QuantumScape, ein Solid-State-Startup, hat einen Vertrag mit einem weiteren „TOP10-Hersteller“ unterzeichnet
QuantumScape ist eines der wenigen Start-ups, die Festelektrolytzellen entwickeln, die als „vielversprechend“ beschrieben wurden. Das Unternehmen arbeitet bereits für Volkswagen und hat bekannt gegeben, einen Vertrag mit einem weiteren Hersteller "aus den Top Ten der Welt" abgeschlossen zu haben.
QuantumScape und Festelektrolytzellen
Der Name „Hersteller aus TOP10“ wird nicht angegeben, es könnte also Toyota, Ford oder Mercedes sein. Jede der genannten Marken hat ihre eigenen Gründe, sich für QuantumScape-Zellen zu interessieren. Toyota Jahrelang rühmte sie sich ihrer unabhängigen Arbeit an Festkörpermotoren, was dazu führte, dass die Autos, in denen sie verwendet wurden, bei der Eröffnung der Olympischen Spiele 2021 in Tokio NICHT gezeigt wurden. Ford Auf der Suche nach Partnern in der Branche begann er erst vor wenigen Tagen eine Partnerschaft mit Tesla-Mitgründer J. B. Straubel. Mercedes endlich Probleme mit dem chinesischen Zulieferer Farasis.
Natürlich ist die obige Liste nur eine Vermutung. Von den Top Ten nur Volkswagen (weil bereits kooperiert) und möglicherweise Hyundai (das sich auf die Zusammenarbeit mit heimischen Unternehmen konzentriert).
QuantumScape hat angekündigt, dass die ersten fortgeschrittenen Festkörper-Prototypen vor 2023 ausgeliefert werden, wenn die mit QS-0 gekennzeichnete Anlage online gehen wird. Die Fabriken sollen jährlich 200 Zellen produzieren, genug für "Hunderte von Testfahrzeugen". Das Startup testet derzeit 000-Schicht-Zellen, was ein Zwischenschritt ist, um mit Zellen mit mehreren Dutzend Schichten zu arbeiten – wir sollten dies im Jahr 10 sehen.
QuantumScape untersucht Zellen Lithiummetallohne Anode haben Forscher der University of California in San Diego eine Zwischenlösung zwischen bestehenden Lithium-Ionen-Zellen mit Flüssigelektroden und Lithium-Metall-Zellen vorgestellt. Nun, Festelektrolyte auf Sulfidbasis wurden mit einer Siliziumanode kombiniert. Sie benötigen keine Heizung und hielten in den ersten Versuchen 500 Betriebszyklen stand und behielten 80 Prozent ihrer ursprünglichen Leistung.
Paradoxerweise haben Festelektrolyte, die an sich schon ein Problem darstellen, viele der Probleme mit Silizium gelöst, das an der Anode durch flüssige Elektrolyte zerstört wird. Forschungsarbeiten an der University of California, San Diego, werden in Partnerschaft mit LG Energy Solution durchgeführt.
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