Zündrelais VAZ 2107: alle Geheimnisse

Kleine und unauffällige Teile des Autos werden von Autofahrern fast immer ignoriert, weil das Fahrwerk oder der Motor selbst wichtiger zu sein scheinen und besonderer Pflege bedürfen. Große Probleme mit dem Auto treten jedoch meistens aufgrund einer „Kleinigkeit“ auf - zum Beispiel eines Zündrelais. Dies ist ein Miniaturgerät, das beim VAZ 2107 eine sehr wichtige Rolle spielt.

Zündrelais VAZ 2107

Bei den allerersten Versionen des VAZ gab es keinen Sicherungskasten und kein Relais, dh die Spule wurde über den Zündschalter selbst mit Strom versorgt. Ein solches Motorstartsystem „verbrauchte“ viel Strom, außerdem oxidierten die Kontakte schnell und funktionierten nicht mehr normal.

Beim VAZ 2107 ist ein modernes Zündrelais verbaut. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Belastung der Kontakte beim Einschalten des Geräts zu verringern, da das Relais beim Einschalten einige Stromkreise ausschaltet. Das Zündrelais wird sowohl in Vergaser- als auch in Einspritzmodellen des VAZ 2107 verwendet.

Das Miniaturgerät reduziert die Belastung der Kontakte, was die Lebensdauer aller Zündelemente verlängert

Arbeitsprinzip

Das Zündrelais ist eines der Elemente des gesamten Zündsystems. Dieses System besteht aus:

• Zündkerzen;
• Verteiler;
• Kondensator;
• Unterbrechernocken;
• Spulen;
• Montageblock;
• schalten.

In dem Moment, in dem der Motor gestartet wird, gelangt Strom von den Zündkerzen in das Zündrelais, das Energie von einigen Stromkreisen schaltet. Dadurch wird die Spule mit der Energie versorgt, die für einen regulären Start des Motors erforderlich ist. Zur gleichmäßigen Stromversorgung arbeitet das Relais direkt mit Verteiler und Kondensator zusammen.

Die Position des Relais im Auto

Alle Probleme mit dem Zündrelais des VAZ 2107 beginnen damit, dass der Fahrer den Motor beim ersten Mal nicht starten kann. Es tauchen sofort Verdächtigungen hinsichtlich der Leistung bestimmter Knoten auf, aber in der Regel wird zuerst das Relais getestet. Bei der "Sieben" befindet es sich unmittelbar hinter der Instrumententafel und ist unter dem Torpedo befestigt. Diese Anordnung kann nicht als bequem bezeichnet werden, da Sie das Armaturenbrett vollständig entfernen müssen, um zum Relais zu gelangen.

Das Zündrelais befindet sich in der gemeinsamen Einheit direkt hinter der Instrumententafel in der Kabine

Tabelle: Bezeichnungen von Relais und Sicherungen

Sicherungsnummer (Nennstrom)*	Zweck der Sicherungen VAZ 2107
F1 (8A/10A)	Rücklichter (Rückfahrlicht). Sicherung umkehren. Heizungsmotor. Ofensicherung. Signallampe und Relais Heckscheibenheizung (Wicklung). Der Elektromotor des Reinigers und Waschers der Heckscheibe (VAZ-21047).
F2 (8/10À)	Elektromotoren für Scheibenwischer, Scheibenwascher und Scheinwerfer. Relaisreiniger, Scheibenwaschanlagen und Scheinwerfer (Kontakte). Wischersicherung VAZ 2107.
F3/4 (8A/10A)	Reservieren.
F5 (16A/20A)	Heizelement Heckscheibe und dessen Relais (Kontakte).
F6 (8A/10A)	Sicherung für Zigarettenanzünder VAZ 2107. Steckdose für tragbare Lampe.
F7 (16A/20A)	Tonsignal. Kühlerlüftermotor. Lüftersicherung VAZ 2107.
F8 (8A/10A)	Fahrtrichtungsanzeiger im Alarmmodus. Schalter und Relaisunterbrecher für Fahrtrichtungsanzeiger und Alarme (im Alarmmodus).
F9 (8A/10A)	Nebellichter. Generatorspannungsregler G-222 (für Autoteile).
F10 (8A/10A)	Instrumentenkombination. Sicherung Instrumententafel. Kontrollleuchte und Batterieladerelais. Fahrtrichtungsanzeiger und entsprechende Kontrollleuchten. Signalleuchten für Kraftstoffreserve, Öldruck, Feststellbremse und Bremsflüssigkeitsstand. Voltmeter. Geräte des elektropneumatischen Ventilsteuersystems des Vergasers. Relais-Unterbrecherlampe zur Signalisierung der Feststellbremse.
F11 (8A/10A)	Bremsleuchten. Plafonds der inneren Beleuchtung eines Körpers. Ampelsicherung.
F12 (8A/10A)	Fernlicht (rechter Scheinwerfer). Spule zum Einschalten des Scheinwerferreinigungsrelais.
F13 (8A/10A)	Fernlicht (linker Scheinwerfer) und Fernlichtkontrollleuchte.
F14 (8A/10A)	Umrissleuchte (linker Scheinwerfer und rechtes Rücklicht). Kontrollleuchte zum Einschalten des Standlichts. Nummernschildbeleuchtung. Haubenlampe.
F15 (8A/10A)	Umrisslicht (rechter Scheinwerfer und linkes Rücklicht). Lampe für Instrumentenbeleuchtung. Zigarettenanzünderlampe. Licht im Handschuhfach.
F16 (8A/10A)	Abblendlicht (rechter Scheinwerfer). Wicklung zum Einschalten des Scheinwerferreinigungsrelais.
F17 (8A/10A)	Abblendlicht (linker Scheinwerfer).
* Nenner für Stiftsicherungen

Mehr über elektrische Ausrüstung VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Arten von Relais, die beim VAZ 2107 verwendet werden:

1. Relais und Stiftsicherungen im Montageblock.
2. Das Relais des Einschlusses der Beheizung der Heckscheibe.
3. Relais zum Einschalten von Reiniger und Scheinwerferwaschanlage.
4. Relais zum Einschalten von Tonsignalen (Jumper installiert).
5. Relais zum Einschalten des Elektromotors des Kühlsystemlüfters (seit 2000 nicht mehr verwendet).
6. Relais zum Einschalten des Fernlichts.
7. Das Relais des Einschlusses des Abblendlichtes der Scheinwerfer.

Der VAZ 2107 verwendet nur 7 Hauptrelais

Der Fahrer muss wissen, dass das Zündrelais bei allen VAZ 2107-Modellen neben dem Notstromrelais installiert ist. Beide Geräte haben das gleiche Potenzial, daher kann bei Pannen auf der Straße ein Notrelais anstelle eines durchgebrannten Zündrelais eingebaut werden.

Das Zündrelais und das Notstromrelais haben den gleichen Aufbau und das gleiche Potenzial, daher gelten sie als austauschbar

Ist das Relais bei Vergaser- und Einspritzmodellen gleich?

VAZ 2107 hat eine sehr lange Entwicklungsgeschichte. Heute können alle bestehenden Modelle in zwei Typen unterteilt werden: alt und neu. Sowohl der Vergaser als auch die Einspritzung VAZ 2107 verwenden genau die gleichen Zündrelais. Sie sollten jedoch ein neues Relais basierend auf dem Baujahr des Fahrzeugs sorgfältig auswählen.

Jede Art von Netzteil kann mit einem Zündrelais alten Stils ausgestattet werden, dh das Gerät kann als universell angesehen werden. Allerdings eignen sich die neuen Modellrelais ausschließlich für die „Siebener“ nach 2000er Release.

Der alte Block verwendet Relais unterschiedlicher Größe und Form, die neuen verwenden Standardteile mit erhöhter Leistung.

So überprüfen Sie das Zündrelais auf der "Sieben"

Sie können das Zündrelais direkt am Auto überprüfen, sodass dieser Vorgang von Ihnen selbst und in zwei bis drei Minuten durchgeführt werden kann. Aus Gründen der Genauigkeit wird jedoch empfohlen, sich mit einem Multimeter oder zumindest einer herkömmlichen Kontrollleuchte zu bewaffnen. Als nächstes müssen Sie nach dem folgenden Algorithmus handeln:

1. Entfernen Sie den angeschlossenen Block vom Relais.
2. Untersuchen Sie die Kontakte auf Oxidation, Bruch und Verschmutzung.
3. Gegebenenfalls müssen Sie die Kontakte reinigen.
4. Schließen Sie ein Multimeter an die Relaiskontakte an.

Nach dem Einschalten des Relais muss die Spannung gemessen werden, die das Gerät erzeugt. Wenn beim Anlegen von Strom an den Klemmen 85 und 86 kein Kurzschluss auftritt, ist das Relais defekt. Die Funktionsfähigkeit des Relais wird durch das Schließen von Kontakten zwischen 30 und 87 Pins bestimmt. Die Nummerierung der Ausgänge ist auf der Rückseite des Relais selbst angegeben.

Lesen Sie mehr über das kontaktlose Zündsystem: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html

Video: Relais-Check zum Selbermachen

https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU

Ersetzen des Zündrelais am VAZ 2107

Um das Zündrelais selbst auszutauschen, benötigen Sie kein Spezialwerkzeug. Sie können problemlos mit den Geräten auskommen, die jeder Fahrer im Kit hat:

• Schraubendreher mit gerader und dünner Klinge;
• Schraubendreher mit Kreuzklinge;
• Schraubenschlüssel 10.

Mit gewöhnlichen Schraubendrehern können Sie das Zündrelais in wenigen Minuten entfernen

Wenn das Relais nicht mehr funktioniert, kann es nicht wiederhergestellt werden, da das Gerät dieses Teils zunächst keine Reparaturarbeiten impliziert. Bei Problemen mit dem Relais können Sie es daher nur durch ein neues ersetzen.

Nachdem Sie das ausgebrannte Relais erreicht haben, müssen Sie es nur noch herausziehen und an seinem regulären Platz ein neues installieren

Das Verfahren für Einspritz- und Vergasermodelle des VAZ 2107 ist gleich. Um eine sichere Umgebung während des Austauschs zu schaffen, wird empfohlen, den Minuspol von der Batterie der Maschine zu entfernen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Gehen Sie dann nach dem Schema vor:

1. Der Ausbau der Instrumententafel beginnt mit dem Lösen der Klemmen mit einem Schraubendreher.
2. Entfernen Sie die Griffe von den Hebeln, die den Schild halten.
3. Ziehen Sie die Luftkanaldüsen heraus, indem Sie sie jeweils mit einer Schraubendreherklinge aufhebeln.
4. Ziehen Sie unmittelbar nach den Düsen zu sich und ziehen Sie den Heizungsmodusschalter heraus, nachdem Sie zuvor die Kabel davon getrennt haben.
5. Als nächstes entfernen Sie die Spitzen der Leitungen von diesem Schalter.
6. Ziehen Sie mit einem Schraubendreher die selbstschneidende Schraube und ihren Dübel heraus.
7. Lösen Sie die Mutter am Kilometerstand-Rückstellknopf der Maschine mit einem 10er-Schraubenschlüssel.
8. Treiben Sie den Griff so tief wie möglich in das Armaturenbrett.
9. Entfernen Sie dann die rechte Kante des Schildes.
10. Lösen Sie die Mutter, mit der das Tachometer-Antriebskabel des Fahrzeugs befestigt ist.
11. Entfernen Sie den Schlauch von der Armatur.
12. Entfernen Sie die Kabelblöcke, die zum Panel führen.
13. Nach all diesen Arbeiten können Sie die Instrumententafel entfernen.
14. Das Zündrelais befindet sich unmittelbar dahinter an einer speziellen Halterung. Lösen Sie mit einem 10er Schraubenschlüssel die Befestigungsmutter und entfernen Sie das Relais.
15. Installieren Sie anstelle des ausgefallenen Geräts ein neues, führen Sie die Installationsarbeiten in umgekehrter Reihenfolge durch.

Lesen Sie auch über das Starterrelais VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Foto: Hauptarbeitsschritte

Das Schild ruht auf einfachen Riegeln, sodass es sehr einfach ist, es zu entfernen.

Alle Geräte mit Drähten müssen vorsichtig hinter der Abschirmung herausgezogen werden.

Nach dem Trennen des Blocks können Sie die Abschirmung selbst demontieren

Trennen Sie die Kontakte vom Relais und ziehen Sie das Gerät heraus

Video: Relaisaustauschverfahren

Ersatz Starterrelais

Mit gewöhnlichen Schraubendrehern und Schraubenschlüsseln können Sie die Leistung Ihres Autos selbstständig wiederherstellen. Alle Arten von Arbeiten mit dem Zündrelais stehen auch einem Fahranfänger zur Verfügung, daher sollten Sie die Spezialisten der Tankstelle nicht noch einmal für die Beschäftigung mit dem Relais bezahlen.