Probefahrt Renault Arcana 2019 neues Bodykit und Preise
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In diesem Artikel möchten wir auf eine Neuheit eingehen: Der Renault Arkana 2019 ist ein weiterer Crossover von Renault. Lassen Sie uns herausfinden, um was für ein Auto es sich handelt, mit wem es konkurriert, in welchen Ausstattungsvarianten es geliefert wird und vor allem - zu welchem Preis!
Das Auto wurde noch nicht in Russland veröffentlicht, aber sie beginnen bereits zu sagen, dass dies Duster in einem anderen Paket ist, dh in einer neuen Karosserie. Die Situation ist zweifach, man kann argumentieren, warum dies derselbe Duster ist, und auch eine Reihe von Gründen finden, warum dies nicht der Fall ist. Schauen wir uns den neuen Motor, das Getriebe, das Interieur und natürlich das Exterieur der Reihe nach an.
Neue Karosserie Renault Arkana
Das Auto scheint eine beeindruckende Größe zu haben, der Radstand ist im Vergleich zu Duster und Kaptur um 45 mm größer und die Länge ist bereits 30 cm länger. Tatsächlich ist dies eine andere Klasse, näher an Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, Kia Sportage. Auch hier ist die Bodenfreiheit beeindruckend - 205 mm.
Alle Arcana werden 17 Disketten verbaut haben, da nur die Top-Version angekündigt wurde, in diesem Fall sind sie gegossen (215/60 R17). In der Grundkonfiguration werden 17 gestanzte Scheiben eingebaut.
Außerdem werden bei allen Arcana LED-Scheinwerfer verbaut. Im Gegensatz zu Capture hat Arcana keinen zweifarbigen Körper. LED-Maße sind hinten verbaut, alle anderen Leuchtmittel sind auf Lampen.
Die hintere Stoßstange ist verlängert, unter anderem dadurch hat sich die Länge des Autos erhöht. Dies führt dazu, dass die Austrittswinkel hinten etwas kleiner werden, vorne bleiben sie unverändert.
Auch die Rückspiegel haben eine neue Form bekommen, anders als beim Kaptur.
Salon Renault Arcana Interieur
Das Wichtigste ist, dass vom Dustera in der Kabine nichts mehr übrig ist. Das einzige, was in der Kabine passt, ist die Allrad-Steuerscheibe.
Alles andere ist neu und es gibt 3 Hauptsachen, die Aufmerksamkeit erregen und sagen, dass dies kein Staubwedel mehr ist:
- Lenkrad... Es wurde kleiner, bekam ein neues Design, hochwertige Multimedia-Bedientasten.
- Multimedia-System... Das große Display sieht beeindruckend aus, die Touchscreen-Fläche selbst ist jedoch nicht so groß.
- Klimasteuergerät... Komfortable drei Drehknöpfe mit Displays im Inneren, Tastatur dazwischen und darüber. Die Sitzheizungssteuerung ist endlich in die Mittelkonsole gewandert, anstatt auf den Sitzen selbst installiert zu werden.
Die Klimatisierung ist ein-Zonen, und die Basis wird eine Klimaanlage haben.
Zum ersten Mal bei Renault-Fahrzeugen dieser Klasse wurde das Lenkrad sowohl in der Höhe als auch in der Reichweite angepasst – für viele dürfte dies eine angenehme Ergänzung sein.
Die Sitzverstellung wird nur mechanisch erfolgen, auch bei Höchstgeschwindigkeit wird es keinen Elektroantrieb geben, bei Höchstgeschwindigkeit aber ein Multimediasystem mit eigener Standardnavigation.
Auch in teuren Versionen finden Sie auf dem Panel eine Taste für das MultiSense-System, mit der Sie die Bedienung des Aggregats auf dem Bildschirm, den Bedienkomfort des Lenkrads selbst konfigurieren können. Es gibt Modi:
- Mein Sinn;
- Sport;
- Öko.
Beachten Sie, dass Renault Arkan bei Höchstgeschwindigkeit alles heizt, was möglich ist: Vorder- und Rücksitze, Windschutzscheibe, Lenkrad und sogar eine elektrische Kabinenheizung mit einer Leistung von 1 kW (sie wird nur bei 1.3-Turbomotoren installiert).
Ein ziemlich großer Kofferraum - 409 Liter für den Allradantrieb und 508 für die Monoantriebsversion.
Motor und Getriebe
Der neue Motor TСE150 wurde von Renault gemeinsam mit dem Mercedes-Benz Konzern Daimler AG entwickelt und hat ein Volumen von 1.3 Litern mit Turbolader, ist mit Direkteinspritzung ausgestattet und produziert:
- 150 PS Leistung;
- 250 Nm Drehmoment.
Die Indikatoren sind viel besser als beim 2-Liter-Sauger (es gibt 143 Pferde und 195 Nm Drehmoment).
Arkan hat den 2-Liter-Motor komplett aufgegeben.
Pakete und Preise
Der Preis des Renault Arcana wurde erst vor kurzem bekannt, und so:
Arcana in der maximalen Konfiguration Edition One 4WD kostet 1 Rubel... Eineinhalb Millionen für einen Variator, Turbomotor, Klimaanlage, 6 Airbags und andere kleinere Optionen.
Ausführung mit Monoantrieb Edition One 2WD kostet etwas weniger als 1 Rubel.
Es ist erwähnenswert, dass Edition One eine limitierte Starterversion ist, dh eine Art Aktion, für die Autos vorbestellt werden können und nach Eintritt in den Serienverkauf die Preise von den angegebenen abweichen können - denken Sie daran!
Außerdem möchte ich anmerken, dass Renault den Preis der Basisversion noch nicht bekannt gegeben hat.
Video-Review von Renault Arcana 2019
