"Reagenz 3000". Eine Reihe von Zusatzstoffen für alle Gelegenheiten

"Reagenz 3000" für den Motor

Das vielleicht beliebteste und begehrteste Mittel unter allen Produkten der Marke Reagent 3000. Das Additiv wird einfach in frisches Öl gegossen. In diesem Fall wird der Motor uneingeschränkt, also im Normalbetrieb betrieben. Die positiven Auswirkungen der Verwendung der Zusammensetzung sind wie folgt:

• Wiederherstellung von Mikroschäden in den am stärksten belasteten Reibungspaaren, was zu einer Erhöhung und Angleichung der Kompression in den Zylindern führt und auch den Ölverbrauch für Abfall reduziert;
• Verringerung des Reibungskoeffizienten in den Passflächen, was sich günstig auf den Kraftstoffverbrauch und die Verschleißrate auswirkt;
• Bildung eines starken Schutzfilms an Kontaktstellen, wodurch die Wahrscheinlichkeit einer Trockenreibung von Metall auf Metall verringert und der Prozess des natürlichen Verschleißes verlangsamt wird.

Die Verwendbarkeit der Zusammensetzungen hängt von den individuellen Eigenschaften des Motors, dem Verschleißgrad und der Art der Beschädigung ab. Das Additiv kann nur mineralischen oder halbsynthetischen Ölen zugesetzt werden. Beim Eingießen der Zusammensetzung in reine Kunststoffe können negative Effekte beobachtet werden, wie beschleunigte Schlammbildung und eine Abnahme der Motorleistung.

„Reagenz 3000“ für das Kraftstoffsystem

Additiv für das Kraftstoffsystem "Reagent 3000" wird vor dem Einfüllen des Kraftstoffs in den Tank gegeben. Der Anteil wird in Abhängigkeit von der konkreten Zusammensetzung gewählt. Bei einem Standardadditiv beträgt die Dosierung 1 ml pro 10 Liter Kraftstoff. Gebrauchsanweisungen sind jedem Produkt dieser Marke beigefügt.

Durch den Modifizierungszusatz „Reagenz 3000“ für Kraftstoff ergeben sich mehrere positive Effekte:

• das Kraftstoffsystem wird sanft von Lackbildungen mit allmählicher Entfernung gereinigt;
• der Kraftstoff selbst (egal ob Benzin oder Diesel) wird durch Metallionen normalisiert, was die Wahrscheinlichkeit einer Detonation verringert;
• die Kraftstoffverbrennungsrate steigt bei gleichzeitiger Abnahme der Intensität der Stoßwellen, dh die Motorleistung steigt und die Belastung sinkt.
• durch intensivere Verbrennung wird die Bildung von Schadstoffen, insbesondere Stickoxiden, reduziert;
• Kraftstoffverbrauch (Hersteller behauptet 25%);
• Katalysator und Partikelfilter werden weniger belastet, da der Kraftstoff in den Zylindern effizienter verbrennt und praktisch nicht in die Abgasanlage fliegt.

Das Additiv kann sowohl einmalig zur Reinigung des Kraftstoffsystems als auch gezielt zur Verbesserung der Motorleistung eingesetzt werden.

Andere Mittel

Unter den Schutz- und Wiederherstellungskomplexen "Reagent 3000" gibt es einige weitere interessante Zusammensetzungen.

1. Additiv für mechanische Übertragung. Das Funktionsprinzip dieses Werkzeugs ähnelt der Wirkung eines Additivs in Öl. Auf verschlissenen Stellen von Verzahnungen, Verzahnungen und anderen belasteten Getriebeelementen bildet sich ein Schutzfilm. Dieser Film stellt Kontaktstellen teilweise wieder her, schützt vor Korrosion und reduziert den Reibungskoeffizienten.
2. Additiv „Reagenz 3000“ in GUR. Entwickelt für die vorbeugende Behandlung von hydraulischen Verstärkern mit einer soliden Betriebszeit. Reduziert die Reibung in der Servolenkungspumpe, erweicht verhärtete Dichtungen und Gummiringe, bildet einen starken Schutzfilm auf den Metalloberflächen von Pumpe und Verteiler. Es wird nur bei neuem Servolenkungsöl verwendet.
3. Additiv für Automatikgetriebe. Diese Zusammensetzung kann nur auf klassischen Maschinen verwendet werden (es ist verboten, in den Reagent 3000-Variator für Automatikgetriebe zu gießen), die für Dexron II- und Dexron III-ATF-Flüssigkeiten ausgelegt sind. Reduziert das Geräusch der Box, normalisiert den Betrieb der Steuerhydraulik und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer bei. Es ist nutzlos, wenn die Box mechanisch beschädigt ist.

 

4. Verschiedene Reinigungsmittel. Unter der Marke Reagent 3000 werden Spülungen für Motoren, Kraftstoffleitungen und Kühlsysteme hergestellt. Einmalige Verwendung vor dem Befüllen mit neuen technischen Flüssigkeiten. Nach der Anwendung ist kein zusätzliches Spülen der Systeme erforderlich.

Im Allgemeinen wurde nach der Aktualisierung der Marke (zuvor wurden die Produkte des Unternehmens unter dem Namen "Reagent 2000" hergestellt) die Produktlinie der modifizierenden Additive erheblich erweitert. Und jetzt finden Sie unter den Produkten „Reagenz 3000“ einen Zusatzstoff für fast jeden Anlass.

Videopräsentation ZVK Reagenz 3000

Meinungen von Autobesitzern

Bewertungen zu Additiven "Reagent 3000" im Netzwerk sind mehrdeutig. Es gibt eindeutig Meinungsverschiedenheiten. Wenn einige Autofahrer eine merkliche Verbesserung des Betriebs bestimmter Autokomponenten feststellen, sprechen andere über die völlige Nutzlosigkeit von Geldern. Und manche sprechen sogar von der Schädlichkeit der fraglichen Verbindungen.

Tatsächlich hängt die positive Wirkung von der Art des Schadens, den Eigenschaften eines bestimmten Knotens und der korrekten Verwendung des Zusatzstoffs ab. Es wird empfohlen, Reagenz 3000-Formulierungen in den folgenden Fällen zu verwenden:

• gleichmäßige Entwicklung einer Einheit oder Einheit ohne kritischen Schaden;
• leiser Betrieb des Autos, mit Aufwärmen und Fahren ohne Torsion des Motors bis zum Abschalten;
• die Verwendung von nur einer Zusammensetzung in einem Ansatz, ohne Mischen mit anderen Mitteln.

Zusätze „Reagenz 3000“, die eine rückfettende Wirkung haben, dürfen nicht auf neuen oder voll funktionsfähigen Motoren (oder anderen Komponenten) verwendet werden. Hier kann das Aufgießen einer Füllungsmasse sogar schädlich sein. Bei gleichmäßig abgenutzten Einheiten trägt dieses Produkt dazu bei, den Verschleißprozess zu verlangsamen und die Lebensdauer vor der Überholung oder dem Austausch zu verlängern.

Reagenz 3000 / Test / Probefahrt