt einen auch bei starkem Regen im Scheinwerferlicht als Erster im Rennen sein. Das DSG-Getriebe macht die Fahrt noch angenehmer – es hat nur sechs Gänge, was aber weder bei einer dynamischen Rennstrecke noch bei einer ruhigen Stadtfahrt stört. Der Einfluss variabler Fahrprofile ist spürbar. Wenn wir den Modus „Komfort“ wählen, wird die Federung merklich „weicher“ und nimmt Unebenheiten während der Fahrt viel effektiver auf, und denken Sie daran, dass unser Superb auf XNUMX-Zoll-Felgen fährt. Bei höheren Geschwindigkeiten sind Luftgeräusche in der Kabine zu hören, aber diejenigen, die täglich Premiumautos fahren, werden den Unterschied besonders spüren.
Das Problem im Alltagsgebrauch ist die Größe des Autos, so musste oft der Parkassistent genutzt werden, der vorbehaltlos funktionierte, nur um eine richtig große Parklücke zu finden.
Nach Erreichen von Szczyrk stellte sich heraus, dass das Auto in den Bereich der Wanderroute fahren musste, wo es keinen Asphalt gibt und nach starken Regenfällen die Oberfläche manchmal schmutzig ist. Glücklicherweise bewältigte der 4X4-Antriebsstrang die ziemlich gewagte Schotterfahrt ohne Probleme. Das Auto machte den Eindruck, dass die Art der Oberfläche den Fahrspaß nicht beeinträchtigte, man kann mehr sagen - je härter, desto mehr Spaß.
Limousinen-Fracht
Als sie den Weg erreichten, packten alle ihre Koffer und waren gleichermaßen erstaunt, wie viel Platz noch übrig war! Der Kofferraum des Superba ist selbst in der Liftback-Version riesig (625 Liter) und könnte die Rucksäcke der gesamten Klassenfahrt auf einmal aufnehmen. Da wir das Gepäck mit vollen Händen laden wollten, schätzten wir das Kessy-System mit der Möglichkeit, die Luke mit einer Fußbewegung zu öffnen. Überall war Dreck, das Auto war nicht mehr das sauberste, aber man musste sich keine Sorgen machen, sich die Hände schmutzig zu machen.
Trost nach Strapazen
Nach einem anstrengenden Spaziergang kehrten wir zum Auto zurück. Hier kann man sich nicht verstecken – vier Personen in einer Limousine von der Größe einer königlichen Familie reisen wie ein König. Alle genossen nach mehrstündigem Wandern bei 6 Grad Celsius die Sitzheizung. Sie lobten auch den Komfort der Sitze in der Laurin & Klement-Version, die mit hochwertigem Leder bezogen sind. Zweifellos schätzten alle die große Beinfreiheit (die kleinste Person an Bord ist 174 cm groß, die größte 192 cm). Auch die LED-Ambientebeleuchtung machte einen guten Eindruck und vermittelte einen modernen und luxuriösen Eindruck, wie die Fahrgäste einhellig betonten. Es gab auch Fragen zur Massagefunktion in den Sitzen – das ist aber keine Autopreisklasse.
Bei der Abfahrt von der unbeleuchteten Strecke wurden jedoch Vorwürfe über die Wirksamkeit der Scheinwerfer erhoben. Die Farbe des Lichts ist ziemlich blass, was zu Unbehagen und zu einer Überanstrengung des Sehvermögens führte.
Leider machte sich auch die geringe Katalogtragfähigkeit des Superb bemerkbar. Mit vier Personen an Bord, die jeweils Gepäck hatten, landete das Auto deutlich auf der Hinterachse, sodass man dies beim Überwinden von Hindernissen oder Bordsteinkanten berücksichtigen musste. Natürlich ist der Superb kein SUV, aber so eine geringe Nutzlast macht sich auch beim täglichen Transport schwerer Dinge bemerkbar.
Auf dem Rückweg haben wir den Bordcomputer ausgebaut. Als erstes fiel dem Fahrer auf, dass das Auto trotz der Arbeitsbelastung nicht weniger dynamisch wurde. Das Beschleunigungsgefühl war nahezu identisch – weder Überholen noch Beschleunigen aus dem Stand bereiteten keine Probleme.
Der Kraftstoffverbrauch auf der Rückfahrt, als eine ruhigere Fahrt möglich war, stoppte bei etwa 9,5 l/100 km, und die Durchschnittsgeschwindigkeit stieg auf 64 km/h. Das Ergebnis überraschte alle, aber es bestätigte sich, dass ein sehr starker Motor mit hohem Drehmoment genauso gut mit einem leeren oder fast vollen Auto funktioniert.
Eine schnelle Urlaubsreise? Bitte!
Der Cruise Car hat die Prüfung mit einem A bestanden. Der Kofferraum ermöglicht es Ihnen, eine riesige Menge Gepäck mitzunehmen, selbst ein zweiwöchiger Ausflug ans Meer für eine fünfköpfige Familie wird ihn nicht „erschrecken“. Die Laurin & Klement-Version mit bester Ausstattung bietet Komfort und Bequemlichkeit, unabhängig von Länge und Beschaffenheit der Strecke. Der 4X4-Antrieb ist nicht nur auf nasser Fahrbahn nützlich, sondern schont das Auto auch auf unbefestigten Straßen und dürfte sich auch bei Skitouren als nützlich erweisen. Der Motor vermittelt nicht nur ein sportliches Fahrgefühl, sondern ermöglicht auch effizientes und sicheres Überholen und zeigt seinen sportlichen Anspruch beim Fahren im Comfort-Modus nicht auf schmerzhafte Weise, indem er die Federung glättet.
Der Kraftstoffverbrauch ist auch nicht schwindelerregend - ein Kraftstoffverbrauch von 9-10 l / 100 km ist unter Berücksichtigung der Fähigkeiten und des Gewichts des Autos wirklich akzeptabel. Kleinere Räder wären im Alltag komfortabler gewesen, die XNUMX-Zoll-Turbinenoptik verleiht der gesamten Karosserie Charakter. Wir werden Superba auf jeden Fall immer wieder nehmen.
