Ranking der 24 krassesten Autos in Jay Lenos Garage

Jay Leno ist wohl einer der größten Autoliebhaber unserer Zeit und hat mehr als genug erstaunliche Autos. Darüber hinaus kann er es sich mit einem Nettowert von 350 Millionen US-Dollar mehr als leisten, weiterhin die Vielfalt exotischer Luxusautos zu kaufen, die er so sorgfältig für seine Sammlung auswählt. Interessanterweise ist die Autosammlung angeblich fast so viel wert wie sein Nettovermögen. Mit anderen Worten, während viele glauben, dass Autos keine Investition sind, konnte Leno im großen Stil das Gegenteil beweisen. Jay Leno, der in der Autokenner-Community sehr berühmt ist, erlangte zunächst Bekanntheit für seine riesige Autosammlung, als er Talkshow-Moderator war, da er regelmäßig gefilmt wurde, wie er das Studio in allen möglichen erstaunlichen Autos verließ.

Untergebracht in seiner eigenen Garage (die größer ist als die meisten Häuser), besitzt der ehemalige Moderator der Tonight Show mindestens 286 Autos; 169 Autos und 117 Motorräder. Lenos Liebe zu Autos, die weit über den durchschnittlichen Autosammler hinausgeht, hat ihm geholfen, weltweite Aufmerksamkeit zu erlangen und einen anderen Karriereweg zu finden. Der Promi ist für seine Liebe zu Autos so berühmt geworden, dass er jetzt sowohl in Popular Mechanics als auch in The Sunday Times Kolumnen hat. Als die Entwickler von LA Noire ein wenig recherchieren mussten, um Videospiele zu entwickeln, gingen sie direkt zu Lenos Garage. Dies liegt wahrscheinlich daran, dass viele seiner Fahrzeuge von seinem eigenen kleinen Team von Mechanikern restauriert und gewartet werden. Auf die eine oder andere Weise ist die Garage dieses Mannes zu einem Automuseum geworden. Unten ist ein genauerer Blick auf einige der schönsten Stücke in seiner Ausstellung.

24 Blastolene Special (Kristallzisterne)

Der Blastolene ist ein einzigartiges, speziell gebautes Auto, das vom Gitarrenbauer Randy Grubb entworfen wurde. Es ist eines von Lenos Lieblingsautos, das er fährt und auf Autoshows und anderen Veranstaltungen präsentiert. Der Blastolene Special wurde mit dem Motor eines alten amerikanischen Militärpanzers gebaut und verfügt außerdem über einen maßgefertigten Aluminiumrumpf. Das massive 9,500-Pfund-Fahrzeug wiegt nur 1/11 des ursprünglichen Panzers, mit dem es gebaut wurde. Auf jeden Fall wiegt allein der wuchtige Motor mehr als der Volkswagen Käfer. Außerdem hat es sogar eine Übertragung von Greyhound Bus. Darüber hinaus fügte Leno nach dem Kauf des Autos in limitierter Auflage seine eigene Reihe von Upgrades hinzu. Dazu gehören ein neues 6-Gang-Allison-Automatikgetriebe, eine neue Elektrik, neue Hinterradbremsen und Arbeiten am Fahrwerk.

23 1969 Lamborghini Miura P400S

Der Lamborghini Miura P400S ist wohl eines der schönsten Autos aller Zeiten und wird von vielen als Inbegriff von Supersportwagen angesehen. Lenos Lam wurde von Bertone kreiert und ist buchstäblich ein Artefakt der Automobilindustrie. Neben dem Auto selbst besitzt Leno auch eine Sammlung von Zeitschriftencovern mit dem Auto. Während viele argumentiert haben, dass dieses bestimmte Auto zu Überhitzung neigt, erklärte Leno, dass das Auto großartig funktioniert, wenn der Besitzer es regelmäßig fährt und regelmäßig wartet. Auf jeden Fall liegt ein Großteil der Schönheit dieses Autos in seinem Design. Entworfen von Marcello Gandini (der tatsächlich Lenos Garage besuchte, um sich genau dieses Auto anzusehen), half das Auto Leno auch, zu Lamborghinis berühmter Testfahrt, Valentino Balboni, zu gelangen.

22 1936 Kord 812 Limousine

Die 1936er 812 Cord-Limousine gilt als eine der schönsten Limousinen, die je hergestellt wurden, und war mit einer Alligatorhaube am Heck, einer Aufhängung mit Vorderradantrieb und vielem mehr ausgestattet.

Der Cord von 1936 war ein revolutionäres Auto, als er auf den Markt kam. Er war das erste amerikanische Auto mit einer Hupe, versteckten Scheinwerfern und einem abgedichteten Tankdeckel.

Außerdem war es das erste amerikanische Auto mit unabhängiger Vorderradaufhängung. Auf jeden Fall wurden Leno und es trotz einiger Absturzprobleme bei seiner Einführung umgebaut, um viele der ursprünglichen Fabrikprobleme zu beheben. Nicht eines seiner meistgenutzten Autos, es sieht so aus, als wollte Leno dieses Auto hauptsächlich wegen seines historischen Wertes haben. Er hat jedoch das perfekte Autoteam, um dieses Auto in Topform zu halten.

21 Bentley G1930 von 400

Ein weiteres episches Luxusauto, das nach Lenos Geschmack gebaut wurde, Jays Bentley von 1930, hat tatsächlich einen 27-Liter-Merlin-Flugzeugmotor.

Leno ist ein massives Modell und scherzt oft, dass diese Plus-Size-Version des Bentley nicht anders kann, als auf Schritt und Tritt Aufmerksamkeit zu erregen.

Das einzigartige Design und die hervorragende Handwerkskunst, mit denen dieses Fahrzeug hergestellt wurde, sind mit komplizierten Details aller Art übersät und unübertroffen. Komplett mit einem massiven Benzintank und einem atemberaubenden Armaturenbrett-Layout, die Diebe würden wahrscheinlich nicht einmal daran denken, dieses Ding zu stehlen, weil sie wahrscheinlich nicht herausfinden können, wie man es bedient, und sie wahrscheinlich keinen Ort haben, an dem sie seinen massiven Rahmen verstecken können. So oder so, dieses Auto ist perfekt für die Sammlung eines Autokenners wie Leno. Um ehrlich zu sein, kann ich mir dieses Auto in keiner anderen Funktion vorstellen.

20 Stadtauto Duesenberg Modell J aus dem Jahr 1931

Obwohl Leno für seine akribischen Autorestaurierungen bekannt ist, kaufte Leno ursprünglich einen Duesenberg Model J Town Car von 1931, weil es der letzte unrestaurierte Duesenberg auf dem Markt war. Versteckt in einer Garage in Manhattan von den 1930er Jahren bis 2005, als Leno es in die Hände bekam. Doch trotz seiner Bemühungen, den Originalzustand nahezu zu erhalten, stellte sich heraus, dass das Auto zu weit entfernt war, um geborgen werden zu können. Nachdem Leno jahrzehntelang ein schreckliches Leck erlitten hatte, befand sich die Karosserie, wie andere Teile des Autos, in einem schrecklichen Zustand, als Leno es kaufte. Auf jeden Fall war das Auto wie neu. Mit nur 7,000 Meilen auf dem Armaturenbrett ist dieses Auto dank Leno Teil der Geschichte mit einer definitiven Zukunft.

19 1994 McLaren F1

Einer seiner Neuwagen, obwohl Leno Oldtimer bevorzugt, macht er gelegentlich Ausnahmen und nimmt sich neuerer Autos an. Sein liebster Supersportwagen aller Zeiten, der McLaren F1941 von 1, ist eine limitierte Auflage von nur etwa 60 Exemplaren. Und obwohl das Auto von außen kleiner aussieht als die Corvette, ist es innen eigentlich schön und geräumig.

Obwohl es sich um einen 2-Sitzer handelt, bietet das Auto Platz für bis zu XNUMX Personen und verfügt sogar über seitliche Gepäckfächer.

Leicht und schnell wie immer, Leno liebt dieses Auto, weil es leicht in und aus dem Verkehr gleitet. Der McLaren ist immer noch eines der schnellsten Autos der Welt und wird nur vom Bugatti Veyron übertroffen, der natürlich auch Leno gehört.

18 Rocket LLC

Die Light Company Rocket, ein höchst einzigartiges Fahrzeug, das ursprünglich von Gordon Murray und seiner Firma entworfen wurde, wurde nur von 1991 bis 1998 produziert. Als eines der einzigartigsten Autos auf der Straße ist es kein Geheimnis, warum Leno dieses Auto ausgewählt hat, um es seiner klassischen Sammlung hinzuzufügen.

Als eines von nur 55 produzierten Autos verfügt dieses Auto über einen Einzelsitz, eine extrem leichte Karosserie (nur 770 Pfund) und wird von einem Yamaha-Motor angetrieben, der ursprünglich für Motorräder entwickelt wurde.

Außerdem wurde schnell klar, dass dieses Auto, obwohl es eher wie ein Rennwagen konzipiert war, besser auf der Straße lag, weil es so leicht war, dass seine Reifen die Wärme nicht gut speicherten. Das erzeugt Scheu beim Fahren auf der Rennstrecke.

17 Bugatti Typ 57 Atlantic SC

Der Atlantic '1937 Bugatti Type von 57 gilt als eines der schönsten Autos der Welt und wird selbst von den größten Autosammlern beneidet. Als Produkt des Typ 1935 Competition Coupé „Aerolithe“ von 57 (benannt nach dem griechischen Wort für „Meteor“) soll der Atlantic nach einem Freund benannt sein, der auf tragische Weise bei dem Versuch, diesen Ozean zu überqueren, ums Leben kam. Obwohl der Bugatti erst in den letzten Jahren zu einem Statussymbol in der Hip-Hop-Community geworden ist, gehört er längst zu den begehrtesten Fahrzeugen unter Autoliebhabern aller Couleur. Seiner Liebe zu seltenen, schönen Autos treu geblieben, gelang es ihm jedenfalls, eines dieser schönen Autos zu erbeuten, obwohl von Anfang an nur 4 Autos dieses Modells produziert wurden.

16 1966 Oldsmobile Toronto

Der Oldsmobile Toronado von 1966, der zu einer Zeit entwickelt wurde, als verschiedene Autofirmen miteinander konkurrierten, um besondere, herausragende Autos zu entwickeln, sollte das "kundenspezifische" Auto des Unternehmens sein. Durch die grundlegende Änderung der Art und Weise, wie alle Autos gebaut werden, hat Toronado den Autoherstellern geholfen, sich vom alten Box-on-a-Box-Design zu entfernen, und hat es den Autoherstellern ermöglicht, bei der Fahrzeugform viel erfinderischer zu werden. Tatsächlich wurde gesagt, dass es nur sehr wenige Kompromisse bei der Vision des Schöpfers und dem Endprodukt gab. In einem ziemlich kontroversen Moment, als das Auto herauskam, sagten die Hersteller von Oldsmobile, dass sie jedes Auto, das die Leute entweder wirklich lieben oder wirklich hassen, als erfolgreich betrachten. Dieses Modell verkörpert beides.

15 1939 Lagonda V12

Der Lagonda V1939 von 12, ein ziemlich großes Auto, das von einer Firma namens British Lagonda hergestellt wird, ist ein unvergesslicher Anblick.

Diese Kleinen, die erstmals 1936 auf der London Motor Show gezeigt wurden, scheinen einige Zeit gebraucht zu haben, um perfekt zu werden, da sie erst 2 Jahre später auf den Markt kamen.

Auf jeden Fall ist klar, dass die Macher seit vielen Jahren daran arbeiten, dieses Auto zu verbessern. Als Fahrzeug für Geschwindigkeitsdämonen konzipiert, scheinen die neuen Gesetze das Ende dieses Fahrzeugs zu bedeuten. Nachdem Großbritannien ein Tempolimit von 30 Meilen pro Stunde eingeführt hatte, alle Schnell und wütend das Ding hat seine Ursprünglichkeit verloren. Tragisch. Die Hersteller dieser Autos hatten 6 verschiedene Modelle. So oder so war das Unternehmen schließlich gezwungen, Konkurs anzumelden, und der Rest ist Autosammlergeschichte.

14 2017 Audi R8 Spyder

Der Audi R2017 Spyder 8, eines seiner neuesten und sportlichsten Autos, sieht aus wie etwas, das für Autoliebhaber im Himmel gemacht wurde. Obwohl es für sie kein Schaltgetriebe mehr gibt, ist das Auto immer noch so schnell wie eh und je.

Komplett mit einem Doppelkupplungsgetriebe verfügt das Auto über 7 Gänge für Lenos Fahrspaß.

Der Plus ist in den Versionen V10 und V10 plus erhältlich und hat 610 PS, während die reguläre Version immer noch beeindruckende 540 PS hat. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 205 mph und der Fähigkeit, in 0 Sekunden von 60 auf 3.2 mph zu beschleunigen, ist dies definitiv nicht die Art von Auto, die er nimmt, wenn er leicht gesehen werden möchte. Darüber hinaus ist der Audi R8 Spyder mit nahezu identischen Spezifikationen wie seine europäischen Pendants sicherlich ein hochwertiges Auto.

13 1966 Yonko Stinger Corvair

Der 70er Yenko Stinger Corvair ist ein Auto, das direkt aus Ihrer Lieblingsserie oder Ihrem Lieblingsfilm aus den 1966er Jahren stammt. Einer der ganz wenigen noch auf dem Markt, insbesondere der Leno Stinger belegt Platz 54 von nur 70, die heute noch unterwegs sind. Sie wurden von Feuerwehrmann Jeff Guzzetta gekauft, der auch bei der Restaurierung des Autos hervorragende Arbeit geleistet hat, und galten bei ihrer Einführung ursprünglich als Rennwagen. Laut Guzetta war er erst der dritte Besitzer des Autos. Allerdings war es ziemlich rostig, als er es zum ersten Mal aufhob. Leno behielt das Auto so nah wie möglich an seinem ursprünglichen Aussehen, da alle Autos ursprünglich weiß lackiert waren, und behielt diese Farbe auch nach der Restaurierung bei.

12 1986 Lamborghini Countach

Leno, der als der beliebteste Supersportwagen der 80er Jahre gilt, fährt seinen Lamborghini Countach seit Jahrzehnten und gibt zu, dass er früher sein liebstes „Alltagsauto“ war. Als eines der beliebtesten und am meisten fotografierten Autos der Zeit scheint Leno dieses Auto hauptsächlich aus Nostalgiegründen gekauft zu haben. In der Tat weist er darauf hin, dass keiner von ihnen jemals 200 Meilen pro Stunde erreicht hat, obwohl das Auto laut Leno superschnell und wütend aussieht, ist es wirklich nicht. Anscheinend ist die berühmte kastenförmige Form, die jeder kennt und liebt, nicht so aerodynamisch, wie es scheint. Wie auch immer, der Countach ist eines dieser Autos, die Sie kaufen, um gesehen zu werden, und nicht im Zickzack durch den Verkehr.

11 2006 EcoJet

Von Leno selbst entworfen und in seiner eigenen Garage gebaut, begann der EcoJet 2006 als einfache Zeichnung auf einer Serviette. Ein rein amerikanisches Auto, das zu 100 % mit Biodiesel fährt, also keine fossilen Brennstoffe verbraucht. Der Innenraum dieses Autos ist ebenfalls 100 % missbrauchsfrei und mit umweltfreundlicher Farbe lackiert, was es zu einem der umweltfreundlichsten Autos macht. im Verkauf. Lenos Hauptziel war es, ein umweltfreundliches Auto zu schaffen, das nicht wie der Prius funktionieren würde. Leno gab zu, dass er nie vorhatte, dieses Auto an die Massen zu verkaufen, und es einfach tat, weil er "mehr Geld als Verstand" habe. Soll schön sein!

10 Dampfwagen Doble E-1925 20

Obwohl es nicht besonders schnell aussieht, ist Lenos Dampfauto E-1925 von 20 als eines der größten Dampfautos bekannt, die je gebaut wurden. Die erste Dampfmaschine, die automatisch startete, bevor dieses Modell eingeführt wurde, mussten die Leute buchstäblich Streichhölzer anzünden und warten, bis die Maschine aufgeheizt und bereit war.

Dieses Auto, das früher Howard Hughes gehörte, ist Murphys allererster Verdeck-Roadster.

Darüber hinaus ist das Auto ohne ein in das Design des Autos integriertes Getriebe sehr schnell, ohne sich mit einem Schalt- oder Automatikgetriebe auseinandersetzen zu müssen. In erster Linie ein Showcar, musste der größte Teil des Autos umgebaut werden, da Leno es genauso liebt, es auf der Straße zu fahren, wie er es liebt, es im Showroom zu präsentieren.

9 1955 Mercedes 300 SL Flügeltürer Coupé

Obwohl es eines der ältesten Modelle ist, ist das 1955SL 300 Mercedes Gullwing Coupé ebenso schnell wie einzigartig.

Mit nur 1,100 dieser Modelle in den USA und 1,400 insgesamt ist es Leno wieder einmal gelungen, eines der einzigartigsten Modelle zu erhalten, die es gibt.

Lenos Modell musste jedoch erheblich restauriert werden. Ohne Motor, Getriebe und viele andere Dinge in der Wüste gefunden, beschloss Leno, es als eines seiner langfristigen Projekte anzunehmen. Darüber hinaus sagte Leno trotz einiger Bedenken hinsichtlich des Gesamtdesigns, dass es eines seiner Lieblingsautos sei, nachdem es umgebaut worden war. Sehr leicht und schnell, Sie hätten nie gewusst, dass dieses Auto in einem so schlechten Zustand war, bis Leno es in die Hände bekam.

8 2014 McLaren P1

Ein 2014er McLaren P1 Auto, das aussieht wie etwas direkt aus The Fast and the Furious, ist der Stoff, aus dem Autoliebhaber träumen. Wie üblich hat Leno, der erste offizielle Besitzer eines privaten McLaren P1 Hypercars in den USA, alles getan, um das Auto seiner Träume zu bekommen.

In Volcano Yellow angesiedelt, schrieb Leno erneut Geschichte des Autosammelns, indem er es für 1.4 Millionen Dollar kaufte.

Mit modernster Hybrid-Antriebstechnik und einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 217 km/h hat McLaren auch eine große Auswahl an weiteren herstellerexklusiven Schnickschnack im Angebot. Darüber hinaus lud Leno nach der Teilnahme an einem Fotoshooting in seinem Autohaus in Beverly Hills sogar ein paar Fans in das Autohaus ein, um sein neues Auto persönlich zu bewerten.

7 1929er Bentley Speed ​​​​6

Es wird gesagt, dass es eines von Lenos Lieblingsautos aller Zeiten ist, und es scheint unmöglich, ein Foto oder Video eines nicht lächelnden Leno mit diesem Auto zu finden. Das wuchtige Auto mit 6-Liter-Motor, der auf 8-Liter aufgerüstet wurde, galt früher als Leistungsauto, musste aber modifiziert werden, um praktischer zu sein. Darüber hinaus fügte er 3 SU-Vergaser hinzu, die die 2 ersetzten, die mit der Originalversion geliefert wurden. Komplett mit einem kopflosen Leno-Block, müssen Sie sich keine Gedanken über die lästigen Probleme mit der Kopfdichtung machen, die oft ältere Autos plagen. Ja, es sieht vielleicht etwas seltsam aus, aber es ist reines Automobilgold!

6 1954 Jaguar XK120M Coupé

Das Jaguar XK1954M Coupé von 120, ein weiterer Top-Anwärter auf das schönste Auto, gilt als das Auto, das Jag auf die Landkarte brachte. Abgesehen von den verbesserten Speichenrädern ist dies das einzige große Upgrade, das Leno an diesem Jag Coupé vorgenommen hat (einschließlich des 3.4-Motors, der Doppelvergaser und des 4-Gang-Moss-Getriebes), das hauptsächlich aus Originalteilen wieder aufgebaut wurde. Während die normale Version 160 PS hat, hat die M-Version 180 PS. Innen nicht besonders geräumig, ist dies definitiv kein Familienauto und sollte am besten ernsthaften Sammlern überlassen werden. Obwohl dieses Auto nicht wie viele seiner anderen Autos modernisiert wurde, um es moderner zu machen, sagt Leno, dass es genauso viel Spaß macht, es zu fahren wie sein anderer Jaguar, der stark modifiziert wurde.

5 1966 Wolga GAZ-21

Ein in Russland hergestelltes Auto, das Leno „Spaß“ findet, der 1966er GAZ-21 Wolga ist sicherlich ein interessantes Auto, wenn nichts anderes. Eines der großartigen Dinge an diesem Auto, der massiven Konstruktion, ist, dass Sie sich mit seinem kraftvollen Design sicher fühlen werden. Darüber hinaus sind viele dieser Autos dank ihres unglaublichen Rostschutzes in einem besseren Zustand als andere Autos, die im gleichen Zeitraum gebaut wurden. Das klobige Design und die niedrige Geschwindigkeit machen dieses Auto jedoch eher zu einem Sammlerstück als zu allem anderen.

Das Deluxe-Modell wird von einem 2.5-Liter-4-Zylinder-Motor mit 95 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 mph angetrieben, was eindeutig nicht der schnelle Sportwagen ist, an den Leno gewöhnt ist.

Original und unrestauriert, dies ist ein Beispiel dafür, dass Sammler Autos wegen ihrer Geschichte kaufen, nicht wegen ihres Aussehens oder ihrer Leistung.