Ist es Zeit für neue Reifen?
Betriebsdauer, gefahrene Kilometer oder Grad der Profilabnutzung – was beeinflusst die Entscheidung der Polen, auf neue Reifen zu wechseln? Wir präsentieren die Ergebnisse einer Umfrage unter Internetnutzern und einen kurzen Leitfaden zu aktuellen Reifenwechselsignalen.
Auch wenn ein Satz neuer Reifen mit erheblichen Kosten verbunden ist, muss man sich von Zeit zu Zeit für den Kauf eines neuen Reifens entscheiden. Alte und abgenutzte Reifen sind es nicht 
Sie bieten bereits beim Fahren das richtige Maß an Sicherheit und Komfort. Wann sollte man über neue Reifen nachdenken? Laut einer Umfrage von OPONEO.PL SA kennen die meisten polnischen Autofahrer die Antwort auf diese Frage.
Das Hauptkriterium beim Kauf eines neuen Reifensatzes ist laut Autofahrern vor allem die Profiltiefe. Immerhin 79,8 Prozent. von den befragten wurde dieser faktor als signal zum reifenwechsel angegeben. Das am zweithäufigsten genannte Kriterium war die Reifenlebensdauer mit 16,7 %. Fahrer wechseln Reifen, wenn das verwendete Kit einfach zu alt ist. Allerdings nur 3,5 Prozent. der Befragten orientiert sich an der Anzahl der mit diesen Reifen gefahrenen Kilometer. Das ist richtig?
So erkennen Sie, ob ein Reifen abgenutzt ist
Wie sich herausstellte, achtet die Mehrheit der befragten Autofahrer zu Recht auf die Profiltiefe. Denn um zu prüfen, ob der Reifen, den Sie für eine bestimmte Saison montieren möchten, geeignet ist, müssen Sie zunächst diesen Parameter überprüfen. Wenn sich herausstellt, dass das Profil unserer Sommerreifen weniger als 3 mm beträgt, ist es an der Zeit, über den Kauf eines neuen Satzes nachzudenken. Bei Winterreifenprofilen liegt die untere Grenze der Profiltiefe jedoch bei 4 mm.
„Die von der Straßenverkehrsordnung vorgeschriebene Mindestprofiltiefe für Fahrer beträgt 1,6 mm“, erklärt Wojciech Głowacki, Kundendienstleiter bei OPONEO.PL SA. bei höheren Endgeschwindigkeiten wird von einem restriktiveren Profilverschleiß von 3-4 mm ausgegangen. Man muss bedenken, dass Reifen neben guten Bremsen und Beleuchtung das Rückgrat für sicheres Fahren sind“, fügt er hinzu.
Das zweite, worauf Sie achten sollten, sind alle Verformungen und Unregelmäßigkeiten, die im Laufe der Zeit an den Reifen auftreten. Wenn wir bei der Inspektion Beulen, Wölbungen, Delaminationen oder Querrisse an den Seitenwänden oder in der Lauffläche feststellen, sollten wir uns an den nächstgelegenen Vulkanisationsdienst wenden, um den Zustand unseres Reifens von einem Spezialisten beurteilen zu lassen.
Welche Faktoren disqualifizieren einen Reifen vollständig? Stellen Sie sicher, dass an mehreren Stellen des Reifenumfangs ein Mindestmaß an Verschleiß erreicht wird. Hierbei handelt es sich auch um Schäden, die eine weitere Verwendung verhindern, wie z. B. abnehmbares Profil, Verformung oder Erkennung von Draht (der Teil des Reifens, an dem er an der Felge befestigt ist) sowie Flecken und Verbrennungen im Inneren des Reifens. Jegliche Schnitte und Risse im Gummi an den Seiten des Reifens, auch oberflächliche, die das Gewinde der Reifenkarkasse beschädigen können, führen ebenfalls zur Disqualifikation unseres Reifens.
Ein weiteres Kriterium, anhand dessen Sie den Zustand Ihrer Reifen beurteilen können, ist einfach deren Alter. Es wird erwartet, dass die Lebensdauer eines Reifens 10 Jahre ab Herstellungsdatum nicht überschreitet, auch wenn die Profiltiefe noch nicht das Verschleißindikatorniveau erreicht hat und der Reifen keine offensichtlichen Verschleißerscheinungen wie Risse oder Risse aufweist. .
Obwohl die Verordnung die Lebensdauer von Reifen nicht auf 10 Jahre begrenzt und wir nach dieser Zeit noch legal damit fahren dürfen, müssen wir damit rechnen, dass dies mit einer Verringerung der Sicherheit verbunden ist. Mit der Zeit verschlechtern sich sowohl die Reifen- als auch die Benzinmischung, sodass sie nicht mehr das gleiche Maß an Traktion und Bremswirkung wie neue Reifen bieten.
Wenn Sie über einen Reifenwechsel nachdenken, sollten Sie auch bedenken, wie viele Kilometer wir mit den alten Reifen gefahren sind. Bei mäßiger Fahrweise sollten die Reifen problemlos 25 bis 000 km durchhalten. Wenn wir jedoch einen dynamischen Fahrstil haben oder oft auf unebenem, holprigem Gelände fahren, altern unsere Reifen schneller.
Reifenverschleiß und Sicherheit
Der Reifenverschleiß hat erhebliche Auswirkungen auf die Fahrsicherheit, d. h. entlang des Kupplungs- und Bremswegs. Ein flaches Profil führt höchstwahrscheinlich zu Problemen mit dem Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs. Dies ist besonders wichtig auf nassen Oberflächen, wo der Reifenverschleiß das Phänomen des Aquaplanings beeinträchtigen kann, d Fahrzeug verliert die Traktion. mit der Straße und beginnt zu „fließen“.
Ein abgenutzter Reifen bedeutet auch eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass ein Riss oder ein Profilriss auftritt, dass sich der Reifen von der Felge löst und dass andere unangenehme Ereignisse auf der Straße passieren können. Wenn wir uns und unser Auto also solchen Abenteuern nicht aussetzen wollen, reicht es, regelmäßig den Zustand der Reifen zu überprüfen.
