Ford-Designchef tritt zurück

Eines der vielen Fahrzeuge, mit denen Jay Mays seine Designfähigkeiten geteilt hat, ist das Ford Shelby GR1 Concept.

Der 59-Jährige, einer der letzten Top-Manager der turbulenten Ära von Jacques Nasser, begann seine Karriere 1997 als Vice President of Design bei Ford, nachdem er zuvor für BMW, Audi und Volkswagen gearbeitet hatte.

Seine Designarbeit prägte den Ford 2014. Zusammenschluss/Mondeo, Ford Focus 2012 и 2011 Fiesta. Er war aber auch für den Großteil des Stylings verantwortlich Jaguar XF 2008, 2010 Ford Mustang, aktuelle F-150 und Ford GT 2005.

J („nur J, das ist mein Name“, sagte er bei einer Präsentation in Detroit) Mays hat auch die Entwicklung von Konzeptfahrzeugen geleitet, darunter der Ford Interceptor, Fairlane, Shelby GR-1 und 427, Jaguar F-Type und 2012 Lincoln MKZ . Konzept.

Aber seine Karriere war nicht unumstritten. Er wurde für die Einführung des „weichen“ Ford Five Hundred und Freestyle kritisiert, gab aber 2012 in einem Interview mit Automotive News zu: „Ich möchte das niemandem aufzwingen.“

„Ich glaube nicht, dass Five Hundred oder Freestyle eines meiner Highlights bei Ford waren, aber die Entwicklung eines Autos ist keine Ein-Mann-Anstrengung, und viele Menschen tragen dazu bei, welche Art von Produkt sie wollen“, sagte er.

„Ich bin seit 13 Jahren im Unternehmen und hatte fünf CEOs. Einige dieser Führungskräfte hatten einen konservativeren Geschmack als andere. Und zum Glück erlaubt mir der, den wir jetzt haben, über Zäune zu springen.“ Mace wurde gesehen, wie er sich darunter erlöste aktuellen Ford-CEO Alan Mulally, besonders beim Ford Fusion / Mondeo und Fiesta.

Am 1. Januar 2014 wird er durch Moray Callum (54), Fords derzeitiger Designdirektor für Nordamerika, ersetzt.

Autor auf Twitter: @cg_dowling