Selbstbedienung: Sie stellen sich den perfekten Elektroroller vor
Individueller Elektrotransport

Selbstbedienung: Sie stellen sich den perfekten Elektroroller vor

Selbstbedienung: Sie stellen sich den perfekten Elektroroller vor

Der Designer Joshua Marusca und der Zukunftsforscher Devin Liddell, die beim Designbüro Teague über smartere Anwendungen der Objekte von morgen nachdenken, haben kürzlich einen interessanten Artikel zum Bau von Elektrorollern veröffentlicht. Ihre Beobachtung: Sie sind schlecht konstruiert. Mit ein paar cleveren Vorschlägen bieten sie einfache und effektive Verbesserungen. meditieren.

Über den perfekten Scooter nachdenken – eine Herausforderung?

Elektroroller haben einen besonderen Platz in der sogenannten „letzten Meile“ der urbanen Mobilität eingenommen, die uns unserem Ziel näher bringt. In diesem Artikel, der letzten Monat veröffentlicht wurde, kehren die beiden Teague-Designer zu den Nachteilen dieser zunehmend verwendeten Elektrofahrzeuge zurück, insbesondere wenn sie zusammen verwendet werden. Ihre aufrechte Fahrposition stellt ein Sicherheitsrisiko dar und ihre zufällige Positionierung auf Gehwegen erschwert Fußgängern die Fortbewegung. Die Autoren weisen auch auf die Ungleichheit beim Zugang zu diesen Verkehrsmitteln für alle Menschen hin, die kein Smartphone haben; geteilte Roller sind weiterhin über eine mobile Anwendung verfügbar.

„Zusammengenommen unterstreichen diese Themen eine grundlegende Wahrheit: Die Elektroroller, die wir heute verwenden, sind nicht die Fahrzeuge, die Städte für den täglichen Weg ihrer Bewohner entwickeln würden.“, zeigen Maruska und Liddell an. „Tatsächlich wird der ideale Elektroroller für den allgemeinen Gebrauch völlig anders funktionieren und anders aussehen. „

Sitzen Sie Passagiere für eine sicherere Reise

Erste Beobachtung: Die vertikale Position gibt dem Fahrer nicht die Möglichkeit, im Störfall adäquat zu reagieren. Wenn er schnell bremsen muss, kann er vom Roller fallen und sich verletzen. Die Designer von Teague weisen auch auf das soziale Problem dieser stehenden Position hin, die den Fahrer über Fußgänger stellt: „Psychologisch entsteht dadurch eine künstliche Hierarchie, in der Rollerfahrer „über“ Fußgängern sind, ähnlich wie SUVs kleine Autos dominieren und Fahrer dazu neigen, Fußgängern auszuweichen.“

Somit ist die Lösung ein vielseitiger Elektroroller mit großen Rädern und einer Sitzposition, der sowohl für Fahrer als auch für Fußgänger mehr Komfort und Sicherheit bietet. Außerdem erweckt es nicht den Eindruck, dass wir den Roller von unserem 8-Jährigen geliehen haben!

Löse dein Taschenproblem ein für alle Mal

Joshua Marusca und Devin Liddell haben dies bemerkt: „Die Lagerung von Paketen ist eine Herausforderung für die Mikromobilität. “. Lime, Bolt und der Rest der Birds haben keine Möglichkeit, ihre Habseligkeiten zusammenzufalten, und das Fahren eines Elektrorollers mit einem Rucksack führt oft zu einem Gleichgewichtsverlust.

Wie bei geteilten Fahrrädern, warum nicht auch einen Roller-Aufbewahrungskorb? Der Artikel von Teague geht dieser Idee mit einem eleganten Korb auf der Rückseite von Fahrzeugen und einem Taschenhaken unter dem Sitz näher. Eine clevere Lösung, die noch vertieft werden könnte: „Wenn ein Taschenschloss in die Fußstütze eingebaut ist, kann der Fahrer die Fahrt nur beenden, nachdem er die Tasche ausgehängt und die Fußstütze eingerastet hat. Dies stellt sicher, dass keine Taschen zurückgelassen werden, und ermutigt den Fahrer, den Roller aufrecht zu parken. „

Selbstbedienung: Sie stellen sich den perfekten Elektroroller vor

Ungleichheiten beim Zugang zu Rollern bekämpfen

Neben Spekulationen über das Design zukünftiger Elektroroller hinterfragen die Autoren des Artikels auch das wirtschaftliche Modell dieser gemeinsamen Parks. Warum nicht in das Stadtverkehrskartensystem integrieren? „Dies wird einen gerechteren Zugang ermöglichen, auch für Personen, die kein Bankkonto oder Mobiltelefon haben. Tatsächlich sollten kommunale Dienste für jeden zugänglich sein, während die Verfügbarkeit von anwendungsbasierten Diensten, die von Technologie- und Mobil-Startups bereitgestellt werden, tendenziell viel begrenzter ist.

Diese Veränderungen mögen minimal erscheinen, aber sie werden zweifellos eine tiefgreifende Transformation der sanften urbanen Mobilität einleiten, die sicherer und offener für alle ist.

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