Düsenjäger der Zukunft

Die erste offizielle Präsentation des Kampfflugzeugkonzepts Tempest der neuen Generation von BAE Systems fand dieses Jahr auf der International Aviation Show in Farnborough statt. Foto Team Sturm

Das immer sichtbarer werdende Ende des Eurofighter Typhoon zwingt Entscheidungsträger in Europa, in kurzer Zeit viele Entscheidungen über zukünftige Düsenjäger zu treffen. Obwohl das Jahr 2040, in dem der Rückzug der Typhoon-Flugzeuge beginnen soll, ziemlich weit entfernt scheint, ist es dringend zu empfehlen, heute mit der Arbeit an neuen Kampfflugzeugen zu beginnen. Das Lockheed Martin F-35 Lightning II-Programm hat gezeigt, dass bei solch komplexen Konstruktionen Verzögerungen unvermeidlich sind, und dies wiederum verursachte zusätzliche Kosten im Zusammenhang mit der Notwendigkeit, die Lebensdauer und Modernisierung der F-15- und F-16-Flugzeuge zu verlängern Die Vereinigten Staaten.

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Am 16. Juli dieses Jahres stellte der britische Verteidigungsminister Gavin Williamson auf der Farnborough International Air Show offiziell das Konzept eines zukünftigen Düsenjägers vor, der Tempest heißen wird. Begleitet wurde die Präsentation des Layouts von einer Einführung in die Strategie der britischen Kampffliegerei für die kommenden Jahre (Combat Air Strategy) und die Rolle der lokalen Industrie im globalen Rüstungsmarkt. Die ursprünglich angekündigte Finanzierung durch die britische Regierung (über 10 Jahre) sollte 2 Mrd. £ betragen.

Laut Gavin ist das Flugzeug das Ergebnis des Future Combat Air System (FCAS)-Programms, das in die Defense Strategic Defense and Security Review 2015 aufgenommen wurde, eine strategische Überprüfung der Sicherheit und Verteidigung Großbritanniens. . Ihm zufolge wird die Zahl der aktiven Staffeln von Typhoon-Kampfflugzeugen verstärkt, unter anderem durch Verlängerung der Lebensdauer der frühesten gekauften Flugzeuge dieses Typs von 2030 bis 2040. , sollte verwendet werden, um zwei zusätzliche Staffeln zu bilden. Zu diesem Zeitpunkt verfügte das Vereinigte Königreich über 24 Tranche 1 und 53 Tranche 1 und begann mit der Abnahme der ersten Tranche 67A, die in Mengen von 2 gekauft wurde, mit einer Option auf weitere 3 Tranche 40B.

Es gibt Hinweise darauf, dass die RAF bis 2040 eine Mischung aus Typhoon-Kämpfern aller Art einsetzen wird und nur die später erworbenen nach diesem Datum im Dienst bleiben werden. Zuvor müssen die ersten Flugzeuge der neuen Generation in Kampfverbänden die Erstkampfbereitschaft erreichen, was bedeutet, dass ihre Einführung in den Betrieb 5 Jahre früher beginnen muss.

Der Düsenjäger Eurofighter Typhoon wird ständig verbessert, und obwohl er ursprünglich ein Luftüberlegenheitsjäger war, ist er heute eine Mehrzweckmaschine. Um die Kosten zu senken, wird Großbritannien wahrscheinlich beschließen, die Flugzeuge der Tranche 1 als Jäger zu behalten, und neuere Versionen mit größeren Fähigkeiten werden die Tornado-Jagdbomber ersetzen (ein Teil ihrer Aufgaben wird auch von der F-35B übernommen Blitzjäger) mit Merkmalen eingeschränkter Sichtbarkeit)).

Die in der Überprüfung von 2015 erwähnte FCAS-Plattform sollte ein unbemanntes Luftfahrzeug sein, das auf einer in Zusammenarbeit mit Frankreich entwickelten Störungserkennungstechnologie basiert (basierend auf den Technologiedemonstratoren BAE Systems Taranis und Dassault nEUROn). Sie erörterten auch die Zusammenarbeit mit den Vereinigten Staaten bei der Weiterentwicklung bestehender Systeme sowie die Unterstützung der Arbeit an einer eigenen Plattform, die sicherstellen soll, dass Großbritannien bei der Entwicklung und Produktion von Kampfflugzeugen eine führende Rolle auf internationaler Ebene behält .

Tempest soll in seiner endgültigen Form 2025 präsentiert werden und auf einem sehr komplexen und schweren Schlachtfeld operieren können. Es soll umfangreiche Zutrittssicherungssysteme haben und es wird immer voller. Unter solchen Bedingungen werden die Kampfflugzeuge der Zukunft operieren, und daher wird angenommen, dass sie, um zu überleben, unauffällig, mit hoher Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit sein müssen. Zu den Merkmalen der neuen Plattform gehören auch hohe Avionikfähigkeiten und fortschrittliche Luftkampffähigkeiten, Flexibilität und Kompatibilität mit anderen Plattformen. Und das alles zu einem Anschaffungs- und Betriebspreis, der für einen breiten Adressatenkreis akzeptabel ist.

Das für das Tempest-Programm verantwortliche Team wird BAE Systems als Hauptorganisation für fortschrittliche Kampfsysteme und Integration, Rolls-Royce für Flugzeugstromversorgung und -antrieb, Leonardo für fortschrittliche Sensoren und Avionik und MBDA, das Kampfflugzeuge bereitstellen soll, umfassen .

Der Weg zu einer qualitativ neuen Plattform sollte durch die evolutionäre Weiterentwicklung von Komponenten gekennzeichnet sein, die zuvor in Typhoon-Kampfflugzeugen zum Einsatz kommen und später nahtlos in Tempest-Flugzeuge übergehen. Damit soll die führende Rolle des Eurofighter Typhoon auf dem modernen Schlachtfeld erhalten bleiben und gleichzeitig die Arbeit an der Plattform der nächsten Generation erleichtert werden. Zu diesen Systemen gehören das neue Striker II-Helmdisplay, das BriteCloud-Selbstverteidigungskit, die optoelektronischen Überwachungs- und Zielkapseln Litening V, die Mehrzweck-Radarstation mit einer aktiven elektronischen Abtastantenne und die Spear-Familie von Luft-Boden-Raketen . Raketen (Cap 3 und Cap 5). Das in Farnborough vorgestellte Konzeptmodell des Tempest-Kampfflugzeugs demonstriert die wichtigsten technologischen Lösungen, die auf der neuen Plattform verwendet werden, sowie die damit verbundenen Merkmale des Flugzeugs.