RCV Type-X - Estnisch
RCV Typ-X unbemannter Kampffahrzeug-Demonstrator mit John Cockerill CPWS Gen. 2. Bemerkenswert sind die auf der rechten Seite des Turms installierten Abschussvorrichtungen für Panzerabwehrraketen.
Das kleine estnische Privatunternehmen Milrem Robotics wurde 2013 gegründet und hat dank des Erfolgs des unbemannten Fahrzeugs TheMIS sein wissenschaftliches und finanzielles Potenzial für die Umsetzung viel ernsthafterer Projekte über mehrere Jahre hinweg erhöht. Vieles deutet darauf hin, dass das Kampffahrzeug, das moderne Armeen in die Zukunft tragen wird, unbemannt sein und möglicherweise das Logo eines Unternehmens aus Tallinn tragen wird.
Estland ist ein kleines Land, aber sehr offen für technische Innovationen – es genügt zu sagen, dass die Digitalisierung der öffentlichen Verwaltung dort sehr früh begonnen hat. Daher ist es nicht verwunderlich, dass sich Ingenieure aus Estland auch auf die Entwicklung der vielversprechendsten technischen Lösungen wie unbemannte Bodenfahrzeuge konzentriert haben. Das Symbol für die Entwicklung dieser Branche in diesem baltischen Land ist das 2013 gegründete Unternehmen Milrem Robotics mittlere Größe - 2015 × 240 × 200 cm - und Masse - 115 kg - unbemanntes Kettenfahrzeug mit Hybridantrieb. In den meisten Situationen erfordert es eine Kontrolle oder Kontrolle durch den Bediener (insbesondere beim Arbeiten mit dem Einsatz von Arbeitswerkzeugen oder Waffen), aber es werden ständig Systeme und Algorithmen entwickelt, um die Autonomie der Plattform zu erhöhen. Derzeit beträgt die sichere Entfernung, aus der Sie ein Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von bis zu 1630 km / h fahren können, 20 m. Die Betriebszeit beträgt 1500 bis 12 Stunden und im rein elektrischen Modus - 15 ÷ 0,5 Stunden. Im Wesentlichen ist THeMIS eine unbemannte Plattform, die mit einem großen Maß an Freiheit konfiguriert werden kann. Im Laufe der Jahre wurde es durch verschiedene Arten von ferngesteuerten Geschützpositionen und leichten unbewohnten Geschütztürmen (z. B. Kongsberg Protector RWS), Lenkwaffenwerfern (z. B. Brimstone) oder rotierender Munition (Hero-Familie) in der Konfiguration von vertreten ein UAV-Träger, ein Transportfahrzeug. (z. B. zum Tragen eines 1,5-mm-Mörsers) usw. Es gibt auch zivile Optionen zur Unterstützung von Benutzern wie Feuerwehren, Forstdiensten sowie eine landwirtschaftliche Option - einen leichten landwirtschaftlichen Traktor. Wenn man sich auf militärische Optionen konzentriert, ist es erwähnenswert, dass dies heute eines der am weitesten verbreiteten (wenn nicht das massivste) Fahrzeug seiner Klasse auf der Welt ist. Bisher hat THeMIS neun ungeschützte Benutzer entdeckt, von denen sechs NATO-Staaten sind: Estland, die Niederlande, Norwegen, das Vereinigte Königreich, die Bundesrepublik Deutschland und die Vereinigten Staaten von Amerika. Die Maschine wurde von einem Kontingent der estnischen Streitkräfte während einer Mission in Mali unter Kampfbedingungen getestet, wo sie an der Operation Barkhane teilnahm.
Der ältere und viel kleinere Bruder des RCV Type-X, THeMIS, war ein großer kommerzieller Erfolg und wurde von neun Ländern hauptsächlich zu Testzwecken gekauft.
Darüber hinaus beschäftigt sich Milrem Robotics mit dem Design und der Entwicklung von Systemen zur Unterstützung unbemannter Systeme. In dieser Richtung können wir IS-IA2 (Analyse und Bewertung der Implementierung intelligenter Systeme) erwähnen, das Kunden von der Planungsphase der Implementierung von Systemen unter Verwendung von Elementen künstlicher Intelligenz bis zur Betriebsphase der implementierten Lösungen unterstützen soll . Das MIFIK-System (Milrem Intelligent Function Integration Kit) ist ebenfalls eine großartige Errungenschaft der Esten - es handelt sich im Wesentlichen um eine Reihe von Werkzeugen und Geräten, mit denen Sie jede Klasse von unbemannten Bodenfahrzeugen darum herum bauen können. Es wird sowohl von THeMIS als auch vom Helden dieses Artikels verwendet. Bevor wir jedoch dazu kommen, sollten wir den vielleicht größten Erfolg des Unternehmens erwähnen – den Abschluss einer Vereinbarung mit der Europäischen Kommission zur Entwicklung von iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System) im Juni 2020. ein Programm im Wert von 32,6 Millionen Euro (davon sind nur 2 Millionen Eigenmittel der am Programm teilnehmenden Länder, der Rest stammt aus europäischen Mitteln); europaweit, ein Standardsatz von unbemannten Boden- und Luftplattformen, Befehls-, Kontroll- und Kommunikationssystemen, Sensoren, Algorithmen usw. Der Systemprototyp muss auf dem TheMIS-Fahrzeug basieren, und Milrem Robotics hat den Status eines Konsortialführers in diesem Projekt . Das Prototypfahrzeug wird in Übungen der Streitkräfte der EU-Mitgliedstaaten und in separaten Tests unter verschiedenen Betriebs- und Klimabedingungen getestet. Das Projektumsetzungsland ist Estland, aber technische Anforderungen wurden vereinbart mit: Finnland, Lettland, Deutschland, Belgien, Frankreich und Spanien. Die Projektlaufzeit ist auf drei Jahre festgelegt. Die umfangreiche europäische Kooperation, an der sich das estnische Unternehmen bereits beteiligt, eröffnet neue Perspektiven für ein weiteres Projekt von Milrem Robotics.
BMP-Typ-X
Am 20. Mai 2020 wurde der ältere Bruder von THeMIS enthüllt. Das Auto erhielt den Namen RCV Type X (später RCV Type-X), d.h. Kampfroboterfahrzeug Typ X (wahrscheinlich vom Wort experimentell, experimentell, polnisch). Experimental). Damals sagte das Unternehmen, das Auto sei in Zusammenarbeit mit einem unbekannten ausländischen Partner gebaut worden, der das Projekt finanziert habe. Trotzdem wird der RCV Type-X auch anderen Ländern angeboten, insbesondere bestehenden THeMIS-Käufern. Das Projekt sollte über mehrere Jahre durchgeführt werden und das erste unbemannte Kampffahrzeug in Europa betreffen, das speziell für die Interaktion mit gepanzerten und mechanisierten Verbänden entwickelt wurde. Zunächst zeigten die Macher nur Konzeptzeichnungen, die einen Kleinwagen zeigten, der in seinem Layout einem Panzer ähnelt. Es war mit einem Turm bewaffnet, der mit einer Schnellfeuerkanone mittleren Kalibers ausgestattet war (wahrscheinlich zeigte die Zeichnung eine Maschine mit einer amerikanischen 50-mm-XM913-Kanone, die von Picatinny Arsenal-Ingenieuren in Zusammenarbeit mit Northrop Grumman entwickelt wurde) und einem koaxialen Maschinengewehr . Auf dem Turm wurden zahlreiche Rauchgranatenwerfer installiert - auf beiden Seiten des Hauptbewaffnungsjochs war Platz für zwei Gruppen von zehn Werfern und zwei weitere Gruppen von vier - an den Seiten des Turms. Sein Heck war durch zusätzliche Panzerungsmodule geschützt, wahrscheinlich reaktiv (interessanterweise war dies der einzige Bereich des Fahrzeugs).
