Reparatur des Chevrolet Lanos Schalthebels, Klingeln des Hebels
Autoreparatur

Reparatur des Chevrolet Lanos Schalthebels, Klingeln des Hebels

26.05.2022 /

Beim Chevrolet Lanos (Daewoo Lanos, ZAZ Chance) gab es ein „Klappern“ des Schalthebels? Höchstwahrscheinlich, wenn Sie den Schaltknauf halten

Hand - das metallische Klingeln verschwindet?

Reparatur des Chevrolet Lanos Schalthebels, Klingeln des Hebels

Standardansicht des Schalthebels eines Chevrolet Lanos

Die Ursache dieses Problems kann eine von zwei Ursachen haben:

  1. Der Schalthebel selbst klappert;
  2. Der Schaltmechanismus (alias „Helikopter“) lockerte sich;

Im ersten Fall lässt sich das Problem viel einfacher und kostengünstiger lösen. Sie können das Klingeln direkt von der Kabine aus eliminieren. Sie benötigen keine besonderen Kenntnisse in der Automobilbranche. Wenn Sie die folgenden Anweisungen befolgen, werden Sie nicht auf unnötige Schwierigkeiten stoßen.

Im zweiten Fall ist die Situation komplizierter, teurer und möglicherweise ist die Intervention eines Spezialisten erforderlich. Das Problem wird bereits unter der Motorhaube des Autos gelöst. Der zweite Fall wird im nächsten Artikel besprochen.

Beginnen wir mit dem Algorithmus Problemlösung in 1 Fall.

Wir brauchen: Isolierband, Fett (Lithol) und einen Schraubenzieher.

  1. Zuerst müssen Sie die Abdeckung entfernen. Die Montage erfolgt über vier Riegel (2 vorne, 2 hinten). Durch leichtes Biegen der Felge mit den Händen nach vorne oder hinten können Sie das Gehäuse herausziehen.
  2. Jetzt müssen Sie mit einem Schraubendreher den schwarzen Riegel vom Schalthebel entfernen (wie in der Abbildung gezeigt) und ihn herausziehen.Reparatur des Chevrolet Lanos Schalthebels, Klingeln des Hebels
  3. Wir biegen den Riegel und ziehen ihn heraus.
  4. Reparatur des Chevrolet Lanos Schalthebels, Klingeln des Hebels

    Der Riegel selbst

  5. Wir nehmen den Schalthebel heraus, wischen das ganze alte Fett ab. Jetzt brauchen wir Isolierband. Wir wickeln den konvexen Teil des Hebels ein, wie in der Abbildung gezeigt. Wie viel wickeln? Aus Erfahrung: 2 volle Umdrehungen waren nicht genug, 4 waren viel, der Hebel passte nicht oder das Band rutschte. Optimal - 3 Umdrehungen.Reparatur des Chevrolet Lanos Schalthebels, Klingeln des HebelsWir wickeln es mit Isolierband ein, nachdem wir das alte Fett entfernt haben.
  6. Jetzt müssen alle Kontaktteile (wo sich das Isolierband befindet und das untere Loch) mit reichlich neuem Fett geschmiert werden (es wird empfohlen, Lithol zu verwenden). Nachdem alle Teile geschmiert sind, setzen wir den Hebel ein, setzen den Riegel ein und befestigen ihn.

Tipp: bevor Sie das Gehäuse reparieren - versuchen Sie zu fahren und die Ergebnisse auszuwerten. Möglicherweise haben Sie einige Umdrehungen mit Isolierband gemacht, dann kann das Klingeln bestehen bleiben, aber wenn Sie es übertrieben haben (und es geschafft haben, es in einem zurückgespulten Zustand einzulegen), dann die Zahnräder kann fest einschalten.

Eine erfolgreiche Lösung des Problems.

Fragen und Antworten:

Welche Lager am Getriebesensor? 305-Rillenkugellager werden häufig auf der Sens-Box platziert. Im Gegensatz dazu ist das 126805-Lager ein Schrägkugellager und hält daher der axialen Belastung teilweise stand.

Was ist der Unterschied zwischen KPP Sense und Tavria? Diese Boxen sind größtenteils austauschbar. Unterschiede im Übersetzungsverhältnis des Hauptpaares: Tavria - 3.872, Sens - 4.133. Bei Sens sind am Gehäuse ein Kupplungsnehmerzylinder und ein modifizierter Gabelhebel untergebracht.

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