Renault Master Geschlossene Box 2.5 dCi 120
Erinnerst du dich? Auf der Rückseite des leichten Nutzfahrzeugs befanden sich Aufkleber, die den Fahrern mitteilten, dass sie auch auf der Autobahn nicht mit einer Geschwindigkeit von mehr als 80 Stundenkilometern fahren dürfen. Ich hatte damals noch keine Prüfung der Kategorie B, aber ich habe schon beim Aus-, Ein- und Ausladen geholfen, und wissen Sie, wie langweilig es war, diese 80, manchmal "geschmuggelten", bis zu 100 Stundenkilometer in Slowenien zu fahren?
Ich erinnerte mich daran, als ich mit Test Master begann. Zwar betrug die Zuladung diesmal nur etwa 300 Kilogramm und nicht mehr als anderthalb Tonnen, so viel wie es tragen kann (das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt 1.969, und das maximal zulässige Gesamtgewicht beträgt dreieinhalb Tonnen). halbe Tonne, halbe Tonne), aber bei solchen Transportern passiert schnell etwas, dass viele Autos auf der Straße im Weg sind.
In den letzten Jahren haben Vans keine schrecklichen Revolutionen erlebt. Die Designer haben im Laufe der Jahre den Kühlergrill und die Scheinwerfer aktualisiert, neue Blechbrüche an den Seiten und am Heck hinzugefügt und einige bestanden.
Der Besitzer hat eine kleine und eine riesige in der Tür, an der man drei Flaschen à eineinhalb Liter schlucken kann, und links vom Lenkrad gibt es eine kleinere (für "Kaffee zum Mitnehmen") zwei Löcher für das Radio (?) Und eine große Kiste darüber, in der Mittelkonsole noch eine Schublade für zwei große Flaschen (um nicht nur das Getränk in die Schubladen zu stopfen, sondern das Volumen so am einfachsten darzustellen), eine offen und eine verschlossene Schublade vor dem Fahrgastraum, zwei an der Decke und in der rechten Tür wie in der linken und die Beschläge haben auch einen Clip zum Anbringen von Dokumenten (Lieferscheine, Kundenliste, Rechnungen ...).
Ja, und eine Kiste unter dem rechten Beifahrersitz. Kurz gesagt, es gibt genug Stauraum in der Kabine.
Ganz zu schweigen von dem harten und haltbaren Kunststoff, der es sein sollte, es waren die Fahrer сиденье eines der wenigen Dinge, die wir kritisieren möchten. Es wirkt zu weich und stützt die Wirbelsäule nicht gut, sodass der Rücken gewölbt ist, wie bei einem alten Stuhl. Angesichts der Tatsache, dass die Fahrstunden eines solchen Vans (Flat) in der Regel nicht kurz sind, würden Fahrer unserer Meinung nach mehr verdienen.
Motor Er hat in allen Versionen das gleiche Volumen, aber unterschiedliche maximale Leistung - Sie können zwischen 100-, 120- und 150-PS-dCi wählen. Der Test hatte einen eingebauten Sweet-Spot-Motor und war stark genug, um sich innerhalb der vorgeschriebenen Grenzen der Geschwindigkeit hinzugeben, aber wir haben ihn nie voll geladen.
Wenn Sie eine schwere Last tragen möchten, benötigen Sie wahrscheinlich zusätzlich 30 "Pferde". Im sechsten Gang bei einer Geschwindigkeit von 120 Stundenkilometern brummt es nur noch bei 2.500 U/min, der Verbrauch ist also moderat. Wir haben ihn zweimal gemessen und beide Male bis zum zehnten den gleichen Verbrauch von 9 Litern pro hundert Kilometer berechnet. Das Getriebe ist kalt und widersetzt sich leicht dem Schalten in den zweiten und dritten Gang, funktioniert aber ansonsten gut.
In Laderaum? Nützlich quadratisch, mit vier Standard-10cc-Befestigungsklemmen. M (mittlerer Radstand, erhöhtes Dach) und eine Ablage über dem Fahrerhaus mit einer Tragfähigkeit von 8 kg.
Andernfalls ist der Assistent verfügbar in drei Radstände und drei Höhen mit einem Ladevolumen von 8 bis 13 Kubikmetern, aber auch mit offenem Laderaum, mit Doppelkabine (für weitere vier Passagiere in der zweiten Reihe), als Passagier (für neun Passagiere) ) und sogar als Minibus für den Transport von 16 Personen.
Sie verdienen Lob ausgezeichnete zweiteilige Spiegeldie das Geschehen hinter und neben dem Auto perfekt ausleuchten, denn es ist wichtig zu wissen, dass aufgrund des fehlenden Fensters in der zweiten Reihe die Seitenansicht vor dem Überholen nicht sehr nützlich ist.
Transparenz Dank der großen Scheiben, der kantigen Form und der hohen Position des Fahrers ist das gut, die Scheibenwischer machen auch die Arbeit, wischen fast die gesamte Fläche, nur an einem kalten Morgen braucht es mehrere Kilometer oder Minuten Motorbetrieb um warm zu werden hoch. auf und tau. Super Diesel übrigens.
Lautsprecher sie sind gut genug, um Verkehrsnachrichten zu hören und gute Musik kann man gerade bei hohen Geschwindigkeiten vergessen, wenn Windgeräusche die Stille in der Kabine unterbrechen.
Viele von uns sind knapp unter tausend Meilen gefahren, und wenn wir unter der Linie landen - das auto erfüllt seinen zweck... Und wer sich wundert, Renault bietet derzeit ein Sonderangebot von 2.000 € und weitere 1.000 € Rabatt, wenn der Kunde sich für eine Finanzierung von Renault entscheidet, sodass der Preis für einen solchen Master auf 20.410 € sinkt.
Matevž Gribar, Foto: Aleš Pavletič, Matevž Gribar
Renault Master Geschlossene Box 2.5 dCi 120
Grunddaten
| Der Umsatz: | Renault Nissan Slowenien Ltd. |
|---|---|
| Preis des Basismodells: | 22.650 € |
| Kosten des Testmodells: | 23.410 € |
| Berechnen Sie die Kosten der Autoversicherung | |
| Leistung: | 88kW (120 Kilometer) |
| Beschleunigung (0-100 km/h): | 17,9 mit |
| Höchstgeschwindigkeit: | 161 km / h |
| ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: | 8,8l/100km |
Техническая информация
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel mit Direkteinspritzung - Hubraum 2.463 cm? Maximale Leistung 88 kW (120 PS) bei 3.500 U/min – maximales Drehmoment 300 Nm bei 1.500 U/min. |
|---|---|
| Energieübertragung: | Motor mit Frontantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 205/65 R 16 C (Dunlop SP LT60-8). |
| Kapazität: | Höchstgeschwindigkeit 161 km/h – Beschleunigung 0-100 km/h in 17,9 s – Kraftstoffverbrauch (ECE) 10,7 / 7,8 / 8,8 l / 100 km. |
| Masse: | Leerfahrzeug 1.969 kg - zulässiges Gesamtgewicht 3.500 kg. |
| Außenmaße: | Länge 5.399 mm - Breite 2.361 mm - Höhe 2.486 mm - Kraftstofftank 100 l. |
| Kasten: | 10,8 m² |
Unsere Maße
| T = 10 °C / p = 1029 mbar / rel. vl. = 50% / Tachostand: 4.251 km | |
| Beschleunigung 0-100km: | 16,0er-Jahre |
|---|---|
| 402m von der Stadt: | 19,5 Jahre ( 115km/h) |
| Flexibilität 50-90km/h: | 10,3 / 13,2s |
| Flexibilität 80-120km/h: | 20,1 / 17,0s |
| Höchstgeschwindigkeit: | 148km/h (WIR.) |
| Testverbrauch: | 9,2 l/100km |
| Bremsweg bei 100 km/h: | 49,5m |
| AM-Tabelle: | 45m |
оценка
Möchten Sie wissen, was Master besser oder schlechter macht als verwandte Modelle Ducato, Boxer, Movano? Es gibt keine großen Unterschiede zwischen den Transportern, sie sind sich sogar im Aussehen sehr ähnlich, aber ihre Markenidentität und Diversifizierung des Servicenetzes bleiben erhalten, unter denen Renault zu den besten gehört.
Wir loben und tadeln
großer nutzbarer Laderaum
stark genug, gefräßiger Motor
robuste Konstruktion
Transparenz
Stauraum im Inneren
