Abmessungen: Hyundai Ioniq 5 und Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 und Kia e-Niro [Forum]

Unser Leser, Herr Konrad, entschied sich, selbst zu sehen, wie groß der Hyundai Ioniq 5 im Vergleich zu anderen Elektrofahrzeugen ist, was er beim Kauf berücksichtigen könnte. Dies führte zu sehr professionellen Bildern, die anderen Lesern helfen können – wir haben uns entschieden, sie hier zu zeigen.

Hyundai Ioniq 5 - Abmessungen und Wettbewerb

Inhaltsverzeichnis

• Hyundai Ioniq 5 - Abmessungen und Wettbewerb
  • Hyundai Ioniq 5 und Kia e-Niro
  • Hyundai Ioniq 5 Tesla Model 3
  • Hyundai Ioniq 5 im VW ID.3

Hyundai sagt, sein neues Auto sei ein Crossover. Im Wesentlichen hat das Auto die Form eines aufgeblasenen Fließhecks, ohne Maßstab, um seine Größe anzuzeigen, es ähnelt fast einem Volkswagen Golf. Damit hat die europäische Einstufung ein Problem, denn mit den Außenmaßen des Anfangs des D-Segments (Länge: 4,635 m, Breite: 1,89 m, Höhe: 1,605 m) hat er einen Radstand, der sich auch um einen E- nicht schämen würde. Segmentauto des Verbrennungsmotors (3 Meter).

Die Bilder unten sind auf die Vorderachse ausgerichtet. Die Streifen unter den Autos zeigen den tatsächlichen Radstand der Autos. Der ursprüngliche Thread befindet sich im EV-Forum. Wir empfehlen Ihnen, ihn dort zu diskutieren.

Hyundai Ioniq 5 und Kia e-Niro

Vor dem Hintergrund des Kii e-Niro (Länge 4,375 m, Radstand 2,7 m, Breite 1,805 m, Höhe 1,56 m) sieht man sofort, dass der Ioniq 5 etwas länger und breiter ist, dafür aber einen kürzeren vorderen Überhang hat. Der E-Niro ist ein dankbarer Vergleicher, weil er das einzige Modell auf der Liste ist, das eine vielseitige dieselelektrische Plattform verwendet. Zwei weitere Autos – Volkswagen ID.3 und Tesla Model 3 – waren ursprünglich als Elektrofahrzeuge konzipiert, sodass die Ingenieure nicht an den großen „Motorraum“ denken mussten:

Es sei daran erinnert, dass die Dieselplattform des e-Niro gewisse Kompromisse erforderte. Um genügend Platz in der Kabine zu lassen, hat sich der Hersteller entschieden, den Akku nach unten zu schieben. Einige der Pressefotos wurden geschickt mit einem Schatten unter dem Auto getarnt, aber in den Videos ist die hervorstehende Batterie zu sehen - siehe zum Beispiel 1:26 oder 1:30:

Hyundai Ioniq 5 Tesla Model 3

Im Vergleich zum Tesla Model 3 (Länge: 4,694 m, Höhe: 1,443 m, Breite: 1,933 m, Radstand: 2,875 m) erkennt man eine deutlich höhere Dachlinie und einen längeren Radstand. Letzteres wird symbolisch, wenn man bedenkt, dass die maximale Kapazität der Batterien beider Autos gleich ist – also entweder Tesla die Zellen besser verpackt oder eine bessere Chemie verwendet (die Fakten sprechen dafür, dass beide Bedingungen erfüllt werden können:

Hyundai Ioniq 5 im VW ID.3

Man würde Vergleichsergebnisse zwischen dem Ioniq 5 und dem Volkswagen ID.3 (Länge: 4,262 m, Breite: 1,809 m, Höhe: 1,552 m, Radstand: 2,765 m) erwarten:

Der Volkswagen ID.3 ist eben kleiner, kompakter, der Ioniq 5 wird immer mehr zum Familienauto. Sollte sich jedoch herausstellen, dass die Preise für beide Modelle in Polen vergleichbar sind – was sehr wahrscheinlich ist – könnten dem deutschen Modell einige wirklich harte Zeiten bevorstehen.

Der Preis des Hyundai Ioniq 5 in Deutschland beginnt bei 41 Euro für die Heckantriebsversion mit 900-kWh-Batterie. In Polen dürfte dieser etwa 58 PLN betragen. Es wird auch eine teurere Version mit größeren Batterien und Antrieb auf beide Achsen geben.

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