„Reagenz 2000“. Sowjetische Motorschutztechnologie
Wie funktioniert Reagenz 2000?
Während des Betriebs des Autos verschleißen die belasteten Teile im Motor allmählich. Auf den Arbeitsflächen treten Mikrodefekte auf, die sich nach und nach zu gleichmäßigem Verschleiß oder zu kritischen und vorübergehenden Schäden entwickeln.
Es gibt viele Mechanismen für die Entstehung von Defekten. Beispielsweise gelangt ein Feststoffpartikel in das Reibpaar des Ringzylinders, das bei Bewegung des Kolbens einen Abrieb hinterlässt. Oder es liegt ein Defekt in der Struktur des Metalls vor (Mikroporen, Heterogenität des Metalls, Fremdeinschlüsse), der sich schließlich durch Absplitterungen oder die Bildung von Rissen unterschiedlicher Größe bemerkbar macht. Oder es wird durch lokale Überhitzung schwächer.
All dies ist fast unvermeidlich und wirkt sich auf die Motorressourcen aus. Es ist jedoch möglich, den Verschleiß des Motors teilweise auszugleichen und seine Leistung teilweise sogar wiederherzustellen, indem dem Öl spezielle Additive zugesetzt werden. Einer dieser Zusätze ist Reagent 2000. Diese schmiermittelmodifizierende Verbindung hat mehrere positive Wirkungen.
- Erzeugt eine dauerhafte Schutzschicht auf der verschlissenen Oberfläche, die die Kontaktfläche wiederherstellt und den Reibungskoeffizienten deutlich reduziert.
- Reduziert die Intensität des Oberflächenabriebs des Metalls durch Wasserstoff. Wasserstoffionen dringen bei hoher Temperatur in die Oberflächenschichten des Metalls ein, werden zu atomarem Wasserstoff reduziert und zerstören unter dem Einfluss der gleichen Temperatur das Kristallgitter. Dieser Zerstörungsmechanismus wird durch die Zusammensetzung „Reagent 2000“ deutlich verlangsamt.
- Schützt vor Korrosion. Der erzeugte Film verhindert Korrosionsprozesse an Metallteilen.
Außerdem erhöht die Zusammensetzung die Kompression, reduziert den Ölverbrauch für Abfälle, stellt verlorene Motorleistung wieder her und normalisiert den Kraftstoffverbrauch. Alle diese Effekte sind das Ergebnis der oben genannten drei Wirkungen des Additivs „Reagent 2000“.
Art der Anwendung
Es gibt zwei Möglichkeiten, das Additiv „Reagent 2000“ zu verwenden. Ersteres ist für Motoren mit geringem Verschleiß konzipiert und wird einmalig verwendet. Die Zusammensetzung wird bei warmem Motor durch den Öleinfüllstutzen in frisches Öl eingefüllt. Danach wird das Auto normal betrieben. Die Wirkung des Additivs wird im Durchschnitt nach 500-700 km beobachtet.
Die zweite Methode ist für stark verschlissene Motoren konzipiert, bei denen es zu einem deutlichen Kompressionsabfall und Ölverschwendung kommt. Zunächst werden die Kerzen bei warmem Motor abgeschraubt. Das Mittel wird mit einer Spritze von 3-5 ml in jeden Zylinder gegossen. Danach läuft der Motor ohne Kerzen für kurze Zeit, damit sich das Additiv über die Zylinderwände verteilt. Der Vorgang wird bis zu 10 Mal wiederholt. Anschließend wird das Additiv in das Öl eingefüllt und das Auto im Normalmodus betrieben. Ein positiver Effekt ist in diesem Fall früher zu beobachten als nach der ersten Methode.
Autobesitzer Bewertungen
Autofahrer hinterlassen überwiegend neutral-positive Bewertungen zu Reagent 2000. Der Zusatz wirkt sich auf die eine oder andere Weise positiv aus:
- stellt die Kompression in den Zylindern wieder her und gleicht sie teilweise aus;
- reduziert den Ölverbrauch für Abfälle;
- reduziert das Geräusch des Motors;
- etwas (subjektiv gibt es keine zuverlässigen Ergebnisse mit genauen Messungen) verringert sich der Kraftstoffverbrauch.
Über das Ausmaß und die Dauer der positiven Wirkung gehen die Meinungen der Autobesitzer jedoch auseinander. Jemand sagt, dass das Additiv am besten vor einem Ölwechsel wirkt. Und dann funktioniert es nach 3-5 Kilometern nicht mehr. Andere behaupten, dass die Wirkung recht lange anhält. Selbst nach einer einzigen Anwendung für 2-3 Ölwechsel verbessert sich die Motorleistung.
Heute wird „Reagent 2000“ nicht mehr produziert. Obwohl es immer noch aus alten Lagerbeständen gekauft werden kann. Es wurde durch eine neue, modifizierte Zusammensetzung, Reagent 3000, ersetzt. Glaubt man den Aussagen von Autofahrern, ist die Wirkung der Anwendung schneller und spürbarer.
