Starterregeneration Schritt für Schritt – wie geht das?

Ein Verbrennungsmotor muss auf seinen ursprünglichen Hub gebracht werden, um zu arbeiten. Daher kommt es mit einem Elektromotor. Leider nutzen sich seine Elemente mit der Zeit ab. Eine Starterregeneration ist jedoch möglich und liefert zufriedenstellende Ergebnisse. Wie wird es gemacht? Wie viel kostet es, einen Starter zu ersetzen und was kostet es, einen Starter zu regenerieren? Probieren Sie aus, was am besten funktioniert. Wir beraten und zerstreuen Zweifel!

Starter - lohnt es sich, dieses Element zu regenerieren?

Definitiv ja, aber es hängt von mehreren Faktoren ab. Zunächst einmal ist es die Qualität der Arbeit, die in der Werkstatt geleistet wird. Es gibt "Profis", die nur die Bürsten wechseln und den Anlasser reinigen. In der Regel ist die Wirkung für die nächsten Tage zufriedenstellend. Kurz darauf muss der Anlasser erneut repariert werden, insbesondere wenn andere Teile stark verschlissen sind. Daher ist es sehr wichtig, eine gute Werkstatt zu wählen. Der zweite Faktor ist die Qualität der ausgewählten Reparaturelemente. Ihre Stärke bestimmt, wie lange das regenerierte Element hält.

Anlasserregeneration - zerlegen und reinigen?

Wie sieht die Starterregeneration aus? Ganz am Anfang zerlegt der Mechaniker das Element. Denken Sie daran, dass das einfache Entfernen des Startermotors sehr ermüdend sein kann, da er sich neben dem Schwungrad der Kurbelwelle befindet. Nachdem dieses Teil entfernt und auf den Tisch gelegt wurde, macht sich der Elektriker an die Arbeit. Zunächst wird das Element gelöscht, damit es problemlos bearbeitet werden kann. Natürlich ist diese Reinigung vor der vollständigen Zerlegung in ihre Einzelteile eine Vorstufe. Als nächstes geht der Spezialist zum Sandstrahlen und eventuell zum Lackieren der Karosserie über.

Starterregeneration - vorläufige Diagnose

Es lohnt sich in der Regel ganz am Anfang, den Betrieb der Maschine mit dem Getriebe und dessen Durchrutschen beim Anlegen der Spannung zu beobachten. Dieses einfache Vorgehen ermöglicht eine erste Einschätzung der Situation. Wenn die Zähne an der Maschine selbst beschädigt sind, könnte dies auch auf ein mechanisches Problem mit dem Schwungrad hinweisen. Die Regeneration des Starters in den folgenden Phasen besteht in der vollständigen Demontage aller Elemente, darunter:

• Auto;
• Kohlebürsten;
• Rotor;
• Stand;
• Bendix (Koppeleinheit);
• elektromagnetischer Schalter.

Starterregeneration - wann ist sie notwendig?

Ein Elektromotor, der eine Verbrennungseinheit startet, ist natürlich viel schwerer als er selbst im Betrieb ist. Kohlebürsten werden jedoch am häufigsten beschädigt. Ihre Größe nimmt mit dem Verschleiß des Starters ab und sie müssen einfach ersetzt werden. Das nächste Element sind die Rotorlager. Sie können durch ständiges Drehen beschädigt werden. Abrasive Kohlebürsten bilden eine Beschichtung, die in Kombination mit dem in den Lagern vorhandenen Schmiermittel zu einem schnelleren Verschleiß der Lager führen kann.

Bendix und Kontakte, d.h. andere Teile können beschädigt werden

Ein weiteres Element, das die Starterregeneration beinhaltet, ist der Bendix. Dieser Mechanismus ist mit einem Gewinde versehen, um das Antriebskettenrad mit dem Schwungrad zu verbinden. Wenn das Gewinde am Bendix beschädigt ist, kann das Ritzel nicht reibungslos auf die Zähne des Schwungrads passen. Das Problem kann auch in den Kontakten liegen, die keinen elektrischen Strom zu den Rotorbürsten leiten.

Anlassermagnet reparieren - geht das?

Bei älteren Bauteilen (wie dem Fiat 126p) konnte der Elektromagnet entfernt werden. Im Schadensfall reichte es, die Drähte auszulöten und hineinzuklettern, um die Kontaktelemente zu reinigen. In derzeit produzierten Autos ist der Elektromagnet nicht trennbar und kann nur durch einen neuen ersetzt werden.

Anlasserregeneration - Werkstattpreis

Was kostet eine Anlasserüberholung? Diese Kosten liegen in der Regel zwischen 100 und 40 Euro. Die Kosten für den Umbau eines Anlassers hängen vom Modell des Bauteils sowie vom Arbeitsaufwand ab. Auch die Anzahl der auszutauschenden Teile wirkt sich stark auf den Preis aus. Der obige Betrag mag hoch erscheinen, aber im Vergleich zu dem, was er kostet Anlasser, leicht. Oft muss man für ein neues Exemplar in guter Qualität mindestens 50 Euro bezahlen, die Rede ist natürlich von beliebten Triebwerken, wie dem unverwüstlichen 1.9 TDI von VAG.

Die Kosten für die Regenerierung eines Starters und den Kauf eines regenerierten Starters

Sie wissen bereits, wie viel ein Starter-Reparaturservice kostet, aber warum kaufen Sie dann nicht einen günstigeren Ersatz? Im Internet finden Sie Angebote zum Kauf von wiederaufbereiteten Komponenten sowie gebrauchten und nur auf dem Tisch getesteten Teilen. Grundsätzlich ist es Ihre Entscheidung, für welche Lösung Sie sich entscheiden. Manchmal kostet eine Überholung sogar mehr als ein gebrauchter Anlasser in gutem Zustand. Sie sind sich jedoch nicht sicher, wie lange es dauern wird, und Starter-Umbauten werden normalerweise mit einer einjährigen Garantie geliefert.

Starterregeneration Schritt für Schritt - kann ich das selbst machen?

Sie können den Austausch in Ihrer heimischen Garage vornehmen, wenn Sie grundlegende Kenntnisse über die Funktionsweise der Komponente haben. Außerdem benötigen Sie einen Werkzeugsatz und einen Stromzähler. Das Entfernen des Elements aus dem Motorraum kann je nach Fahrzeug einfach oder etwas schwierig sein. Der Austausch von Kohlebürsten am Bürstenhalter sowie die Qualitätskontrolle von Elementen (z. B. eines Kollektors) oder eine gründliche Reinigung des Innenraums liegen jedoch in der Macht der meisten Handarbeitsliebhaber.

Die Regeneration des Anlassers ist mit Kosten verbunden, aber manchmal lohnt es sich. Wenn Sie Reparaturfähigkeiten haben, können Sie versuchen, es selbst zu tun. Denken Sie jedoch daran, dass es nicht erwünscht ist, den Anlasser zu zerlegen und ihn dann in die elektromechanische Werkstatt zu tragen. Mechaniker reparieren normalerweise nicht gerne Dinge, an denen sie zuvor herumgepfuscht haben. Wenn Sie sich Ihrer Fähigkeiten nicht sicher sind, sollte der Starter daher in einer spezialisierten Einrichtung regeneriert werden.