Angenehme Autos 2008 Rückblick
Aber wozu dienen Hüte und Sonnencreme?
Darüber hinaus können die meisten modernen Roadster Stoff- oder faltbare Metallabdeckungen auf Knopfdruck in einer halben Minute anheben. Dies sind die Favoriten von Carsguide:
Erschwingliche Unterhaltung
Mazda MX-5
Kosten: ab 42,870 $
Motor: 2 l / 4 Zylinder; 118 kW/188 Nm
Wirtschaft: 8.5l/100km
Übertragung: 6-Gang-Schaltgetriebe oder Automatik
Gäbe es in dieser Kategorie eine jährliche Auszeichnung, wäre sie dauerhaft in der Trophäenkiste von Mazda. Der ursprüngliche MX-5 erfand den klassischen britischen Roadster neu und fügte neue Konzepte wie Leistung und Zuverlässigkeit hinzu.
Die dritte Generation behält die aufregende Dynamik und Fließfähigkeit des Modells von 1989 bei. Wenn Sie die Fahrweise des MX-5 nicht genießen, haben Sie wahrscheinlich aufgehört zu atmen.
Puristen mögen moderne Innovationen wie Klimaanlage, Servolenkung, ESP, ein faltbares Verbunddach und (verdammt!) Automatikgetriebe verurteilen, aber es ist nicht mehr 1957. Wieder andere möchten, dass es schneller geht, aber sie verfehlen den Punkt.
Der MX-5 ist ein erschwinglicher Roadster.
Marke verfolgen
Lotus Elise S.
Kosten: $69,990
Motor: 1.8 l / 4 Zylinder; 100 kW/172 Nm
Wirtschaft: 8.3l/100km
Übertragung: Benutzerhandbuch 5
Die herausragende Zahl hier ist 860 kg, die Menge, die ein Lotus der Einstiegsklasse wiegt, oder etwa 500 kg weniger als der Toyota Corolla, mit dem dieser spartanische Roadster in 100 Sekunden auf 6.1 Meilen pro Stunde sprintet.
Während dies absolut einer für Enthusiasten ist - oder Fanatiker -, selbst wenn Sie nicht den geringsten Wunsch haben, etwas so Kompromissloses zu fahren (wenn auch viel zivilisierter als der Exige), sollten Sie mindestens einmal eine Lotusfahrt machen. Das wird Ihnen die Augen öffnen. Breit.
Allenfalls bei Renngeschwindigkeiten, wenn die wunderbare Lotus-Selbstlenkung zur Geltung kommt und wo es keine Rolle spielt, dass das Dach ewig braucht, um zu montieren, kann man jeden Tag mit einem Lächeln so ein Auto fahren. Aber Vorsicht bei SUVs.
Zed ist nicht gestorben
Nissan 350Z Roadster
Kosten: $73,990
Motor: 3.5 l/V6; 230kW/358Nm
Wirtschaft: 12l/100km
Übertragung: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatik
Die Roadster-Version des immer noch herausragenden 350Z liegt ganz dicht hinter dem Coupé-Modell, und obwohl das Auto zum gleichen Preis dem Sechser mit Handschaltung etwas unterlegen ist, ist es im Stadtverkehr gut zu leben.
Während wir noch keinen Roadster mit dem im Wesentlichen neuen, schnelleren V6-Motor erleben müssen, der die Motorhaube so sehr herausragen lässt, deutet unsere letzte Woche im aktualisierten Coupé darauf hin, dass das auch ziemlich gut werden wird.
Es ist fast unmöglich zu glauben, dass die gleiche Firma für Tiida verantwortlich ist...
schwule Nachrichten
Audi TT Roadster V6 vier
Kosten: $92,900
Motor: 3.2 l/v6; 184kW/320Nm
Wirtschaft: 9.6l/100km
Übertragung: 6-Gang-Getriebe
Wie beim Coupé ist der leichtere Vierzylinder-Turbo-Frontantrieb des GTI in den meisten Fällen die bessere Wahl als der Allradantrieb, auch wenn es sich nicht wirklich um einen Sportwagen handelt. lieben Sie sich für den zusätzlichen Halt des letzteren.
Mit Ausnahme der komödiantischen Rückbank des Coupés ist im Fond viel Platz, wenn das Stoffdach heruntergeklappt ist. Einige werden die Reise ein bisschen langweilig finden; Möchte ich nicht, würde aber trotzdem die optionale Mag Suspension nehmen.
Mit Leistung und Handling, die sowohl Spaß machen als auch erschwinglich sind, in einem so ästhetisch ansprechenden Paket, ist der TT ziemlich attraktiv.
Wenn nur …
Porsche BoxsterS
Kosten: ab 135,100 $
Motor: 3.4 l / 6 Zylinder; 217 kW/340 Nm
Wirtschaft: 10.4 bzw. 11 l/100 km
Übertragung: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatik
In unseren seltenen Momenten des Müßiggangs scrollen einige von uns durch Anzeigen und versuchen ziemlich erbärmlich, sich selbst davon zu überzeugen, dass ein gebrauchter Boxster fast in unserer Reichweite ist. Fast. Naja, vielleicht eines Tages...
Das ist das Problem, wenn Sie einige Zeit in einem Boxster verbringen, besonders in einem Top-End-S. Sehen Sie, daran ist nichts auszusetzen. Nun, vielleicht ist das Fahren auf großen Reifen nur ein bisschen wild, aber was soll's, wenn alles andere perfekt ist? Es klingt sogar großartig.
Im schlimmsten Fall wird der Boxster Sie dazu bringen, sich dafür zu hassen, nicht der beste Fahrer zu sein. Das intuitive Handling ist so erhaben, so sicher und ausgewogen, dass es sich selbst unter extremen Bedingungen anfühlt, dass es fast immer das Gefühl hat, es könne mehr. Auch wenn es nicht so ist.
Zwei plus zwei
Abgesehen von der Erschwinglichkeit könnte das offene Angebot die fatalen Ufer der Praktikabilität hinunterstürzen. Die Gesellschaft billigt den Verkauf ihrer Kinder nicht, obwohl natürlich die Finanzierung von Boxster wohlwollend sein sollte.
Das Volkswagen Eos Cabriolet/Coupé (ab 49,990 US-Dollar) ist praktisch, stilvoll und – mit einem Golf GTI-Antriebsstrang – schnell genug 2+2. Dank eines ausgeklügelten klappbaren Metalldeckels, der auf fünf verschiedene Arten gefaltet werden kann, behält er eine große Ladekapazität. Einzigartig ist, dass es auch eine Dieseloption gibt (ab 48.XNUMX US-Dollar), sodass Sie nicht viel Saft verbrauchen müssen.
Und es gibt noch mehr Optionen.
Mit BMWs wunderschönem 3-Liter-Twin-Turbo-Benzin-Sechszylinder wird das 135i Cabriolet (erscheint im Juni) bei weitem der coolste 2+2 aller Zeiten sein. Im Juli erscheint das Audi A3 Cabrio, das voraussichtlich mit einem 1.8-Liter-TFSI ausgestattet sein wird.
Und wenn Sie Glück haben, gibt es für 1.19 $ eine sinnliche Landjacht, nämlich das Rolls-Royce Drophead Coupé. Im Fond des Kleinen ist viel Platz für Kinder.
