Der Innenraum des Ineos Grenadier 2022 wurde enthüllt: fleißiges, aber hochtechnologisches Design für den Land Rover Defender, den Mercedes-Benz G-Wagen und den Toyota LandCruiser-Anwärter
Der Grenadier wurde auf Strapazierfähigkeit ausgelegt.
Moderne Annehmlichkeiten und zeitloses Design.
Dies sind die Markenzeichen des neu enthüllten Innenraums des brandneuen Ineos Grenadier. Der Grenadier ist die Idee des britischen Milliardärs Sir Jim Ratcliffe und wird als Hardcore-SUV entwickelt, um mit Fahrzeugen wie dem Land Rover Defender, dem Mercedes-Benz G-Wagen und dem neuen Toyota LandCruiser 300 zu konkurrieren.
Während das vom Defender inspirierte Außendesign bereits enthüllt und bestätigt wurde, dass BMW Benzin- und Dieselmotoren zum Einsatz kommen, ist der Innenraum das neueste große Designelement, das noch immer im Dunkeln liegt.
„Als wir anfingen, über den Innenraum des Grenadier nachzudenken, haben wir uns moderne Flugzeuge, Boote und sogar Traktoren genau angeschaut, um uns inspirieren zu lassen, wo Schalter für optimale Leistung positioniert sind, konventionelle Bedienelemente griffbereit sind und Zusatzbedienelemente weiter entfernt sind“, erklärte er Toby Ecuyer. Leiter Design bei Ineos Automotive. „Derselbe Ansatz lässt sich bei Grenadier beobachten: Die Schaltung ist funktional und logisch und auf Benutzerfreundlichkeit ausgelegt. Es hat alles, was Sie brauchen, und nichts, was Sie nicht brauchen.
Wie alles andere, was wir über den Grenadier wissen, verbindet auch das Interieur modernsten Luxus mit praktischen Anforderungen. Das Zweispeichen-Lenkrad verfügt über Tasten für Grundfunktionen, darunter eine „Toot“-Taste für Radfahrer, aber kein Instrumentenbrett, um eine klarere Sicht nach vorne zu ermöglichen.
Stattdessen werden wichtige Fahrinformationen auf einem 12.3-Zoll-Multimedia-Touchscreen angezeigt, der stolz auf der Mittelkonsole sitzt. Das Multimediasystem ist sowohl für Unterhaltung als auch für Navigation mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel. Es gibt aber auch ein „Offroad Pathfinder“-System, das es dem Fahrer ermöglicht, seine Route mit Wegpunkten auf unbekannten Straßen zu markieren.
Während es auf dem neuesten Stand ist, scheint der Rest der Mittelkonsole von Flugzeugen inspiriert zu sein, mit großen Schaltern und Drehreglern, die mit Handschuhen bedient werden können. Passend zum Thema des Flugzeugs setzt sich die Schaltanlage auf dem Dach zwischen den vorderen Passagieren fort. Von dieser oberen Platte aus werden zahlreiche wichtige Funktionen gesteuert, außerdem sind bei Bedarf Steckplätze für Zubehör wie Winden und zusätzliche Lichter vormontiert .
Eine weitere kleine Anspielung auf moderne Autos ist der Gangwahlhebel, der direkt aus dem BMW-Ersatzteillager zu stammen scheint. Daneben gibt es einen Low-Range-Schalter der alten Schule, und Ineos folgt nicht den neueren Trends seiner Konkurrenten und macht diese Funktion zu einem Schalter oder Drehknopf.
Obwohl er über einige moderne Annehmlichkeiten verfügt, wurde der Grenadier für Leute gebaut, die sich wirklich schmutzig machen wollen. Deshalb verfügt der Innenraum über einen Gummiboden mit Ablassstopfen und Schaltvorrichtung sowie ein Armaturenbrett, das „spritzwassergeschützt“ ist und zur Reinigung abgewischt werden kann.
Ineos hat bestätigt, dass es für den Grenadier mindestens drei Sitzordnungen geben wird. Zunächst handelt es sich um eine Privatkundenversion mit fünf Recaro-Sitzen, dann um eine kommerzielle Variante mit wahlweise zwei- oder fünfsitzigen Grundrissen. Hinter dem Zweisitzer kann eine standardmäßige europäische Palette (die länger, aber schmaler als eine australische Palette ist) untergebracht werden, so das Unternehmen.
Alle Sitze sind aus einem Stoff gefertigt, den das Unternehmen als „abriebfesten, fusselfesten, schmutz- und wasserbeständigen Stoff“ bezeichnet, der keine Nachbehandlungen oder Bezüge erfordert.
Der Stauraum war ein wichtiger Teil des Designprozesses, mit einer großen abschließbaren Box in der Mittelkonsole, einer trockenen Aufbewahrungsbox unter den Rücksitzen und großen Flaschenhaltern in jeder Tür.
Ein weiteres praktisches Feature ist eine optionale „Power-Box“, die einen 2000-W-Wechselstromwandler enthält, der Werkzeuge und andere kleine Elektronikgeräte wie Campingausrüstung mit Strom versorgt. Optional sind auch Glasdachpaneele erhältlich, die auf beiden Seiten der Dachkonsole positioniert werden können. Sie können je nach Bedarf des Bedieners geneigt oder vollständig entfernt werden.
Laut Ineos wird Grenadier im Juli 2022 auf den Markt kommen – zumindest in Europa – mit 130 Prototypen, die bereits die Hälfte des Unternehmensziels von 1.8 Millionen Testkilometern erreicht haben. Nach Angaben des Unternehmens wird der Grenadier derzeit in den Dünen Marokkos getestet.
Aufgrund der britischen Herkunft von Ineos wird der Grenadier als Rechtslenker gebaut und in Australien verkauft, höchstwahrscheinlich kurz nach dem Verkaufsstart in Übersee.
