Vergasereinstellung VAZ 2109

Bei Dauerbetrieb muss der Vergaser nicht regelmäßig von außen gespült werden. Die Notwendigkeit besteht nur bei starker Verschmutzung der Bewegungsmechanismen, und nur dann, wenn durch Verschmutzung die Bewegungsfreiheit von Teilen verletzt wird, muss der Vergaser vor der Einstellung oder Reparatur ebenfalls gereinigt werden.

Für die Innenreinigung Verwenden Sie keine Bürsten oder Lappen, da Fäden, Borsten und Fasern in die Düsen gelangen können. Es empfiehlt sich, zur Reinigung und Pflege des Vergasers Spezialwerkzeuge und Flüssigkeiten zu verwenden. Wenn der Vergaser gereinigt ist, können Sie mit der Einstellung beginnen.

Wir fahren mit der Einstellung des Drosselklappenstellglieds fort, zunächst müssen Sie die Kabelspannung überprüfen.

Das Kabel sollte nicht durchhängen, aber es sollte nicht zu straff sein, da ein zu straffes Kabel kein vollständiges Schließen ermöglicht. um die Spannung zu straffen oder zu lockern, Antrieb muss angepasst werden..

Mit dem Schlüssel auf „13“ sollten Sie die Radmutter am Kabelmantel festhalten und mit dem zweiten Schlüssel die Kontermutter langsam ein paar Umdrehungen lösen.

Danach können Sie beginnen, den gewünschten Abstand von der Spitze der Einstellmutter und dem Vergaser einzustellen.

Das Gaspedal muss losgelassen werden – wenn das Pedal vollständig durchgetreten ist, ist der Dämpfer vollständig geöffnet.

Nun muss die zuvor abgeschraubte Kontermutter festgezogen werden.

Zum Einstellen des Luftklappenstellantriebs muss die Abdeckung vom Luftfilter entfernt werden. Nachdem wir beginnen, den Schubverlauf in der Hülle zu überprüfen. Falls der Antrieb richtig eingestellt ist, sollte sich die Luftklappe mit dem „ertrunkenen“ Antriebsgriff vollständig öffnen.

Wenn etwas falsch ist, müssen Sie sich anpassen. Der Hebel muss vollständig gedreht werden, damit sich der Dämpfer vollständig öffnet.

Der Klappenantriebsgriff muss „ertränkt“ werden.

Wir nehmen eine Zange, sie müssen das Kabel aus dem "Hemd" ziehen, danach muss der Bolzen zurückgeklemmt werden.

Wir beginnen mit der Einstellung der Startvorrichtung, eine Feineinstellung kann nur am ausgebauten Vergaser vorgenommen werden, indem die Lücken eingestellt werden. Um den Vergaser einzustellen, ohne ihn auszubauen, benötigen Sie einen Drehzahlmesser.

Fangen wir an, als erstes wird das Luftfiltergehäuse abgenommen, dann wird der Luftklappenantriebsgriff bis zum Anschlag herausgezogen. Wir starten den Motor. Der Verschluss selbst wird benötigt mit einem Schraubendreher etwa 1/3 des vollen Weges öffnen. Wir drehen die Einstellschraube, es ist notwendig, 3200-3400 U / min zu erreichen, danach lösen wir den Dämpfer.

Jetzt drehen wir bei gelöster Kontermutter die Schraube mit einem Schraubendreher: Die Drehzahl muss 2800-3000 U / min betragen. Nun, das ist alles, jetzt sollten Sie die Mutter festziehen und das Filtergehäuse einsetzen.

um die Leerlaufdrehzahl einzustellen, muss der Verbrennungsmotor auf Betriebstemperatur gebracht werden, außerdem müssen starke Stromverbraucher eingeschaltet werden, Sie können das Licht oder den Herd einschalten. Wir nehmen einen Schraubendreher, mit dessen Hilfe Sie die „Qualitäts“ -Schraube drehen müssen, um die maximale Geschwindigkeit einzustellen.

Jetzt müssen Sie mit der Schraube „Menge“ die Drehzahl auf eine Marke reduzieren, die 50-100 höher ist, als sie im Leerlauf sein sollte.

Auch hier senken wir ihn mit der Schraube „Qualität“ auf einen normalen Wert.

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Reparatur VAZ (Lada) 2108/2109