Additive im Motor: Zweck, Typen

Ein Additiv ist ein Stoff, der Kraftstoffen oder Schmiermitteln zugesetzt wird, um deren spezifische Eigenschaften zu verbessern. Additive können werkseitig und individuell sein. Die ersten werden dem Öl von den Herstellern selbst zugesetzt, und die zweite Art von Additiven kann selbst im Geschäft gekauft werden. Sie werden von Fahrern und Servicezentren verwendet, um einige spezifische Probleme zu lösen, wobei der tatsächliche Zustand des Motors berücksichtigt wird.

Einige Additive werden verwendet, um die Kraftstoffverbrennung zu verbessern, andere, um den erhöhten Rauch eines Autos zu beseitigen, und wieder andere, um die Korrosion von Metallen oder die Oxidation von Schmiermitteln zu verhindern. Jemand möchte den Kraftstoffverbrauch senken oder die Lebensdauer des Öls verlängern, jemand muss den Motor von Kohlenstoffablagerungen und Ruß reinigen oder Öllecks beseitigen ... Mit Hilfe moderner Automobiladditive kann fast jedes Problem gelöst werden!

Was kann getan werden, um den Kraftstoff-/Ölverbrauch zu reduzieren?

Um Öl- und Kraftstoffeinsparungen zu erzielen, wurden Anti-Friction-Additive entwickelt. Neben dieser Hauptfunktion sind sie auch in der Lage, die Kompression in den Zylindern zu erhöhen, reibende Teile zusätzlich zu kühlen und im Allgemeinen die Lebensdauer des Motors zu verlängern. Darüber hinaus verbessern Additive im Motoröl seine Schutz- und Schmiereigenschaften.

In einem Verbrennungsmotor wird ein großer Teil des Kraftstoffs für die Überwindung mechanischer Verluste aufgewendet - Reibung im Motor selbst. Daher wirkt sich bereits eine kleine Verringerung des Innenwiderstands positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus. Reibung wird effektiv durch Antifriction-Additive bekämpft, die Metalloberflächen im Motor rutschiger machen.

Wie erhöht man die Oktanzahl/Cetanzahl des Kraftstoffs?

Die Oktanzahl von Benzin charakterisiert seine Klopffestigkeit, bei Dieselkraftstoff heißt dieser Indikator Cetanzahl. Klopffestigkeit - die Fähigkeit eines Kraftstoffs, einer Selbstentzündung während der Kompression zu widerstehen.

Jetzt verkaufen sie an Tankstellen nicht sehr hochwertiges Benzin und Diesel, bei denen die Oktanzahl / Cetanzahl nicht immer der angegebenen entspricht. Das Fahren mit solchem ​​Kraftstoff verursacht eine Detonation - eine explosive Verbrennung, die Zündkerzen, Sauerstoffsensoren und Katalysatoren deaktiviert.

Oktan- und Cetankorrektoren sind Antiklopfadditive, die die Klopffestigkeit eines Kraftstoffs um mehrere Punkte erhöhen können, wodurch er für den normalen Motorbetrieb geeignet wird.

Ob es sich lohnt, solche Zusatzstoffe zu verwenden, ist eine höchst umstrittene Frage. Beim Tanken eines vollen Tanks kostet der Preisunterschied zwischen 92 und 95 Benzin so viel wie der Kauf eines Glases Oktankorrektor. Und es ist unmöglich, die Qualität von Kraftstoff aus dem Tanken und „selbst hergestellt“ (außer im Labor) objektiv zu beurteilen.

Wie einfach ist es, einen Dieselmotor in der Kälte zu starten?

Dieselkraftstoff enthält Paraffin in flüssigem Zustand. Sinkt die Temperatur unter -5 °C, kristallisiert das Paraffin im Kraftstoff aus und bildet feste Klumpen. Die Kristalle verstopfen den Kraftstofffilter, da ihre Größe viel größer ist als die Poren des Filterelements. Paraffin lagert sich auch an den Innenwänden von Teilen im Kraftstoffsystem ab.

Daher fließt der Kraftstoff nicht normal zum Motor, was es sehr schwierig macht, den Motor zu starten. Bei Minusgraden haben Besitzer von Dieselfahrzeugen oft das Problem, dass der Motor schwer anspringt. Diesem Phänomen kann durch Zugabe von dämpfenden Additiven für Dieselkraftstoff entgegengewirkt werden. Oft wird dieses Mittel als Antigel bezeichnet.

Drückerzusätze lösen Paraffin nicht auf, verhindern aber das Zusammenkleben einzelner Kristalle. Wenn sich also im Dieselmotor Paraffinkristalle gebildet haben, ist es für die Zugabe eines solchen Additivs zu spät.

Welche Additive helfen, die Lebensdauer des Motors zu verlängern?

Verschleißschutzadditive für Dieselkraftstoff werden verwendet, um die Motoreinspritzpumpe und andere wichtige Bauteile des Kraftstoffsystems vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen. Die Verwendung von Schmierzusätzen:

• verbessert die Schmiereigenschaften von schwefelarmen Dieselkraftstoffen;
• erhöht die Betriebslebensdauer des Antriebssystems und reduziert auch die Kosten für planmäßige Wartung;
• bringt Kraftstoffindikatoren in Übereinstimmung mit behördlichen Anforderungen;
• bietet zusätzlichen Schutz der Elemente des Kraftstoffsystems vor Korrosion.

Wie kann eine erhöhte Rauchentwicklung reduziert werden?

Nach vielen Kilometern Laufleistung ist hinter dem Auto bei laufendem Motor ein starker Rauch zu erkennen, der auf den Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe zurückzuführen ist. Und um dieses Problem zu lösen, verwenden Autobesitzer spezielle Additive im Motoröl, die Motorelemente schützen und das Auftreten von Kohlenstoffablagerungen auf der Oberfläche der Brennkammerwände verhindern.

Nach der Diagnose und Ermittlung der wahren Ursachen des Problems wird ein Antirauch-Additiv auf den Motor aufgetragen. Additive unterdrücken eine übermäßige Rauchbildung und stabilisieren zudem die Viskositätsparameter des Motoröls bei hohen Temperaturen. Außerdem verhindern sie, dass der Druck im System sinkt, und reduzieren Abfall und Lärm bei laufendem Motor.

Wie kann man einen Motor spülen?

Waschmittelzusätze sind zu einer ziemlich beliebten Alternative zu Spülölen geworden: Sie verwandeln altes Öl in Spülöl und reinigen den Motor effektiv von Schmutz. Waschmittelzusätze verhindern die Bildung von Ablagerungen, Oxidationsprodukten, Ruß und neutralisieren auch saure Verbrennungsprodukte.

Dispergieradditive wirken zusammen mit Detergenzien. Sie halten gelöste Ablagerungen in Schwebe. Additive verhindern Schlammbildung und entfernen Verunreinigungen zusammen mit Altöl.

Warum brauchen wir antioxidative Zusatzstoffe?

Die Hauptaufgabe antioxidativer Additive besteht darin, die Oxidation von Schmiermitteln zu verlangsamen. Motoröl arbeitet unter hohen Druck- und Temperaturbedingungen, kommt mit Sauerstoff und anderen reaktiven Gasen in Kontakt, mit erhitzten Metallen, die als Katalysator wirken. Antioxidative Additive neutralisieren alle oben genannten aggressiven Faktoren, was die Lebensdauer des Motoröls verlängert.

Was sind Korrosionsinhibitoren?

Korrosionsinhibitoren oder Korrosionsschutzadditive sind Zusätze, die die Korrosion von Metalloberflächen verhindern. Motorteile werden unter dem Einfluss von organischen und mineralischen Säuren, Gasen oxidiert. Korrosion wird bei erhöhten Temperaturen beschleunigt. Korrosionsschutzadditive sorgen für die Bildung eines Schutzfilms auf Motorteilen, neutralisieren die Wirkung von Säuren und verlängern die Lebensdauer des Motors.

Die Verwendung von Zusatzstoffen ist nur wirksam, wenn sie richtig verwendet werden. Falsche Dosierung oder Betriebsbedingungen können nicht nur ausfallen, sondern sogar den Motor beschädigen. Lesen Sie vor dem Kauf dieses oder jenes Produkts die Gebrauchsanweisung sorgfältig durch und entscheiden Sie erst dann, ob es ratsam ist, einen Zusatzstoff hinzuzufügen. Jeder dieser Zusatzstoffe hat seine eigenen Besonderheiten und Einsatzgebiete, also entscheiden Sie zuerst, für welche Zwecke Sie Autochemikalien benötigen.

Siehe auch

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