Renault 5 Turbo: ICONICARS - Sportwagen

Ausgestattet mit Mittelmotor und Hinterradantrieb „Tourbona„Es gab einen echten Supersportwagen im Miniaturformat. Renault beschloss, die normale Karosserie zu entfernen Renault 5 (ausgestattet mit Motor und Vorderradantrieb) und umbauen, um den Motor hinter den Sitzen unterzubringen. Reserverad, Bremspumpe und Batterien wurden vorne positioniert, um das Gewicht auszugleichen, während riesige Lufteinlässe an der Hinterachse geöffnet wurden, um Bremsen und Motor zu kühlen.

zwischen 1980 und 1983 mehr als Renault 1.800 Turbo 5 Jahre... Es war ein wahrhaft exotisches Auto, kein einziger Sportwagen ähnelte ihm: Um Gewicht zu sparen, wurden die Originaltüren durch Aluminiumtüren ersetzt, die Kotflügel und die verlängerten Stoßfänger (die Breite des Autos beträgt 175 cm, viel für einen Kleinwagen) waren aus Fiberglas und der Kotflügel aus Polyurethan.

Dann wurde das Armaturenbrett durch ein sehr "rennendes" Instrumentarium ersetzt, das wenig mit zu tun hatte Renault 5 Original. Tatsächlich war die erste Version so konzipiert, dass sie sich leicht in ein Rennauto verwandeln ließ, und das war es auch.

In 1983 warTurbo 2 Zoll, eine Version, die fast identisch mit der ersten ist, jedoch weniger wertvolle Materialien verwendet, um die Kosten zu senken.