Stoßdämpfer vor der Freigabe prüfen
Die Ferienzeit ist eine Zeit der intensiven Nutzung von Fahrzeugen, insbesondere Autos. In dieser Zeit muss das Familienauto oft hohen Belastungen und langen Strecken standhalten. Auch der Oberflächenzustand vieler Straßen ist ein Problem. Daher lohnt es sich, bei der Inspektion Ihres Autos vor dem Urlaub den Zustand der Federung zu überprüfen.
Stoßdämpfer gehören zu den Federungselementen, die den größten Belastungen ausgesetzt sind. Wenn ihre Aktion nicht ist 
Richtig, das kann schwerwiegende Folgen haben – der Bremsweg auf holprigen Straßen kann sich um bis zu 10 Prozent verlängern. Der Weg, der erforderlich ist, um ein Fahrzeug mit verschlissenen Stoßdämpfern mit 50 km/h vollständig abzubremsen, kann bis zu 3,5 Meter länger sein. Eine begrenzte Dämpfung verringert auch die Kurvenstabilität, da die Räder viel früher den Kontakt zur Straße verlieren. Dies ist besonders gefährlich auf nassen Straßen, wo die Gefahr von Aquaplaning besteht.
Bedenken Sie, dass der Verschleiß der Stoßdämpfer bei Fahrzeugen, die mit elektronischen Assistenzsystemen wie ABS oder Schlupfregelung ausgestattet sind, möglicherweise weniger spürbar ist. Die Risiken sind grundsätzlich dieselben, da die Wirksamkeit dieser Systeme durch den Verschleiß der Stoßdämpfer eingeschränkt wird.
Stoßdämpfer verschleißen langsam und oft unbemerkt – anders als beispielsweise Reifen. Fehlfunktionen im Federungssystem bemerken Autofahrer oft erst im Moment einer Notbremsung oder einer scharfen Umfahrung eines Hindernisses. Daher empfehlen die Spezialisten von ZF Services die erste Überprüfung der Stoßdämpfer nach einer Fahrt von 80–20 Kilometern. Kilometer und jeder weitere alle 100. Kilometer. Der kritische Punkt für Stoßdämpfer ist eine Laufleistung von 5 Kilometern. km in 6 bis XNUMX Jahren.
Denken Sie beim Austausch eines verschlissenen Stoßdämpfers daran, dass die Stoßdämpfer derselben Achse gleichzeitig ausgetauscht werden sollten. Zugehörige Elemente – Montagesockel, Stoßstangen und Abdeckungen – müssen ebenfalls überprüft und (falls erforderlich) ersetzt werden. Der Verschleiß dieser Komponenten kann die gleiche Auswirkung auf die Fahrzeugleistung haben wie ein defekter Stoßdämpfer selbst, selbst wenn der Stoßdämpfer gerade erst ausgetauscht wurde.
