Renault Zoe, Langstreckentest: 6 Jahre, 300 Kilometer, 1 Batterie- und Motorwechsel
Die französische Website Automobile Propre beschrieb einen interessanten Fall eines Renault Zoe mit einer Laufleistung von 300 Kilometern. Dem Besitzer gelang es, diese Distanz in 000 Jahren zu überwinden, obwohl das Auto über eine 6-kWh-Batterie verfügt, mit der Sie mit einer einzigen Ladung 22 bis 130 Kilometer zurücklegen können.
Renault Zoe Langstreckentest (2013)
Frederic Richard kaufte sein Auto 2013 für 16 Euro, was (heute) 68,4 PLN entspricht. Der Betrag ist gering, aber damals konnte er nur ein Auto mit Batterie leasen - die maximal mögliche Option war 195 Euro (~ 834 PLN) pro Monat. Da der diesjährige Renault Zoe Batterien mit einer Kapazität von nur 22 kWh hatte, überzeugte er seinen Arbeitgeber, eine Ladestation im Unternehmen zu installieren.
Das Auto ist mit einem Q210-Motor ausgestattet, d.h. Hergestellt von Continental.
Neukunden Zoya fuhr zuvor einen BMW 7er mit Benzinmotor. Der Tank wurde durchschnittlich alle drei Tage gefüllt. Nach dem Wechsel zu Zoe betrugen die Strom- und Batteriemieten weniger als 5 Cent pro Kilometer. Das sind weniger als 5 Euro pro 100 km, also weniger als 21,4 PLN pro 100 km.
Was ist kaputt? Im ersten Betriebsjahr, bei nur 20 km, fiel die Motorkühlmitteldichtung aus. Der Austausch erfolgte im Rahmen der Garantie innerhalb von drei Tagen, die Diagnose dauerte jedoch anderthalb Monate. Der Besitzer ist mit der Wartezeit nicht sehr zufrieden und ich muss hinzufügen, dass es in ganz Europa ähnliche Meinungen gibt.
Drei Jahre später, im Jahr 2016, fiel das Bordladegerät aus. Wird auch im Rahmen der Garantie ersetzt.
Batteriewechsel nach 200 km Laufleistung
Nach einer Fahrt von über 200 Kilometern bemerkte Richard einen starken Rückgang der Reichweite mit einer einzigen Ladung. Der Kilometerzähler deutete darauf hin, dass das Auto mit der Batterie nur 90 Kilometer fahren konnte, während der Besitzer des beschriebenen Renault Zoe jeden Tag arbeitete Es müssen 85 Kilometer in eine Richtung zurückgelegt werden. Nach der Überprüfung stellte sich heraus, dass dies der Fall war Die Leistung sank auf 71 Prozent der Fabrikkapazität.
> Was ist Batteriedegradation in Elektrofahrzeugen? Geotab: durchschnittlich 2,3 % pro Jahr.
Gemäß dem Mietvertrag für Traktionsbatterien müssen Traktionsbatterien ersetzt werden, wenn sie weniger als 75 Prozent ihrer ursprünglichen Kapazität bieten. Außerdem war: Es hat eine wiederaufbereitete Batterie eingebaut, ist aber „in neuwertigem Zustand“.
Noch eine Renovierung? Die Franzosen sagen, dass er bei einer Laufleistung von etwa 200 Kilometern die Bremsbeläge und Stoßdämpfer ausgetauscht habe. Zwei verschlissene Querlenker wurden bei 250 km durch neue ersetzt. Und das ist alles.
Er macht auch längere Autofahrten und lobt stündliche Stopps nach jeder Stunde unterwegs – aber hier glauben wir ihm in Maßen 😉
Lesenswert: Elektroauto: Beim Renault ZOE sind es mehr als 300.000 km
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