Selbstaustausch der Servolenkungsflüssigkeit in einem Lifan x60-Auto

Wie viele andere moderne Autos ist auch der Lifan x60 mit einer Servolenkung ausgestattet. Diese Baugruppe soll den Kraftaufwand des Fahrers beim Drehen des Lenkrads verringern. Außerdem dämpft das Gerät Stöße, wenn es von Unebenheiten oder anderen Straßenunebenheiten getroffen wird. Kurven bei niedrigen Geschwindigkeiten sind viel einfacher geworden.

Wie jeder andere Knoten hat auch der Servolenkungsantrieb seine eigene Lebensdauer. Eines der wichtigsten Verbrauchsmaterialien ist Flüssigkeit. Einige unerfahrene Besitzer des Lifan x60-Autos glauben fälschlicherweise, dass es unnötig ist, dieses Verbrauchsmaterial zu wechseln, aber das Austauschintervall beträgt alle 50-60 Kilometer.

Manifestation von Störungen der Servolenkung

Zunächst lohnt es sich herauszufinden, welche Art von Servolenkungsflüssigkeit der Besitzer der Ausrüstung benötigt, da es auf dem modernen Markt viele Optionen gibt. Konzentrieren Sie sich am besten auf die Herstellerangaben: Die Antriebspumpe verfügt über solche Daten. Viele Besitzer des Modells behaupten, dass es keine solchen Informationen zum Lifan x 60-Panzer gibt. Vielleicht wurde der Tank durch ein Analogon ersetzt oder der Informationsaufkleber hat sich einfach gelöst.

Der Gerätehersteller empfiehlt die Verwendung von Öl des Typs a. Es werden ungefähr 1,5 bis 1,6 Liter Mittel benötigt. Die Ölkosten variieren zwischen 80 und 300 Griwna.In der heutigen Zeit kann das Öl verstopfen, sodass es noch vor der angegebenen Laufleistung gewechselt werden muss. Ein Ersatzsignal kann auch sein:

 

 

• Änderung der Farbe des Öls im Tank;
• der Geruch von verbranntem Öl;
• Verschlechterung des Antriebs.

Neben einem kompletten Austausch ist es für den Besitzer wichtig, den Flüssigkeitsstand im Behälter zu überwachen. Dafür sind auf der Oberfläche des Tanks Markierungen „Minimum“ und „Maximum“ angebracht. Das Niveau liegt dazwischen. Der Füllstand wird halbjährlich überprüft. Eine unzureichende Menge des Produkts kann zu schweren Fehlfunktionen des Lenksystems führen, die teure Reparaturen erfordern (der Verschleiß der Pumpe nimmt zu, die Verzahnung der Zahnstangenwellen verschleißt).

Einer der Schwachpunkte des Lifan x60 ist die schlechte Qualität der Schläuche, die von der Servolenkung kommen. Durch ständige Temperaturwechsel wird der Gummi spröde, sodass Undichtigkeiten möglich sind. Es ist wichtig, den Zustand der Schläuche und Verbindungen zu überwachen.

Bei starker Abnahme des Ölstands oder seiner Produktion wird ein erhöhtes Pumpengeräusch beobachtet. Die gleiche Manifestation kann beobachtet werden, wenn das System gelüftet wird. Mit zunehmender Lenkkraft werden auch die Hydraulikflüssigkeit und die Filter gewechselt.

Vollständiger, teilweiser und Notölwechsel

Beim teilweisen Austausch wird die alte Hütte mit einer Spritze entfernt und neues Öl der entsprechenden Marke eingefüllt. Ebene für Ebene wird das neue Mittel eingefüllt, der Motor startet und das Lenkrad dreht sich nach rechts und links bis zum Anschlag. Danach sinkt der Füllstand im Tank leicht ab und der Vorgang wird wiederholt.

Ein kompletter Austausch beinhaltet nicht nur das Abpumpen des alten Öls, sondern auch die Demontage des Tanks, der Schläuche und deren Spülung. Bleibt auch noch aus dem System zu verschmelzen: Dafür dreht sich das Lenkrad nach links und rechts.

Bei einem Ausfall des Lenkmechanismus (Zahnstangen, Stangengetriebe) wird auch die Servolenkungsflüssigkeit im Lifan x60 gewechselt. Ausfälle von Teilen des Servolenkungsantriebs selbst (Pumpe, Schläuche, Hydraulikzylinder, Steuerschieber) führen zu einer Druckentlastung des Systems, sodass auch das Fluid gewechselt wird.

Einfache Schritte zum selbstwechselnden Öl in GUR

Um die Arbeitsflüssigkeit in der Servolenkung zu ersetzen, benötigen Sie:

• sauberer Lappen;
• zwei Buchsen;
• Spritze;
• Kanister mit einem neuen Mittel.

Heben Sie die Vorderseite des Autos mit Wagenhebern an. Sie können auch einen Aufzug benutzen. Der zweite Wagenheber ist der nicht näher bezeichnete Besitzer Lifan x60, den kann man sich aber immer mal wieder für eine Weile bei den Nachbarn in der Garage ausleihen.

Als nächstes öffnen sich die Motorhaube und die Abdeckung des Servolenkungsbehälters. Dazu benötigen Sie eine normale Spritze, die sehr bequem zu verwenden ist. Auf eine medizinische Spritze können Sie verzichten. Lösen Sie dazu zuerst den Schlauch, der zur Pumpe führt, und gehen Sie dann in die entgegengesetzte Richtung. Zum Ablassen wird natürlich ein Behälter benötigt. Eine gewöhnliche Plastikflasche von 1,5 bis 2 Litern reicht aus. Der Hauptschlauch befindet sich darunter, sodass es nicht schwierig sein wird, ihn zu finden.

Um das System vollständig zu entlüften und das restliche Mittel daraus auszutreiben, müssen Sie die Räder des Autostopps bei entferntem Hauptschlauch nach rechts und links drehen. Außerdem wird ein ähnlicher Vorgang mit einem Schlauch durchgeführt, der aus der Pumpe herausführt, nachdem der Hauptschlauch angeschlossen wurde. Beide Vorgänge werden bei abgestelltem Motor durchgeführt. Spülen Sie bei Bedarf das Reservoir der Schläuche und entfernen Sie sie von ihrem Platz.

Als nächstes gehen Sie direkt zum Einfüllen von neuem Öl. Es ist wichtig, sich die Markierungen am Tank anzusehen, auf denen die Mindest- und Höchstwerte sicher angegeben sind. Einige Tanks haben 4 Etiketten gleichzeitig: MinCold - MaxCold, MinHot - MaxHot. Das sind Zahlen für ein warmes und ein kaltes Auto. Dies ist noch komfortabler, da Sie nicht warten müssen, bis der Motor abgekühlt ist, um den Füllstand zu prüfen.

Danach fahren sie fort, das Lenkrad zu beiden Seiten des Anschlags zu drehen und den Flüssigkeitsstand erneut zu messen. In diesem Fall kann der Füllstand im Tank leicht sinken. Daher muss Hydrauliköl nachgefüllt werden.

Nachdem sie das erforderliche Niveau von Lifan x60 eingestellt haben, entfernen sie die Wagenheber und überprüfen es mit einem warmen Motor. Dazu müssen Sie mehrere Kilometer fahren, um den Flüssigkeitsstand im Tank zu messen. In diesem Stadium ist das Vorhandensein von MinHot-MaxHot-Labels sehr nützlich.

Befindet sich das Öl zwischen diesen Markierungen, können Sie das Auto bedenkenlos weiterverwenden. Wenn das Niveau überschritten wird, sollten Sie nicht zu faul sein, den Überschuss mit Hilfe einer Spritze abzupumpen. Schließlich dehnt sich das Öl während des Betriebs des Autos weiter aus und der heiße Motor kann herausspritzen, was zu einer ernsthaften Fehlfunktion führen kann.

Öl der Servolenkung so bald wie möglich wechseln

Daher wird es auch ohne Erfahrung in der Autoreparatur nicht schwierig sein, die Lifan x60-Servolenkungsflüssigkeit auszutauschen. Der Vorgang selbst dauert nicht länger als eine Stunde. Der schwierigste Teil dieses Prozesses besteht darin, einen zweiten Wagenheber zu finden, um die Vorderachse des Autos anzuheben. Alle anderen Aktionen nehmen ein Minimum an Zeit in Anspruch. Die Hauptsache ist, den Ölstand der Servolenkung immer zu überwachen, um ernsthafte Probleme zu vermeiden.

Siehe auch

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