Ist es an der Zeit, sich von V8 zu verabschieden? Nissan Patrol, Mercedes-AMG C63 und mehr werden die Kurve acht aufgeben, wenn Elektroautos in den Vordergrund treten
Der Mercedes-AMG C63 der neuen Generation soll noch in diesem Jahr vorgestellt werden und seinen V8 durch einen elektrifizierten Vierzylindermotor ersetzen.
Es ist an der Zeit, sich vom geliebten V8-Motor zu verabschieden, da sich die Automobilindustrie in Richtung Elektrifizierung und Downsizing bewegt, um die Emissionsziele zu erreichen.
Wir haben bereits erlebt, dass der Holden Commodore, der Ford Falcon und der Chrysler 300 aus verschiedenen Gründen ausgestorben sind, aber der V8-Motor wird in naher Zukunft in noch mehr Modellen Einzug halten.
Wenn Sie also der Meinung sind, dass es keinen Ersatz für Hubraum gibt, finden Sie hier die gefährdeten V8-Modelle, die jetzt noch erhältlich sind, aber wahrscheinlich nicht in absehbarer Zeit.
Nissan Patrol
Obwohl es noch nicht offiziell bestätigt wurde, deuten die neuesten Gerüchte darauf hin, dass der Patrol-Offroad-SUV der neuen Generation in den nächsten Jahren aufgrund von Straßenschäden auf seinen V8-Motor verzichten wird.
Während die aktuelle australische Version des großen SUV mit einem 5.6-Liter-V8-Benziner mit 298 kW/560 Nm ausgestattet ist, soll die nächste Version Gerüchten zufolge auf einen 3.5-Liter-V6 mit zwei Turboladern umsteigen.
Es wird erwartet, dass der V6 genauso leistungsstark ist wie der V8, wenn nicht sogar mehr, aber – wie beim Niedergang des Diesel-V8-Toyota LandCruiser – sollten diejenigen, die einen großen SUV mit gebogenem Achtzylinder wollen, vielleicht schnell handeln.
Mercedes-AMG C63
Der Mercedes C63 der neuen Generation wird den allgegenwärtigen AMG 4.0-Liter-V8-Benzinmotor mit zwei Turboladern zugunsten eines elektrifizierten Vierzylindermotors aufgeben. Nennen Sie die gebrochenen Herzen auf der ganzen Welt.
Das sind nicht nur schlechte Nachrichten, da der elektrifizierte Vierzylindermotor wahrscheinlich den V375 mit 700 kW/8 Nm übertrifft, der im alten C63 S verfügbar war, aber der Umstieg auf einen Motor mit halb so vielen Zylindern könnte für einige Fans schwierig sein. .
Glauben Sie nicht, dass dies das Ende des Mercedes V8 sein wird, da der Achtzylindermotor wahrscheinlich weiterhin in größeren Modellen wie dem E63 und in speziellen Sportwagen wie dem AMG GT der nächsten Generation angeboten wird.
Lexus LC500
Da Lexus und die Muttergesellschaft Toyota sich kopfüber in die Elektrifizierung stürzen, ist der 5.0-Liter-V8-Benziner von Lexus wahrscheinlich in den letzten Zügen.
Während der Motor im RC F, IS500 und GS F angeboten wird, wird er in Australien derzeit nur im Flaggschiff LC500 angeboten.
Mit einer Leistung von 351 kW/540 Nm ist der 5.0-Liter-V8 nicht der stärkste verfügbare V8, macht den LC aber auf jeden Fall noch attraktiver.
Lexus hat angekündigt, dass sein nächstes Performance-Flaggschiff ein vollelektrisches Modell sein wird und die DNA des beliebten LFA beibehalten wird, sodass dies das Ende der Lexus V8-Reihe bedeuten könnte.
Aston Martin Vantage
Der Aston Martin Vantage nutzt den 4.0-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern von AMG und bietet mit einer Abstimmung auf 387 kW/685 Nm jede Menge Leistung.
Dies wird jedoch möglicherweise nicht lange anhalten, da die Marke kürzlich Pläne zur Verkleinerung des Antriebsstrangs für zukünftige Versionen des Vantage sowie des DB11 und des DBX bekannt gegeben hat.
Während AMG sich einem elektrifizierten Vierzylindermotor zuwendet, arbeitet Aston nach eigenen Angaben an einem 6-Liter-V3.0-Hybridmotor.
Leistung und Drehmoment sollen mit denen des Vorgänger-V8 identisch sein, die genauen Zahlen müssen jedoch noch bestätigt werden.
Jeep Grand Cherokee
Leider ist der Jeep Grand Cherokee mit V8-Antrieb in Australien nicht mehr erhältlich, da das Modell der neuen Generation auf einen V6-Motor umsteigt.
Das bedeutet, dass das Potenzial für einen SRT oder Trackhawk der neuen Generation nicht gut aussieht, aber erst letztes Jahr wurde der Grand Cherokee mit drei verschiedenen V8-Motoren mit 259 kW/520 Nm, 344 kW/624 Nm und 522 kW/868 Nm angeboten.
Der neue Grad Cherokee wird später in diesem Jahr mit einem 210-Liter-V344-Motor mit 3.6 kW/6 Nm auf den Markt kommen, wobei in Zukunft auch ein Plug-in-Hybrid erwartet wird.
