Bewertung von Autotürschwellen, wozu dienen sie und wie werden sie eingebaut?
Inhalt
Der Großteil der hergestellten Overlays wird mit doppelseitigem Klebeband befestigt. Solche Zubehörteile lassen sich schnell und einfach montieren: mit nur wenigen Tricks. Sie lassen sich auch leicht abheben.
Stromschnellen, steile Stromschnellen ... Ja, in Kuzmins Lied geht es nicht um diese Stromschnellen. Über Autos zu singen ist überflüssig. Es ist jedoch notwendig, sie vor Feuchtigkeit und Schmutz zu schützen. Um der Korrosion ein klares „Nein“ zu sagen und den Tuning-Spezialisten eine Freude zu machen, haben sich kluge Köpfe die Einstiegsleisten ausgedacht.
Pad-Eigenschaften: Schön schützen
Neben den Radkästen und dem Boden sind auch die Schweller des Fahrzeugs stark von aggressiven Umwelteinflüssen betroffen. Feuchtigkeit, Staub und Schmutz von den Schuhen der Passagiere sowie Reagenzien von der Straße sind die notwendigen Voraussetzungen für das Auftreten von Korrosion. Notwendig, aber nicht ausreichend.
Den Rest erledigen die Passagiere selbst, indem sie hin und wieder vorrücken und sich auf diesen verletzlichen Körperteil stützen. So entstehen Kratzer und Mikrorisse in der Schutzschicht. Von außen müssen Sie den Angriffen von kleinen Steinen und Geröll, die Splitter hinterlassen, standhalten. In der beschädigten Schutzschicht brechen an den Eindringstellen die ersten „Safranmilchpilze“ durch. Zu spät bemerkte oder ignorierte Stellen verwandeln sich schnell in durchdringenden Rost, der außergewöhnliche Reparaturen an der Karosserie erforderlich macht.
Kunststoffauskleidung
Spezielle Auflagen – in der Regel gemusterte Platten aus Stahl oder Kunststoff, die starr auf dem Oberteil befestigt sind – nehmen alle Schäden und Angriffe der „Launen“ der Natur mutig in Kauf. Niedrige Kosten und einfache Montage/Demontage haben dieses Zubehör zu einem unverzichtbaren Bestandteil eines Pkw gemacht.
Und es ist nicht nur Schutz. Eine dekorative geprägte Außenleiste aus Edelstahl mit eingraviertem Autologo sowie ein „Kenguryatnik“ und verchromte Spiegel und Trittbretter verleihen dem Außenbild eines jeden Toyota Fortuner den letzten Schliff. Auch bei kleineren Modellen sehen die Overlays gut aus. Die Hauptsache ist, nach Geschmack zu wählen.
Lernen wir uns besser kennen: Was sind
Wandern Sie nicht durch das Sortiment und blättern Sie fieberhaft durch die Katalogseiten. Die Klassifizierung der Overlay-Modelle hilft dabei.
Von Entwurf
Einstiegsleisten für Modellautos sind nur für eine bestimmte Automarke geeignet. Es ist unmöglich, sie in ein anderes Auto einzubauen. Und wenn möglich, wird die Installation fehlerhaft sein und weitere Probleme in Form von Feuchtigkeitsstau und ungleichmäßigen Fugen verursachen.
Einstiegsleisten Mazda CX 5
Universelle Einstiegsleisten sind für jedes oder fast jedes Auto geeignet. Solche Geräte, die für eine Reihe von Autos einer bestimmten Marke konzipiert sind, können auch Fans mehrerer Marken gleichzeitig zufriedenstellen. Zum Beispiel NataNiko Universal-PVC-Futter für die DAEWOO Lanos-Modellreihe von 1997 bis 2017.
Je nach Material zur Herstellung
Beliebte Typen sind:
- Plastik. Sie sind günstig und nicht oxidierend und verdienen den Titel der praktischsten. Leider ist nicht alles so rosig. Kunststoff ist zu spröde und hält starken mechanischen Belastungen nicht stand. Lebensdauer der Produkte - 1-2 Jahre. Modelle aus Polymeren wie ABS-Kunststoff haben eine höhere Festigkeit, sind jedoch empfindlich gegenüber ultraviolettem Licht.
- Metall. Stärker als Kunststoff, aber auch teurer. Die Produkte gibt es in drei Varianten: beschichtet, Edelstahl, Aluminium. Chrom sieht beispielsweise spektakulär aus und nutzt sich mit der Abnutzung der Beschichtung ab. Proben aus Edelstahl sehen nicht weniger solide aus und „laufen“ länger. Aluminiumprodukte sind leichter als Stahl und haben keine Angst vor Korrosion. Ein Minuspunkt: Aufgrund der Weichheit von Aluminium können auch nach geringfügigen Stößen Dellen zurückbleiben.
- Aus Fiberglas. Etwas zwischen Metall und Kunststoff: leicht, langlebig. Das Problem ist jedoch, dass sie Angst vor starken Temperatursprüngen haben, die mit Rissen und anschließender Zerstörung reagieren.
- Aus Gummi. Kunststoff-Einstiegsleisten von Autos der „Gummi“-Konkurrenten „können den Geist nicht ertragen“. Anscheinend „komplex“ wegen der Fragilität. Gummimodelle haben ihre Daseinsberechtigung. Sie sind zerbrechlich und hinterlassen keine Spuren. Und... unansehnlich.
Einstiegsleisten aus Edelstahl
Jemand mag Stahlschutz, jemand mag preisgünstigen Kunststoff. Glücklicherweise gibt es eine große Auswahl.
Nach Art der Befestigung
Auf ein Kriterium kommt es an: einfache Montage und gleicher (naja, oder fast gleicher) Abbau. Ein minimaler Kraftaufwand und praktisch kein Eingriff in die Körperstruktur.
Der Großteil der hergestellten Overlays wird mit doppelseitigem Klebeband befestigt. Solche Zubehörteile lassen sich schnell und einfach montieren: mit nur wenigen Tricks. Sie lassen sich auch leicht abheben. Die Qualität der Folie (Klebeband) und die richtige Vorbereitung der Klebefläche bestimmen die Haltbarkeit der Produkte. Mit selbstschneidenden Schrauben befestigt, festhalten. Schwächen: lange Montage im Vergleich zu Folien-„Gegnern“ und Korrosionsanfälligkeit an den Befestigungspunkten.
Bewertung
Und der Schutz wird nach dem Preis ausgewählt. Und hier wie überall: das Premium-Segment, die goldene Mitte und die Budget-Version.
Wirtschaft
„Ein billiger Fisch ist ein fauler Fisch“, sagt ein ukrainisches Sprichwort. Oft ist es so. Aber manchmal kommt ein billiger Fisch auf den Hof.
Preiswerte Exemplare bestehen nicht aus Carbon oder Fiberglas. Ja, herkömmliche Plastikmodelle sind zerbrechlich. Ja, sie halten möglicherweise nicht einmal ein Jahr. Aber in einer Situation, in der der matschige Herbst bevorsteht, muss die Karosserie geschlossen werden, und die Zuweisung von Mitteln aus dem Familienbudget für einen anderen Posten ist ein Problem, und universelle Einstiegsleisten für jedes Auto helfen dabei. Bei Kosten von 250-300 Rubel pro Stück können solche Geräte alle sechs Monate ausgetauscht werden.
Schlimmer als preisgünstige Edelstahlversionen kann nur Edelstahl selbst sein. Normalerweise sind solche Optionen für einen Cent nichts anderes als eine Fälschung. Und sie werden nur als dekorative Überzüge auf den Schwellen des Autos nützlich sein.
Mittleres Segment: Im Wettlauf um Preis-Qualität
Dabei steht die hohe Nachfrage seitens des Käufers im Vordergrund. Ein pragmatischer Mann, der immer davon träumt, „nicht schlechter als andere“ zu sein, und das für vernünftiges Geld. Im mittleren Segment gibt es viele Möglichkeiten: sowohl Edelstahl als auch hochwertiger Kunststoff.
Für 1,5 bis 2 Tausend Rubel können Sie ein anständiges Set an Edelstahlzubehör erwerben, beispielsweise beim türkischen Hersteller Omcarline, der Komponenten für den nichttürkischen Chevrolet Aveo herstellt.
In der mittleren Preisklasse greifen nur die Faulenzer nicht zum Overlay. Sowohl der Besitzer des preisgünstigen Dacia als auch der Besitzer des neuen Toyota werden hier fündig.
Premium-Segment: Schönes Wohnen kann man sich nicht verbieten
An diesem Ort werden normalerweise die Ambitionen der Besitzer von BMW, Audi und anderen Porsche Caen gesammelt. Auch Mitsubishi und Volkswagen mit ihren „Tuareg“ halten hier vor.
Die Ehrgeizigen und Wohlhabenden jagen nach Premiumteilen. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um die Einstiegsleisten eines Kia Rio oder eines Bentley Continental Supersports handelt. VIPs werden ihren Status in allem unter Beweis stellen.
Bentley Continental Supersports Einstiegsleisten
Die Augen wichtiger Persönlichkeiten werden mit hochwertigen Sets aus poliertem Edelstahl oder langlebigen Glasfaserverkleidungen strahlen. Kleben Sie die Einstiegsleisten des Autos mit Markenklebeband der Marke „3M“. Nicht Khukhr-Muhr. Die Kosten für solche Kits sind oft nur 20–30 % höher als im Durchschnittssegment. Für Liebhaber von „teurer“ wird es definitiv eine Option für 20-25 geben. Rubel natürlich.
Im willkürlichen Ranking der Top 3 Premium-Overlays stellt sich die Situation wie folgt dar.
- Premium Nataniko für BMW X3 I (E83) 2004-2010 Hergestellt aus hochlegiertem Edelstahl mit einer Dicke von 0,8 mm. Befestigt mit amerikanischem 3M VHB doppelseitigem Klebeband. Nicht ohne eingraviertes Logo. Modisch und wieder modisch.
- Carmos für Volkswagen Multivan T5 2009-2016 Verchromte Einstiegsleisten aus Edelstahl, gefertigt im T5-Stil. Ihr „Pferd“ ist Ausdauer und kokette Brillanz. Es stellt sich heraus, dass es sich um zwei „Pferde“ handelt. Der Preis des Kits beträgt etwa 3 Rubel.
- PartsFix für Moskwitsch-2141. Sie haben richtig gehört, es war für ein Auto aus der Komsomol-Fabrik. Solche Autos werden bald zu einer echten Rarität werden, und Ersatzteile dafür umso mehr. Edelstahl, 1 mm dick. Hersteller - Ungarn. Da liegt die Überraschung.
Die Auswahl an Zubehör ist großartig. Jeder wählt seinen „Billigfisch“ oder VIP. Es ist nur eine Frage der Wünsche und Möglichkeiten.
Eigenschaften
Autoverkleidungen haben wie jedes Produkt ihre Stärken und Schwächen.
Vorteile
Erneut wurde das praktische und günstige Plastik gelobt. Nun, nichts könnte einfacher sein. Bei sorgfältiger Handhabung wird ein solches Gerät „glücklich bis ans Ende“ dienen. Manchmal verwenden Besitzer universelle Kunststoffschwellen für Autos und schaffen es so, dass sie lange Zeit sicher und zuverlässig bleiben.
Für einen soliden Auftritt und Zuverlässigkeit – bis hin zu Modellen aus Stahl. Aus Edelstahl. Sie haben keine Angst vor dem Metallabsatz eines Damenabsatzes, und Korrosion löst kein Entsetzen aus.
Begrenztheit
Der erste „Stein im Garten“ aus Kunststoff fliegt von geringer Festigkeit. Ein versehentlicher Fersenaufprall eines schweren Stiefels, der an einem noch schwereren Fuß getragen wird, macht solche Plastikschanzen zunichte. Das zweite Kopfsteinpflaster ist Gesichtslosigkeit. Nun ja, der Streifen aus schwarzem Kunststoff sieht nicht schön aus.
Edelstahl verliert erst bei höherem Preis an Kunststoff. Naja, etwas mehr Gewicht. Dies ist jedoch nicht mehr unbedingt erforderlich.
Verrückte Griffe oder wie man sie selbst installiert
Der Installationsprozess ist ein einfacher Vorgang. Aber jemand wird spucken und beschließen, die Einstiegsleisten des Autos mit den Händen der Tankstellenmeister zu verkleben. Kein Einfrieren. Probleme ziehen jedoch nur einige Autofahrer an. Solche Kulibins montieren die Beläge nicht nur selbst, sondern geben ihren Kameraden in der Werkstattgenossenschaft auch Ratschläge: wie man sie einbaut, entfettet und andrückt.
Selbstmontage von Einstiegsleisten
Ablauf Schritt für Schritt:
- Leseanleitung: wie man es hinlegt, wo man es hinlegt und auf welcher Seite. Probieren Sie Overlays ohne Installation aus. Etwa.
- Vollständige Reinigung der beklebten Oberfläche von Staub und Schmutz. Entfernen Sie alles Klebrige und Festsitzende.
- Entfetten. Tun Sie dies mit einem in Alkohol getränkten Lappen. Oder Lösungsmittel „Testbenzin“. Für diesen Vorgang eignet sich auch ein feuchtes, alkoholhaltiges Tuch.
- Nachdem die Oberfläche getrocknet ist, bereiten Sie die Produkte für die Installation vor: Entfernen Sie die Schutzfolie des doppelseitigen Klebebands.
- Bringen Sie die Verkleidung vorsichtig am Schweller an. Bei ordnungsgemäßer Montage deckt die Klebeschicht des Klebebandes vollständig mit der zu verklebenden Oberfläche ab.
- Um den Sitz zu gewährleisten, üben Sie von oben über die gesamte Fläche Druck aus: Dadurch wird die maximale Haltekraft erreicht.
Das ist alles. Nichts Übernatürliches. Und ja, es dauert nur eine halbe Stunde. Und die Schwellenwerte werden „Danke“ sagen.
