Kühlmittelkontrolle vor dem Winter

Draußen wird es kälter, also müssen Sie sich auf Minustemperaturen einstellen. Kümmern wir uns heute um unser Auto. Ein solcher Schritt ist die Überprüfung des Kühlmittels, da ein falscher Kühlmitteltyp zu einer schwerwiegenden Fehlfunktion führen kann.

Beginnen wir also damit, die alte Flüssigkeit aus dem Kühler zu entfernen. In diesem Fall sollte der Motor warm sein, daher sollten Sie das Kühlmittel leicht aus dem gesamten System ablassen, da der Thermostat geöffnet ist. Bei einigen Fahrzeugen kann es erforderlich sein, den Kühler und den Zylinderblock zu entleeren.

Um das Kühlsystem zu reinigen, füllen Sie es mit Wasser. Dann starten wir den Motor, schalten nach dem Aufwärmen ab, lassen die Flüssigkeit ab und füllen ein neues, sauberes Kühlmittel für den Kühler ein. Denken Sie bei Kühlmittelkonzentraten daran, das Kühlmittel gemäß den Empfehlungen des Herstellers zu verdünnen. Vergessen Sie nach dem Flüssigkeitswechsel nicht, das Kühlsystem zu entlüften.

Es stellt sich also die Frage „Wie wird das Kühlsystem gewartet“? - Bei diesem System sind die Kanäle des Kühlers und der Heizung am anfälligsten für Korrosion. Achten Sie darauf, den Kühlmittelstand regelmäßig zu prüfen. Wenn wir feststellen, dass es niedrig ist, kann dies zu einer Überhitzung des Motors oder des Zylinderkopfs führen. Wenn wir erhebliche Lecks feststellen, muss der Kühler durch einen neuen ersetzt werden. Es lohnt sich auch, ab und zu nachzufragen, zum Beispiel beim Besuch einer Servicestation, um die Qualität des Kühlmittels zu überprüfen. „Die meisten Werkstätten sind mit den entsprechenden Instrumenten ausgestattet, um den Erstarrungspunkt einer Flüssigkeit zu prüfen“, sagt Marek Godziska, Technischer Direktor von Auto-Boss.