Der Leitfaden für Autoauktionäre zu den 10 schlechtesten Autos von heute
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Neue Autos deuten selten auf ihre langfristige Zuverlässigkeit hin.
Der Lack glänzt, das Interieur ist makellos und alles unter der Motorhaube sieht fast sauber genug aus, um es anzufassen, ohne sich die Hände schmutzig zu machen. In der Automobilwelt gibt es nichts Saubereres als ein neues Auto.
Dann summieren sich die Kilometer und die Realität, ein Auto zu besitzen, tritt langsam in Ihren Alltag ein. Aus 10,000 50,000 km werden 50,000 90,000 km, und man merkt die Kleinigkeiten: quietscht, rasselt, stöhnt. Mit zunehmendem Alter eines Autos werden diese kleinen Dinge größer, offensichtlicher und teurer. XNUMX Meilen werden zu XNUMX Meilen und ziemlich bald sehen Sie sich ein Auto an, das vielleicht nirgendwo so gut fährt wie damals, als es zum ersten Mal vom Ausstellungsraum gerollt ist.
Sie werden vielleicht feststellen, dass einige Komponenten ein wenig "aus" sind - ein Getriebe, das etwas später als zuvor zu schalten scheint; ein Motor, der ein seltsames Geräusch hat, das einfach nicht richtig klingt. Autohersteller verbringen unglaublich viel Zeit und Ressourcen damit, ihre Fahrzeuge zu testen, bevor sie für die breite Öffentlichkeit freigegeben werden. Monatelange Tests können jedoch die Qualitätsprobleme nicht lösen, die auftreten, wenn ein Auto im Laufe der Jahre altert.
Nichts trennt Autos, die „für die Ewigkeit gebaut“ sind, von denen, die „zu schnell gebaut“ sind, als die langsame und harte Realität, die wir Alltagsverkehr nennen. Woher wissen Sie also, ob das Modell, das Sie kaufen, mit größerer Wahrscheinlichkeit als gewöhnlich eine Zitrone ist? Nun, ich habe fast 17 Jahre als Autoauktionator und Autohändler damit verbracht, klare Antworten auf diese knifflige Frage zu finden!
Als Autoauktionator habe ich Tausende von Autos bewertet und entsorgt, die von ihren Besitzern wegen eines schwerwiegenden und kostspieligen Defekts verkauft wurden. Manchmal war es ein Auto mit einem Motor, der repariert werden musste. In anderen Fällen war es ein Getriebe, das nicht richtig schaltete und Tausende von Dollar kostete, um es zu ersetzen. Alle Informationen, die ich gesammelt habe, könnten für Verbraucher, die versuchen, ihr nächstbestes Auto zu finden, eine große Hilfe sein, also beschloss ich, mit Autoauktionen im ganzen Land zusammenzuarbeiten, diese Informationen aufzuzeichnen und sie Autokäufern, die das beste Auto finden wollten, leicht zugänglich zu machen . ein Auto, das lange nach Ablauf der Garantiezeit hält.
Die Ergebnisse spiegeln sich im Long Term Quality Index wider, der seit Januar 2013 mittlerweile über eine Million zugelassene Fahrzeuge in seiner Datenbank hat. Sein mechanischer Zustand ist anstelle von Besitzern, die an hartes Schalten oder Motorgeräusche gewöhnt sind, die auf Probleme im Inneren hinweisen.
Unsere Ergebnisse? Nun, Sie können die Suchfunktion für den Long Term Quality Index verwenden, um über 600 Modelle aus dem Jahr 1996 auszusortieren. Oder, wenn Sie die zehn am wenigsten zuverlässigen Autos suchen, die heute zum Verkauf stehen, lesen Sie einfach weiter!
Nr. 10 und Nr. 9: GMC Acadia und Buick Enklave
Die gute Nachricht für die meisten Autokäufer ist, dass Defekte in den ersten fünf Jahren des Besitzes sehr selten sind. Die schlechte Nachricht ist, dass die Reparatur vieler der heute beliebtesten Autos, Lastwagen und SUVs nach dieser Zeit sehr teuer werden kann.
GMC Acadia und Buick Enclave sind Paradebeispiele. Wenn Sie sich die rosafarbenen Teile des Diagramms unten ansehen, werden Sie feststellen, dass der Buick Enclave 24 eine Ausschussrate von 2009 % und 17 ungefähr 2010 % hatte, während sein GMC Acadia-Geschwister ähnliche Niveaus von schrecklicher Qualität bot.
Warum ist es passiert? Mit einem Wort: Gewicht. General Motors hat sich für eine Motor/Getriebe-Kombination (auch als Getriebe bezeichnet) entschieden, die üblicherweise in mittelgroßen Autos mit einem Gewicht von etwa 3,300 Pfund verwendet wird, was viel leichter ist als diese beiden Crossover in voller Größe, die oft bis zu 5,000 wiegen Pfund.
Es überrascht nicht, dass wir festgestellt haben, dass Getriebe dazu neigen, viel mehr Defekte zu haben als Motoren, aber beide schneiden deutlich schlechter ab als andere Frequenzweichen in voller Größe.
Infolgedessen sind Acadia und Enclave etwa 25,000 Meilen vor ihrem durchschnittlichen Konkurrenten ausverkauft. Wenn Sie nach einem eleganten Crossover in voller Größe suchen, sollten Sie diese potenziellen langfristigen Kosten abwägen, insbesondere wenn Sie vorhaben, Ihr Fahrzeug nach Ablauf der Garantiezeit zu behalten.
#8: Volkswagen Jetta
Einige Autos bieten unterschiedliche Motoren und Getriebe an. Im Falle des Volkswagen Jetta kann es den großen Unterschied zwischen einem zuverlässigen Auto, das Ihren Geldbeutel schont, und einer rollenden Zitrone ausmachen, die Sie leicht bankrott machen kann.
Die besten Jettas sind leicht zu finden. Sie haben ein manuelles Getriebe und Vierzylinder-Saugmotoren, die entweder einen 2.0-Liter-Motor, einen 2.5-Liter-Motor oder einen Dieselmotor haben, der derzeit nicht von staatlichen Rückrufaktionen betroffen ist.
Das Problem ist, dass Millionen von Jettas – Vergangenheit und Gegenwart – mit einem Automatikgetriebe, einem Nicht-Diesel-Turbomotor oder einem V6-Motor ausgestattet sind. Diese weniger zuverlässigen Modelle machen zusammen fast 80 % des Gesamtumsatzes von Jetta aus. Das rosa Meer, das Sie in der obigen Grafik von 1996 sehen, ist tatsächlich viel höher und tiefer, wenn Sie die Daten von den „guten“ Jettas entfernen.
Wenn Sie also nach einem preiswerten europäischen Kompaktwagen suchen, der Spaß macht, können Sie Ihre Chancen auf ein gutes Auto verbessern. .Aber dafür sollten Sie besser lernen, wie man den Schalthebel bedient, der auch für die meisten Volkswagen-Besitzer außerhalb der USA das Getriebe der Wahl ist.
#7: Gehen Sie nach Rio
Während einige Zitronen durch die Wahl eines bestimmten Motors und Getriebes vermieden werden können, sind andere einfach unvermeidlich. Der Kia Rio ist seit fast 15 Jahren das schlechteste Einsteigerauto in Sachen Zitronen.
Manchmal kann ein billiges Auto auf lange Sicht viel mehr Geld kosten. Die harte Realität für den Kia Rio ist, dass er mit zunehmendem Alter weit weniger zuverlässig ist als jeder andere Konkurrent.
Schlimmer ist der größere Wartungsbedarf. Während die meisten Autohersteller auf Ketten oder Zahnriemen umgestiegen sind, die mindestens 90,000 Meilen halten können, muss die Kette für den Kia Rio alle 60,000 Meilen gewechselt werden, was vor über 20 Jahren die Industrienorm war.
Der Rio ist aus einem anderen Grund Zitrone: Die neuesten Modelle scheinen die Idee zu unterstützen, das Getriebeöl alle 100,000 Meilen zu wechseln, was ich persönlich etwas optimistisch finde. Wenn Sie den Kia Rio wirklich zu einem „Wächter“ machen wollen, ist mein Rat, diese Flüssigkeitswechselroutine auf 50,000 Meilen zu halbieren und den Zahnriemen immer zu wechseln, bevor er 60,000 Meilen erreicht. Der Austausch eines Motors oder Getriebes bei diesen Fahrzeugen ist unglaublich teuer, wenn man bedenkt, was sie als täglicher Transport bieten.
#6: Jeep-Patriot
Jatcos CVT, ein notorisch problematisches Getriebe, war eine Option für drei ihrer beliebtesten Fahrzeuge: den Dodge Caliber, den Jeep Compass und den Jeep Patriot, der auf dieser Liste an sechster Stelle steht.
Der Patriot hat einen Doppelschlag: Er ist das schwerste Auto der drei, aber er hat auch den höchsten Prozentsatz an Autos mit diesem Getriebe. Insgesamt wurde der Patriot um 50 % bis 130 % schlechter bewertet als der durchschnittliche Kompakt-SUV. Diese Arbeit von schlechter Qualität führt zu einer kostspieligen Reparatur – selbst heute kann ein Jatco CVT-Ersatz mehr als 2500 $ kosten.
#5: Smart ForTwo
Neben einer sehr hohen Heiratsrate leidet Smart auch unter einem Mangel an langfristiger Liebe der Besitzer. Das durchschnittliche Modell wird mit nur 59,207 Meilen verkauft, der niedrigsten Gesamtlaufleistung aller Modelle in unserer Studie.
Wer ist also der Hauptschuldige?
Übertragungsprobleme führen in den meisten Fällen zu einem Umtausch. Mit einer Ablehnungsrate von 15.5 % für Fahrzeuge, die normalerweise weniger als 60,000 Meilen zurückgelegt haben, hat Smart jedoch die zweifelhafte Auszeichnung, das Schlechteste aus beiden Welten in Bezug auf Zuverlässigkeit und Besitzerzufriedenheit anzubieten. Es ist nicht die beste Wahl für Autobesitzer, die Geld sparen möchten, da es erstklassigen Kraftstoff und einen teuren Wartungsplan erfordert.
#4: BMW 7er
Manchmal ist ein niedriges Ranking auf die Konkurrenz zurückzuführen, der ein bestimmtes Modell in unserer Studie ausgesetzt ist. Im Falle des BMW 7er muss er sich mit dem zuverlässigsten Fahrzeug unserer Studie messen: dem Lexus LS.
Aber selbst mit diesem Nachteil gibt es noch einen weiteren Grund, warum Sie den BMW 7er ganz meiden sollten.
Kein Luxusauto in voller Größe war so schlecht wie der BMW 7er. Seit 1996 schwankte die Zuverlässigkeit der 7er Reihe von schlecht bis geradezu schrecklich. Nicht nur wegen der Mängelquote oder der Reparaturkosten liegt der 7er weit hinter seinem engsten europäischen Konkurrenten, der Mercedes S-Klasse.
Der Punkt ist, dass, während Konkurrenten viele ihrer fehlerhafteren Komponenten ständig verbessert und eliminiert haben, BMW praktisch immun gegen Versuche zu sein scheint, Probleme ohne Eingreifen der Bundesregierung zu beheben. Es überrascht nicht, dass BMWs tatsächlich zwei der vier häufigsten Zitronen in unserer Studie haben.
#3: Volkswagen Juke
Wenn der heutige Käfer so niedlich und langlebig bliebe wie die alten, stünde er wahrscheinlich überhaupt nicht auf unserer Liste.
Leider gilt alles, was wir über den Volkswagen Jetta erwähnt haben, auch für den modernen Käfer, da er fast alle die gleichen minderwertigen Motoren und Getriebe verwendet.
Da der Käfer tendenziell mehr Besitzer hat, die ein Automatikgetriebe benötigen als der Jetta, hat er insgesamt eine höhere Ausschussquote. Mehr als 20 % der verkauften Käfer haben Motor- oder Getriebeprobleme, die ausgetauscht werden müssen. Dies mag nicht wie eine so große Sache erscheinen, bis Sie die Tatsache berücksichtigen, dass der durchschnittliche Käfer für nur 108,000 Meilen verkauft wird. Dies ist kaum ein Durchschnittsalter in der heutigen Automobilwelt, in der ein Qualitätsauto die 200,000-Meilen-Marke weit überdauern kann.
#2: MINI Cooper
Der MINI Cooper tendiert dazu, die Meinungen der Autobesitzer über dieses kleine Auto zu polarisieren.
Einerseits gibt es eine starke Basis von Enthusiasten, die diese Modelle absolut lieben. Er glänzt mit großartigem Handling und witzigem Aussehen: Das Design- und Ingenieurteam von BMW hat bereits 2002 ein ikonisches Auto geschaffen, das Konkurrenten wie der Mazda Miata und der FIAT 500 nicht erreichen können.
Die schlechte Nachricht ist ihre Zuverlässigkeit.
Abgesehen von temperamentvollen Hochkompressionsmotoren, die daher Premium-Kraftstoff benötigen (den die Besitzer nicht immer verwenden), haben MINIs auch chronische Probleme mit manuellen und automatischen Getrieben. Insgesamt weisen fast ein Viertel der verkauften MINI Fahrzeuge Motor- oder Getriebeschäden auf, die eine kostspielige Reparatur erfordern.
Die Gesamtzuverlässigkeit von MINI ist nicht 0 – es ist nur ein beklagenswerter Wert von 0.028538. Welches Auto ist schlechter?
#1: Reisevermeidung
Der Dodge Journey sitzt am Ende der Liste dank eines anämischen Vierzylindermotors, der mit einem Viergang-Automatikgetriebe gekoppelt ist, das Chryslers einzige verbleibende Übertragung aus der Insolvenz des Unternehmens ist.
Während der MINI Cooper einen höheren Anteil an Zitronen sammelte als der Journey (22.7 % gegenüber 21.6 %), dauerte es weitere sieben Modelljahre, bis der MINI so unzuverlässig wurde.
Der Dodge Journey ist erst seit 2009 erhältlich, was bedeutet, dass diese Autos viel früher kaputt gehen als der MINI oder jedes andere Auto in unserer Langzeitqualitätsstudie.
Ich kann nicht genug betonen: Kaufen Sie keinen Dodge Journey mit einem Vierzylindermotor und einem Viergang-Automatikgetriebe. Dieses Getriebe hatte Kompatibilitätsprobleme im mittelgroßen Dodge Avenger und Chrysler Sebring, zwei Modelle, die für ihre schreckliche Qualität berüchtigt sind. Mit einer zusätzlichen halben Tonne zu transportieren ist dieser Antriebsstrang einfach zu belastet und überladen, um damit umzugehen.
Jetzt, da Sie mit den schlechtesten Autos in unserer Langzeitqualitätsstudie bewaffnet sind, können Sie hoffentlich eine fundiertere Entscheidung treffen, wenn Sie nach einem Neu- oder Gebrauchtwagen suchen. Um sicherzustellen, dass Sie das beste Auto für Ihr Geld bekommen, bitten Sie unbedingt einen zertifizierten Mechaniker, eine Inspektion vor dem Kauf durchzuführen.
