Reparatur von verlorener Farbe. Was und wie Sie es selbst machen können – eine Anleitung

Leichte Abschürfungen, Verlust des Autolacks, Kratzer und korrosive Ausschläge sind Mängel, die sich nicht vermeiden lassen. Viele davon können jedoch selbstständig, schnell und mit minimalen Kosten beseitigt werden. Wir schlagen vor, wie es geht.

Bevor Sie jedoch selbst mit der Reparatur beginnen, prüfen Sie, ob Sie damit zurechtkommen. Denken Sie daran, dass ohne eine Spritzkabine, einen Ofen und professionelle Lackiermittel und -ausrüstung nur geringfügige Mängel repariert werden können. Wenn Ihre Karosserie stark verrostet oder verbogen ist, lassen Sie sie von einem Lackierer reparieren.

– Eine komplexe Renovierung eines Elements kostet etwa 400-500 PLN. Der Preis beinhaltet die Demontage der Polsterung, die Vorbereitung zum Lackieren und dann das Lackieren, den Einbau des Elements an Ort und Stelle und die Wiederbewaffnung. Um sicherzustellen, dass nach der Reparatur kein Unterschied im Farbton zu benachbarten Elementen besteht, muss manchmal schattiert werden, erklärt Slavomir Palka, Mechaniker aus Rzeszow.

Was ist Beschattung? Nehmen wir an, die Hintertür muss lackiert werden. In diesem Fall repariert der Lackierer den Schaden und deckt ihn anschließend vollständig mit Grundlack, also Farbe, ab. Es nimmt außerdem ein Drittel der Vordertür und des hinteren Kotflügels ein. Anschließend wird alles mit einem transparenten Lack überzogen und poliert. Dann sind Reparaturen 30 Prozent teurer, aber die Wirkung ist unvergleichlich besser als beim Lackieren eines Elements.

Das ABC der Selbstbemalung – das brauchen wir:

Papier auf Wasserbasis

Die Dicke beträgt etwa 500-800. Es dient zum Egalisieren und Läppen der Grundierung unmittelbar vor dem Auftragen des Lacks. Der Preis beträgt ca. 1,5-2,5 PLN pro Blatt.

Schleifpapier (trocken)

Stärke 80. Zur gründlichen Reinigung der am stärksten beschädigten Stellen verwenden. Zum Schleifen des Endspachtels wird eine Stärke von 240 benötigt. Die Dicke 360 ​​eignet sich zum Reinigen tiefer Kratzer. Die Preise liegen je nach Dicke zwischen 2,40 und 5,00 PLN pro laufendem Meter.

Spachtel

Wir werden damit alle Hohlräume füllen. Für tiefere benötigen wir Spachtelmasse mit Glasfaserzusatz. Für feinere Spachtelmasse ohne Fasern. Materialien von einem der beliebtesten Unternehmen in einer Packung von 750 g kosten etwa 13-20 PLN.

Aerosollack (Farbe Ihrer Wahl)

Es wird benötigt, um unsere Arbeit abzuschließen. Erzielt einen angenehmeren Effekt als Lack in der Sprühdose zum Auftragen mit dem Pinsel (ohne Streifen und Striche). Preis ab 11 PLN für eine Packung mit 150 ml.

Lack in einem Glas mit einem Pinsel auftragen

Wir werden es für kleine lokale Ausbesserungen und weniger auffällige Elemente verwenden. Preis ab 7 PLN für ein 10-ml-Glas.

Substrat

Laut Malern sind Acryl-Zweikomponentengrundierungen am besten geeignet. Fertigsprays eignen sich am besten für den Heimgebrauch. Eine 150-ml-Spraydose kostet 10 PLN. Chemisch gehärteter Primer ca. 25-40 PLN.

Waschmaschine

Notwendig zum gründlichen Entfetten von Bauteilen vor dem Lackieren. Unter häuslichen Bedingungen kann dies beispielsweise Extraktionsbenzin sein.

Lösungsmittel

Oft ist es erforderlich, Lacke und Grundierungen zu mischen.

Bleistift zum Abdecken von Kratzern

Gibt nur einen vorübergehenden Effekt, lässt sich leicht löschen und füllt den zerkratzten Bereich nicht aus. Empfohlen für Fahrer, die langwierige Reparaturen nicht bewältigen können. Der Preis beträgt ca. 10 zł.

Leichte Schleifpaste

Das beste Mittel zum Entfernen kleiner, flacher Kratzer. Preis je nach Hersteller 6,5-30 PLN.

Niederdruckpistole

Wir schließen es an den Kompressor an. Der damit aufgetragene Lack sieht besser aus als in einem Spray. Der Preis beträgt etwa 300 PLN.

So reparieren Sie Schäden:

rissiger Kitt

– Das beschädigte Element mit 80er Schleifpapier bis auf ein blankes Blech schleifen.

– Die so vorbereitete Stelle sollte sorgfältig mit einem Grundierlack grundiert werden, am besten mit einem Spray (im Gegensatz zum Auftragen mit einem Pinsel erhalten Sie einen ästhetischen Effekt).

– Nach dem Trocknen der Grundierung den fehlenden Lack spachteln. Nach dem Trocknen mit Schleifpapier "240" reiben.

– Wenn Sie immer noch keine glatte Oberfläche erhalten, füllen Sie sie mit Finishing Kitt und grundieren Sie erneut mit einer Grundierung.

– Abschließend ein wasserbasiertes Papier „500-800“ auf die Oberfläche auftragen. Jetzt können Sie Lack auftragen.

Kratzer auf dem Lack

– Sie können versuchen, leichte Kratzer mit einer leichten Schleifpaste zu entfernen. Das zerkratzte Fragment muss gewaschen und getrocknet werden. Reiben Sie die Paste dann mit einem weichen Tuch ein, bis sie glänzt.

– Wenn der Kratzer tief ist und bis auf blankes Blech reicht, muss die Schadstelle mit 360er Schleifpapier angeschliffen und anschließend mit einer Waschmaschine (z. B. Benzin) nachgewischt werden. Dann grundieren wir die Stelle mit einer Grundierung und tragen nach dem Trocknen Lack auf.

Lack auf den Decks abgenutzt

- Diese Fehlfunktion tritt am häufigsten in der Nähe von Schwellen, Säulen und Türen auf, d.h. wo wir am häufigsten mit unseren Füßen stoßen und reiben.

– Wenn unter der abgenutzten Stelle keine Korrosion sichtbar ist, genügt es, sie mit Benzin zu entfetten und einen neuen Lack aufzutragen.

Korrosion zerstört das zerrissene Element

– Kleine Blasen können wir selbst entfernen. Das rostige Element sollte mit grobem Schleifpapier bis auf ein blankes Blech gereinigt und dann mit einer Korrosionsschutzgrundierung beschichtet werden. Nach dem Trocknen mit Farbe bemalen. Wenn die Korrosion ein großes Stück beschädigt hat, sollte die Reparatur dem Maler anvertraut werden, der anstelle des Defekts einen Flicken einfügt.