Ein Auto selbst lackieren: Ausrüstung und ein Schritt-für-Schritt-Algorithmus
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Oft müssen sowohl nach einem Unfall als auch aufgrund des beachtlichen Alters des eisernen Rosses Lackmängel beseitigt werden. Die Preise für Qualitätsarbeit in Karosserielackierereien sind ziemlich hoch, auch wenn sie von Freunden mit Rabatten durchgeführt werden. Um die Kosten zu senken, stellt sich vielen Besitzern die Frage, wie sie die Autoabdeckung selbst aktualisieren können.
Das Lackieren eines Autos mit eigenen Händen ist eine mühsame und schwierige Aufgabe, die bestimmte Werkzeuge und Kenntnisse erfordert.
Welche Ausrüstung wird benötigt, um ein Auto zu lackieren?
Es wird nicht funktionieren, ein Auto nur mit Wissen zu lackieren, Sie müssen sich gründlich auf diesen Prozess vorbereiten.
Die wichtigsten Geräte und Verbrauchsmaterialien, die für Karosseriearbeiten erforderlich sein können:
- Lack, Farbe;
- Kompressor und Verbrauchsmaterialien dafür (Filter zum Sammeln von Öl und Wasser);
- Primer-Mischung;
- Schleifpapier verschiedener Körnungen;
- Kitt;
- Handschuhe;
- Spritzpistole mit einer Düse für die Art der Farbe;
- Düsen für eine elektrische Bohrmaschine zum Entfernen von Lack, Korrosion usw.;
- Schleifmaschine;
- Spachtel;
- Schweißvorrichtung;
- Respirator;
- Haartrockner bauen;
- Handschuhe;
- ein Werkzeugsatz zur Demontage und Montage von Karosserieteilen.
12 Schritte zum Selbstlackieren eines Autos
Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie einen Ort auswählen, an dem diese Aktion stattfinden soll. Die Hauptanforderungen an den Arbeitsplatz sind ein wind- und niederschlagsgeschützter Raum mit konstant positiven Temperaturen im Raum (Garage, Box) mit der Möglichkeit der Belüftung.
Neben der notwendigen Ausrüstung sollten Sie das Auto gründlich mit Autoshampoos waschen. Wenn Bitumen- und Fettflecken vorhanden sind, müssen diese mit einem Lösungsmittel oder speziellen Produkten entfernt werden.
Farbe wählen
Bei der Teillackierung des Autos wird der Lack an die Hauptfarbe angepasst, mit Ausnahme des Wunsches, bestimmte Details durch eine Kontrastfarbe (Stoßfänger, Motorhaube, Dach) zu betonen. Bei einer vollständigen Farbänderung des Autos wird die Farbe nach den Wünschen des Besitzers ausgewählt.
Farboptionen lackieren:
- Entfernen des Tankdeckels und computergestützte Farbabstimmung anhand des vorhandenen Musters (genaueste Methode);
- an der rechten Säule, im Kofferraum oder unter der Motorhaube (je nach Automarke) befindet sich ein Typenschild für Ersatzteile mit den Parametern des Autos, einschließlich der Farbnummer, aber oft schlagen mehrere Farbtöne darauf;
- visuelle Auswahl von Farbtönen basierend auf dem lackierten Teil des Autos und Karten mit Farbtönen in Fachgeschäften (die am wenigsten zuverlässige Auswahloption).
Die Nuancen, die helfen, die Lackierung richtig auszuwählen:
- Es ist notwendig, die Probe zu polieren und die Oxidschicht zu entfernen, damit die Auswahl entsprechend der natürlichen Farbe ohne natürliches Verblassen der äußeren Schicht erfolgt;
- Anhand der Daten vom Typenschild wird ein passender Farbton ausgewählt;
- Mit Hilfe von Spezialisten in Geschäften, die auf den Verkauf von Farben und Lacken spezialisiert sind, und einem speziellen Programm wird ein Farbrezept mit Volumen und Farbtönen angezeigt.
Automatische Demontage
In diesem Stadium werden alle Details entfernt, die das Malen stören. Zum Beispiel sollten beim Lackieren des Frontflügels die schützende Kotflügelverkleidung, Beleuchtungskörper (Scheinwerfer und Repeater, Zierleisten, falls vorhanden) entfernt werden.
Beim Lackieren der gesamten Karosserie sollten Glas, Türgriffe, Scheinwerfer, Zierleisten und andere Elemente entfernt werden. Die Demontage vor dem Lackieren ist ein rein individueller Prozess, der von der Automarke, dem Teil und dem Bereich der behandelten Oberfläche abhängt.
Schweißen, Richten und Karosseriearbeiten
Bei schweren Karosserieschäden kann es erforderlich sein, beschädigte Bleche oder Teile davon (z. B. Kotflügelbögen) auszuschneiden. Nach dem Schweißen neuer Karosserieteile oder deren Teile sollten die Schweißnähte sofort mit einem Schleifer und einer Schleifscheibe darauf eingeebnet werden, danach müssen sie mit einer Nahtversiegelung behandelt werden.
Beschädigungen lassen sich in den meisten Fällen durch Richten einzelner Abschnitte beseitigen. Die wichtigsten Richtmethoden sind:
- Quetschen oder Ziehen des beschädigten Bereichs;
- Wenn das Metall verformt (gedehnt) wird, erfolgt die Kontraktion nach dem Erhitzen des Bereichs.
- B. Vakuumglätten ohne nachträgliches Anfärben der Schadstelle, wird mit Hilfe spezieller Saugnäpfe an schonend eingedrückten Stellen ab einem Durchmesser von 15 cm eingesetzt.
Die Innenseite des behandelten Teils erfordert eine obligatorische Behandlung mit Antikies, Movil oder Bitumenkitt, die gemäß den Anforderungen der Herstelleranweisungen aufgetragen werden.
Kitten
In diesem Stadium wird der Körper in seine ursprüngliche Form gebracht.
Dazu werden in der Regel folgende Materialien verwendet:
- Epoxidharz mit Glasfaser;
- Fiberglas-Kitt;
- weicher oder flüssiger Kitt.
Grundsätzlich beginnt die Wiederherstellung des ursprünglichen Aussehens der Karosserie mit der Verwendung von Epoxid, mit Ausnahme von geringfügigen Schäden.
Vor jedem Spachtelschritt wird die behandelte Fläche getrocknet (normalerweise eine Stunde bei positiven Temperaturen), die erforderliche Körnung mit Schleifpapier geschliffen und die Oberfläche entfettet.
Die Arbeiten werden mit Gummi- und Metallspateln durchgeführt, deren Abmessungen dem Durchmesser der beschädigten Stellen entsprechen.
Klebemaschine
Teile müssen geschützt werden, um die Karosserie vor Substanzen zu schützen, die beim Grundieren und Lackieren verwendet werden. Dazu wird mit Hilfe von Folie, Papier und Klebeband alles blockiert, was nicht gefärbt werden muss.
Grundierung und Mattierung
Entfernen Sie nach dem Nivellieren der Karosserieteile den Glanz mit feinkörnigem Schleifpapier (Nr. 360), entfetten Sie das Teil und bereiten Sie die Grundierungsmischung gemäß den Anforderungen des Herstellers vor. Es wird empfohlen, die Grundierung mit einer Spritzpistole mit dem gewünschten Düsendurchmesser aufzutragen.
Die erste Schicht sollte sehr dünn gemacht werden, um Flecken zu vermeiden. Bei Bedarf können Sie zusätzlich 1-2 Schichten auftragen und das Auto trocknen, meist reicht dafür ein Tag. Nachdem die Grundierung vollständig getrocknet ist, sollte sie mit einem Bügeleisen und Schleifpapier (Nr. 500,600) mit Wasser behandelt werden.
Es gibt verschiedene Arten von Böden:
- Füllstoffe dienen der Veredelung der Oberfläche und sorgen für einen hochwertigen Farbauftrag.
- Korrosionsschutz, zum Schutz von Metallkörperteilen. Bei Vorhandensein von Rostspuren sowie nach dem Schweißen ist eine Behandlung mit einer solchen Grundierung erforderlich.
- Epoxidharze, die eine Schutzschicht bilden, aber keine Korrosionsschutzeigenschaften haben. Sie dienen der Körpererhaltung und als Isolierung.
Nachdem die Grundierung getrocknet ist, sollte eine Matte darauf aufgetragen werden, die abwechselnd mit Sandpapier verarbeitet wird - 260-480 für Acryl und 260-780 für Metallic.
Wiedereinfügen
In diesem Stadium ist es notwendig, die Schutzpapiere und -folien an Teilen zu ersetzen, die nicht lackiert werden müssen, da während des Farbauftrags Elemente aus früheren Arbeiten darauf gelangen können. Vor dem Lackieren ist es bequemer, das Auto mit einer Folie zu schützen.
Colouring
Vor dem Auftragen der Farbe sollte die zu behandelnde Oberfläche entfettet werden, beispielsweise mit einem Silikonentferner. Der Lack muss mit einer Lackierpistole nach Herstellerwunsch aufgetragen werden. Der Durchmesser der Spritzpistolendüse sollte 1,1-1,3 mm betragen. In den meisten Fällen wird die Lackschicht in 3-4 Schichten aufgetragen. Wenn Acrylfarbe verwendet wurde, können Sie mit dem Trocknen fortfahren.
Lackierung
Nachdem die Farbe vollständig getrocknet ist, entfernen Sie Flecken und Staub von der zu behandelnden Oberfläche mit einem klebrigen Tuch.
Metallisch behandelte Oberflächen müssen nicht entfettet werden. 25-35 Minuten nach Auftragen der letzten Farbschicht kann die Oberfläche lackiert werden.
Die Lackbeschichtung sollte gemäß den Anforderungen in den Anweisungen des Herstellers aufgetragen werden. Verwenden Sie normalerweise eine Düse für eine Spritzpistole mit einem Durchmesser von 1,35-1,5 mm.
Trocknungs
Nach dem Auftragen der letzten Lack- oder Farbschicht (Acryl) muss die behandelte Oberfläche gründlich getrocknet werden. Die übliche Trocknungszeit der behandelten Oberfläche bei positiven Temperaturen beträgt einen Tag.
Trocknungszeiten können verkürzt werden, indem der Farbe schnelle Härter zugesetzt oder die Außentemperatur erhöht wird. In diesem Fall erfolgt die Trocknung des Körpers innerhalb von 3-6 Stunden.
Die maximale Polymerisation von Farben und Lacken erfolgt innerhalb von 7-14 Tagen. Zuvor ist die Oberfläche vollständig trocken, aber die Schichtfestigkeitsparameter werden merklich niedriger sein.
Auto zusammenbauen
Nachdem der Lack getrocknet ist, müssen alle vor dem Lackieren entfernten Teile sehr sorgfältig wieder an ihren Platz gebracht werden.
Polieren
Auch beim Streichen im Innenbereich sind Staub und andere unnötige Stoffe auf der frisch gestrichenen Oberfläche nicht auszuschließen.
Um solche Fehler zu beseitigen, reiben Sie den nassen Teil manuell mit Schleifpapier Nr. 800,1000,1500, XNUMX, XNUMX auf eine matte und glattere Oberfläche.
Die Endpolitur der Oberflächen erfolgt mit einer speziellen Schleifpaste, danach ist es notwendig, mit einer Endpolitur zu gehen, um den Glanz zu erhöhen. Es ist nicht überflüssig, die Karosserie mit einer Konservierungspolitur zu behandeln, um den Lack vor äußeren Einflüssen zu schützen und den Glanz zu erhöhen.
Bevor Sie Ihr Auto selbst lackieren, sollten Sie die Arbeitskosten einschließlich des Kaufs von Materialien und Werkzeugen berechnen und mit ähnlichen Arbeiten vergleichen, die von Fachleuten ausgeführt werden.
In vielen Fällen ist es günstiger, solche verantwortungsvollen Arbeiten qualifizierten Malern anzuvertrauen, insbesondere wenn Richtarbeiten erforderlich sind, da dafür viele Werkzeuge und Vorrichtungen erforderlich sind, deren Anschaffung eine runde Summe kostet.
