Zündkabel

Hochspannungskabel sind grundsätzlich eine solide Baugruppe, die dem Autonutzer keine Probleme bereitet.

Hochspannungskabel sind grundsätzlich eine solide Baugruppe, die dem Autonutzer keine Probleme bereitet.

Zündkabel arbeiten unter extrem schwierigen Bedingungen - die Lufttemperatur im Motorraum reicht von minus 30 bis plus 50 Grad C, und auch die Luftfeuchtigkeit ändert sich. Sie sind auch anfällig für die schädlichen Auswirkungen von Salzen und mechanischen Verunreinigungen. Das Ergebnis ist eine reduzierte Systemleistung und sogar kein Funke. Auch dies kann zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch, überhöhten Schadstoffemissionen in den Abgasen, Schäden an Lambdasonde und Katalysator und sogar am Motor selbst führen. Daher lohnt es sich, die Kabel auf mechanische Beschädigungen, Spuren von „Durchschlägen“ und Oxidation von Materialien zu überprüfen.

Namhafte Schlauchhersteller empfehlen, sie alle 80 Kilometer und bei Fahrzeugen mit Gasinstallation alle 40 Kilometer auszutauschen.