Rostige Bleche in Tesla Model 3 Sitzen? Es ist in Ordnung. Ernsthaft. • AUTOS

Interessantes Thema, das von InsideEVs Portal entwickelt wurde. YouTuber Frosty Fingers beschloss, ein Loch in die Rücksitze des Tesla Model 3 zu stanzen, um einen Schlitz für die Skier zu haben. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Bleche (Säulen) in den Sitzen mit Rost überzogen waren. Es stellt sich heraus, dass dies völlig normal ist.

Rost auf unlackierten Blechen von Tesla Model 3

Bereits frühe Leser haben InsideEV-Redakteure darauf hingewiesen, dass Rost – obwohl er in einem relativ neuen und noch stinkenden Auto schrecklich aussehen kann – bei verschiedenen Herstellern ein häufiges Vorkommen ist. Donner schlug dem Autor auf den Kopf, dass er mit den Power Hooks am Model 3 nach einer Sensation suchte (was in letzter Zeit tatsächlich passiert)..

Es stellt sich heraus, dass Autositzhersteller keine Stahloberflächen lackieren, die in einer Art von Bezügen versteckt oder mit etwas gepolstert sind.

Al Steyer von Munro & Associates, der Organisation, die das Tesla Model 3 zerlegte, nannte sogar die Nummer: Etwa 50 Prozent der Sitzhersteller verwenden keine Lackierung.... Dies gilt jedoch nur für diejenigen Elemente, die für den Käufer des Autos nicht sichtbar sind. Die von außen sichtbaren werden fast immer lackiert.

Ob alle Metallteile lackiert sind oder nur der von außen sichtbare Teil, entscheidet der Besteller der Sitze. Alles zu lackieren bedeutet natürlich höhere Kosten.

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Autobesitzer, die in feuchten und warmen Gebieten in der Nähe von Meeren und Ozeanen leben, werden am schnellsten von Rost betroffen.. Es hilft, dass die Klimaanlage nicht verwendet wird - sie trocknet die Luft in der Kabine. Da das Blech in den Sätteln jedoch 1 oder 1,7 Millimeter dick ist, komplett verrostet nach 130-230 Jahrenso stört es den typischen Autobesitzer nicht (Quelle).

Die durchschnittliche Korrosionsrate des Blechs beträgt etwa 40 Mikrometer in ländlichen Gebieten, 50 Mikrometer in städtischen Gebieten, 100 Mikrometer in Industriegebieten und 110-120 Mikrometer in Küstengebieten. Die Daten basieren auf der Dicke, die Rost über einen Zeitraum von einem Jahr beißen kann.

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Hier ist ein Video, in dem der Besitzer ein Skiloch in die Rückseite des Rücksitzes schnitzt und Rost am Sitzrahmen entdeckt:

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