Ofenheizkörper VAZ-2107: Regeln für Reparatur und Betrieb
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Der "Klassiker" des Wolga-Automobilwerks ist mit einem einfachen und ziemlich zuverlässigen Heizsystem ausgestattet, das in der kalten Jahreszeit recht angenehme Fahrbedingungen bietet. Die Innenheizung VAZ-2107 ist ein Ofen, der die von außen einströmende Luft mit Hilfe eines mit Kältemittel gefüllten Kühlers erwärmt. Das Fehlen von Elektronik im Design der GXNUMX-Heizung ermöglicht es Autobesitzern, die meisten Reparaturen und den Austausch verschiedener Elemente des Ofens selbst durchzuführen, ohne besondere Schwierigkeiten zu haben. Eine Schlüsselkomponente der Heizung – der Radiator – erfordert besondere Aufmerksamkeit, denn er ist es, der für eine günstige Temperatur in der Kabine sorgt. Durch ordnungsgemäßen Betrieb und rechtzeitige Wartung kann ein langfristig störungsfreier Betrieb des Heizkörpers sichergestellt werden.
Zweck und Funktionsprinzip des Heizkörpers VAZ-2107
Die Wärmequelle im Heizsystem eines VAZ-2107-Autos ist die Flüssigkeit, die das Kühlsystem füllt. Das Kühlsystem ist so ausgelegt, dass der Heizkörper des Ofens Teil seines Gesamtkreislaufs ist. Das Funktionsprinzip des Heizkörpers besteht darin, dass Luftströme, die durch den Lufteinlass an der Motorhaube in das Auto eindringen, in den Heizraum gelangen, wo sie vom Ofenheizkörper erwärmt werden und sich weiter durch die Luftkanäle in den Fahrgastraum bewegen.
Der Erwärmungsgrad der in den Fahrgastraum geleiteten Luft hängt von der Temperatur des Kühlmittels und der Position der Klappe des Ofenventils ab. Die Position des Wasserhahns können Sie mit dem oberen Schieber der Heizungssteuerung einstellen: Die Position ganz links des Schiebers bedeutet, dass der Wasserhahn geschlossen ist und der Ofen nicht funktioniert, die Position ganz rechts bedeutet, dass der Wasserhahn vollständig geöffnet ist.
Anfänglich bestanden die Heizkörper VAZ-2107 (und andere "klassische" Modelle) ausschließlich aus Kupfer. Derzeit installieren viele Autobesitzer, um Geld zu sparen, Ofenheizkörper aus Aluminium, die zwar billiger als Kupferheizkörper sind, aber schlechtere Wärmeübertragungsraten aufweisen. Der Aluminiumkühler kommt nicht immer mit dem großen Strom frostiger Luft zurecht, der beim Fahren auf der Autobahn in den Lufteinlass eintritt, und in diesem Fall erwärmt sich der Innenraum nicht ausreichend.
Der Heizkörper kann zwei- oder dreireihig sein. Der Wärmetauscher hat eine horizontale Position und befindet sich in einem speziellen Kunststoffgehäuse. Der Kühler ist mit zwei selbstschneidenden Schrauben am Körper befestigt, das Ventil ist im Einlassrohr montiert. Strukturell besteht der Kühler aus:
- Röhrensysteme in Wabenrippen, die die Wärmeübertragung verbessern;
- Zulauf- und Rücklauftanks;
- Einlass- und Auslassrohre.
Video: Empfehlungen für die Auswahl eines Ofenheizkörpers VAZ-2107
Der Querschnitt der Rohre kann rund oder quadratisch sein.. Runde Rohre sind einfacher herzustellen, aber die Wärmeübertragung solcher Produkte ist geringer als die von eckigen, deshalb werden in die runden Rohre sogenannte Turbulatoren eingesetzt – spiralförmige Kunststoffstreifen, die durch Verwirbelung und Vermischung die Wärmeübertragungsraten erhöhen Kältemittel. Bei Flachrohren entstehen formbedingt Turbulenzen, zusätzliche Elemente sind hier also nicht erforderlich.
Die Abmessungen des dreireihigen Kupferheizkörpers SHAAZ sind:
- Länge - 254 mm;
- Breite - 67 mm;
- Höhe - 184 mm.
Das Gewicht des Produkts beträgt 2,2 kg.
Ein zweireihiger Aluminiumheizkörper kann andere Abmessungen haben.
So wählen Sie die beste Option für einen Ofenheizkörper für einen VAZ-2107 aus
Um den Betrieb des Ofens zu optimieren, ersetzen die Besitzer des VAZ-2107 den Standardkühler häufig durch einen Wärmetauscher eines anderen inländischen Modells oder eines ausländischen Autos.
Kühler anderer VAZ-Modelle
Eine Alternative zum Werksheizkörper des Ofens VAZ-2107 kann ein ähnliches Produkt der "Fünf" sein. Im Allgemeinen gibt es für die "Klassiker" zwei Arten von Heizkörpern - VAZ-2101 und VAZ-2105. Natürlich ist der „Fünf“-Wärmetauscher passend für das siebte Modell. Die Größe eines Standardheizkörpers vom "Penny" beträgt 185 x 215 x 62 mm, vom "Fünf" - 195 x 215 x 50 mm, d. H. Das Produkt vom VAZ-2101 passt aufgrund seiner Dicke nicht in das Kunststoffgehäuse des "Sieben". .
Lesen Sie mehr über das Gerät VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Video: Welcher Ofenheizkörper ist für die "Sieben" geeignet?
Wenn sich der Autobesitzer entschieden hat, den gesamten Ofen auszutauschen, ist eine Heizung aus dem VAZ-2108 die akzeptabelste Option.
Von einem ausländischen Auto
Anstelle des „nativen“ Ofenheizkörpers des VAZ-2107 können Sie eine „fremde Marke“ installieren, wenn diese in der Größe passt. Die Praxis hat gezeigt, dass sich ein Kupferwärmetauscher von Mitsubishi als durchaus geeignet für den Einbau in die „Sieben“ erwiesen hat.
Ich hatte mehrere klassische VAZs und verschiedene Heizkörper in Öfen und im Kühlsystem. Aufgrund der Betriebserfahrung kann ich eines sagen: Die Wärmeübertragung ist durch Metalltanks und eine zusätzliche Kassettenreihe nahezu gleich, in der Wärmeübertragung fast so gut wie ein Aluminiumradiator. Aber Aluminium wiegt weniger, unterliegt praktisch keiner Wärmeausdehnung. Ja, es hat eine bessere Wärmeableitung, wenn der Heizungshahn geöffnet wird, gibt Messing Wärme in fast einer Minute und Aluminium in ein paar Sekunden ab.
Das einzig Negative ist die Stärke, aber in unserem Land versucht jeder, keine Meister anzuziehen, sondern mit einem Brecheisen und einem Vorschlaghammer etwas mit krummen Griffen zu tun. Und Aluminium ist ein empfindliches Metall, man muss sanft damit umgehen, und dann wird alles gut.
Und viele sagen, dass es sie mit Druck im Kühlsystem zerreißt. Wenn Sie also den Ventilen der Abdeckungen des Expanders und des Kühlers folgen, entsteht kein Überdruck.
So spülen Sie den Kühler des Ofens VAZ-2107 richtig
Während des Betriebs verschmutzt der Ofenheizkörper, wodurch sich seine Wärmeübertragung verschlechtert. Sie können den normalen Betrieb des Ofens wiederherstellen, indem Sie den Wärmetauscher spülen. Mit maximaler Qualität können Sie den ausgebauten Kühler spülen, aber in einigen Fällen können Sie das gewünschte Ergebnis erzielen, ohne den Wärmetauscher auszubauen. Ein vereinfachtes Spülschema besteht darin, die Einlass- und Auslassrohre im Motorraum zu trennen und einem von ihnen Leitungswasser zuzuführen. Aus dem zweiten Rohr fließt Wasser ab. Nach dem Spülen mit Wasser kann der Heizkörper mit einer Gießkanne mit einer Reinigungslösung gefüllt und 2–3 Stunden verkalkt werden, danach wird die Lösung abgelassen. Wenn der Kühler nicht sehr "gestartet" ist, kann eine solche Maßnahme seine Leistung durchaus verbessern. Gleichzeitig ist zu beachten, dass ein Aluminiumheizkörper nicht mit alkalischen Lösungen und ein Kupferheizkörper mit sauren Lösungen gewaschen werden kann.. Zum Waschen können Sie Spezialwerkzeuge wie "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon" usw. verwenden.
So entfernen Sie den Kühler
In den meisten Fällen müssen Sie zum Spülen noch den Heizkörper des Ofens entfernen. Zur Demontage des Wärmetauschers benötigen Sie:
- Tasten für 7, 10 und 17;
- Kreuzschlitzschraubendreher;
- Ersatzdichtungen;
- Lappen.
So lösen Sie einen Bolzen mit gelöschten Kanten: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Nach Abschluss der Arbeiten wird eine bestimmte Menge Kühlmittel benötigt, um das System zu füllen.
Um den Ofenkühler eines VAZ-2107-Autos zu entfernen, müssen Sie:
- Befreien Sie das System vom Kühlmittel, indem Sie die Ablassöffnung am Zylinderblock mit einem Schlüssel von 17 sowie die Kappen des Ausgleichsbehälters und des Kühlers abschrauben.
- Öffnen Sie die Haube und lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schellen, mit denen die Schläuche der Einlass- und Auslassrohre befestigt sind.
- Schläuche von den Anschlüssen entfernen.
Entfernen Sie im Motorraum die Schläuche der Zu- und Ableitung - Lösen Sie mit einem 7er Schraubenschlüssel die beiden Schrauben, mit denen die Düsen befestigt sind.Lösen Sie mit einem 7er-Schlüssel die beiden Schrauben, mit denen die Düsen befestigt sind
- Dichtung entfernen.Der nächste Schritt ist das Entfernen des Siegels.
- Gehen Sie in den Salon und lösen Sie die Schrauben, die das Radioregal halten.
- Entfernen Sie die Ablage und lösen Sie mit einem Schlüssel 7 die Befestigung des Kabels des Heizkörperventilantriebs.Bei einem Schlüssel von 7 muss die Befestigung des Kabels des Heizkörperventilantriebs gelöst werden
- Lösen Sie die Stahlklammern, die die beiden Hälften des Heizungskörpers zusammenhalten.
- Entfernen Sie die untere Hälfte des Ofenkörpers.
- Entfernen Sie den Wärmetauscher zusammen mit dem Hahn.Entfernen Sie nach der Demontage des Ofenkörpers den Wärmetauscher zusammen mit der Armatur
- Lösen Sie mit einem 10er Schraubenschlüssel die Schrauben, mit denen der Wasserhahn am Kühler befestigt ist.
- Gegebenenfalls Dichtung ersetzen.
- Schrauben Sie mit einem Schlüssel von 10 das Zulaufrohr vom Wasserhahn ab und ersetzen Sie auch die Dichtung, wenn die alte unbrauchbar geworden ist.Die Dichtung sollte ersetzt werden, wenn die alte unbrauchbar geworden ist
So installieren Sie einen Heizkörper
Sie können den ausgebauten Kühler spülen:
- Wasser, das unter Verwendung einer Karcher-Installation unter einem Druck von 5,5 Atmosphären in das Produkt geleitet wird;
- Natronlauge 1 Stunde in den Kühler gegossen;
- komplette Demontage. In diesem Fall sollten Sie die Kühlertanks mit einem Brenner oder Lötkolben entlöten, den inneren Hohlraum des Produkts mit mechanischen und chemischen Mitteln reinigen, die Struktur trocknen und löten.
Bevor Sie einen neuen oder überarbeiteten Ofenheizkörper installieren, sollten Sie die Funktion des Krans überprüfen. Wenn es Probleme mit dem alten Wasserhahn gibt, ist es besser, ihn sofort durch einen neuen zu ersetzen. Außerdem wird für eine hochwertige Montage Dichtmittel benötigt.
Um einen Wärmetauscher zu installieren, müssen Sie:
- Schrauben Sie das Einlassrohr an den Wasserhahn und legen Sie eine neue, mit Dichtmittel geschmierte Dichtung dazwischen.
- Schrauben Sie den Wasserhahn an das Kühlergehäuse und legen Sie auch eine mit Dichtmittel behandelte Dichtung dazwischen.
- setzen Sie den Kühler ein;
- setzen Sie die Schläuche auf die Düsen und klemmen Sie sie mit Schellen fest;
- füllen Sie das System mit Kühlmittel;
- Schrauben Sie die Kappen des Kühlers und des Ausgleichsbehälters auf und starten Sie den Motor.
- Prüfen Sie bei laufendem Motor die Anschlüsse auf Undichtigkeiten;
- wenn alles in ordnung ist, befestigen sie das kranseil;
- den unteren Teil des Heizungsgehäuses wieder einbauen und mit Klammern befestigen;
- Setzen Sie das Radioregal ein und befestigen Sie es mit selbstschneidenden Schrauben.Vor dem Einbau neuer Dichtungen sollten diese mit Dichtmittel behandelt werden.
Mehr zum Kühler: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Der Heizkörper besteht wie der übliche aus einer Aluminiumlegierung, was ihn leicht, langlebig und zuverlässig macht. Die wichtigsten Funktionen finden Sie online. Der Unterschied zwischen Kupfer und Aluminium besteht darin, dass sich Aluminium schneller aufheizt und mehr Wärme abgibt, während sich Kupfer dagegen lange aufheizt, aber auch länger abkühlt. Für Zhiguli empfehle ich natürlich Aluminium, da es sich in einer kleinen Kabine schneller aufheizt und die Passagiere nicht frieren lässt.
Der in der VAZ-2107-Heizung verwendete Kühler ist in das Kühlsystem des Aggregats integriert und spielt trotz seines einfachen Designs eine Hauptrolle bei der Schaffung eines günstigen Mikroklimas im Fahrzeuginneren. Wie jede andere Fahrzeugkomponente kann auch der Kühler nach einiger Betriebszeit überarbeitet oder ausgetauscht werden müssen. Der VAZ-2107 kann mit Heizkörpern aus verschiedenen Materialien (meistens Kupfer, Messing oder Aluminium) und mit verschiedenen Rohrkonfigurationen (rund oder quadratisch) ausgestattet werden. Jeder Fahrer kann den Wärmetauscher in einer bestimmten Reihenfolge selbst austauschen. Verwenden Sie zum Spülen des Kühlers sichere Produkte, die das Gehäuse des Produkts nicht beschädigen.
