Wir spülen das Motorkühlsystem selbstständig

Der Verbrennungsmotor muss rechtzeitig gekühlt werden. Wenn etwas mit dem Kühlsystem nicht stimmt, muss das Auto nicht lange fahren. Aus diesem Grund ist der Fahrer verpflichtet, den Zustand dieses Systems zu überwachen und es regelmäßig zu spülen. Ist es möglich, es selbst zu tun? Ja. Lassen Sie uns herausfinden, wie es gemacht wird.

Warum das Kühlsystem spülen

Das Hauptelement des Kühlsystems ist der Kühler. Daran sind mehrere Schläuche angeschlossen. Durch sie gelangt Frostschutzmittel in den Motormantel, der eine Ansammlung kleiner Kanäle ist. Das durch sie zirkulierende Frostschutzmittel entzieht den reibenden Teilen des Motors Wärme und kehrt zum Kühler zurück, wo es allmählich abkühlt.

Nach dem Spülen des Kühlsystems werden Zunder und Schmutz von den Kühlerrohren entfernt

Wenn die Zirkulation des Frostschutzmittels gestört ist, überhitzt der Motor und blockiert. Um eine solche Panne zu beseitigen, ist eine Generalüberholung erforderlich. Durch rechtzeitiges Spülen des Kühlsystems können Sie eine Unterbrechung der Frostschutzmittelzirkulation vermeiden und den Motor vor Überhitzung schützen. Es wird empfohlen, das System alle 2 Kilometer zu spülen.

Warum verschmutzt das Kühlsystem?

Hier sind die häufigsten Ursachen für eine Verschmutzung des Kühlsystems:

• Skala. Frostschutzmittel, das im Motor zirkuliert, erwärmt sich auf sehr hohe Temperaturen. Manchmal kocht er sogar. In diesem Fall bildet sich an den Wänden der Kühlerrohre eine Kalkschicht, die von Jahr zu Jahr dicker wird und schließlich die normale Zirkulation des Kühlmittels stört.
• Frostschutzmittel von schlechter Qualität. Etwa die Hälfte der heute in den Regalen befindlichen Kühlmittel sind Fälschungen. Am häufigsten werden Frostschutzmittel bekannter Marken gefälscht, und nur ein Fachmann kann eine Fälschung oft erkennen. Gefälschtes Frostschutzmittel enthält viele Verunreinigungen, die das Kühlsystem verstopfen;
• alterndes Frostschutzmittel. Auch hochwertiges Kühlmittel kann seine Ressource verschleißen. Im Laufe der Zeit sammeln sich darin winzige Metallpartikel aus den reibenden Teilen des Motors an, was zu einer Veränderung seiner chemischen Zusammensetzung führt. Danach kann es die Wärme nicht mehr effektiv vom Motor abführen. Die einzige Lösung besteht darin, es nach dem Spülen des Systems auszutauschen;
• Dichtungsfehler. Wie oben erwähnt, hat das Kühlsystem viele Schläuche und Rohre. Schläuche können bei Kälte mit der Zeit reißen oder platzen. Die Stahlrohre im Kühler korrodieren oft. Infolgedessen wird die Dichtheit des Systems unterbrochen und Schmutz dringt durch Risse ein, verändert die chemischen Eigenschaften des Frostschutzmittels und stört seine Zirkulation.

Allgemeines Schema zum Spülen des Motorkühlsystems

Das Schema zum Spülen des Kühlsystems ist immer gleich. Die einzigen Unterschiede bestehen in den verwendeten Spülzusammensetzungen und der Zeit, zu der sie dem System ausgesetzt werden.

1. Das Auto startet und läuft für 5-10 Minuten. Anschließend lässt man den Motor 20–30 Minuten abkühlen.
2. Das Ablaufloch öffnet sich, das Frostschutzmittel wird in den ausgetauschten Behälter gefüllt. Lassen Sie das Kühlmittel erst ab, wenn der Motor abgekühlt ist. Andernfalls können Sie sich eine schwere Verätzung zuziehen.
3. Die ausgewählte Waschflüssigkeit wird in das System gegossen. Der Motor startet erneut und läuft 10–20 Minuten (die Betriebsdauer hängt vom ausgewählten Produkt ab). Dann wird der Motor abgestellt, kühlt ab, die Waschmittelzusammensetzung wird abgelassen.
4. Destilliertes Wasser wird an seine Stelle gegossen, um die Produktreste wegzuspülen. Möglicherweise reicht eine Portion Wasser nicht aus und der Vorgang muss mehrmals wiederholt werden, bis das aus dem System abgelassene Wasser vollständig sauber ist.
5. Eine neue Portion Frostschutzmittel wird in das gespülte System eingefüllt.

Zitronensäure

Erfahrene Autofahrer spülen Kühlsysteme erfolgreich mit gewöhnlicher Zitronensäure.

Zitronensäure in Wasser verdünnt - ein altes, bewährtes Waschmittel

Es korrodiert Rost und Zunder gut, ohne Korrosion von Rohren zu verursachen:

• Eine Lösung wird in Anteilen von 1 kg Säure pro 10-Liter-Eimer mit destilliertem Wasser hergestellt. Wenn das System nicht stark verschmutzt ist, kann der Säuregehalt auf 900 Gramm reduziert werden;
• der Motor mit Säure im Kühlsystem läuft 15 Minuten. Aber nach dem Abkühlen läuft die Säure nicht ab. Es verbleibt etwa eine Stunde im System. So erzielen Sie maximale Wirkung.

Essig

Sie können das System auch mit gewöhnlichem Tafelessig spülen:

• das Produkt wird wie folgt zubereitet: 10 ml Essig werden für 500 Liter destilliertes Wasser genommen;
• die resultierende Lösung wird in das System gegossen, das Auto startet und läuft 10 Minuten lang;
• wird der Motor abgestellt, wird die Essiglösung erst nach 24 Stunden abgelassen.

Video: Spülen Sie das System mit Essig

Motorkühlsystem mit ESSIG spülen!

Ätznatron

Natronlauge ist eine extrem ätzende Substanz, die die Schläuche im System schnell angreift. Daher werden nur Heizkörper damit gewaschen, nachdem sie zuvor aus dem Auto entfernt wurden. Außerdem muss der Kühler aus Kupfer sein.

Nur Kupferheizkörper werden mit Natronlauge gewaschen

Wenn es aus Aluminium besteht, kann es nicht mit Natronlauge gewaschen werden. So wird's gemacht:

• Lösungsanteile: 60 Gramm Soda pro 1 Liter destilliertem Wasser;
• Alle Löcher im Kühler sind mit Gummistopfen verschlossen, die Zusammensetzung wird an einem Tag eingefüllt und abgelassen.

Milchsäure

Die exotischste Waschoption. Für einen normalen Autofahrer ist es nicht einfach, Milchsäure zu bekommen: Sie ist nicht frei erhältlich. Es wird in Form eines 36% igen Pulverkonzentrats hergestellt, aus dem eine 6% ige Säurelösung erhalten werden muss. Um es zu erhalten, wird 1 kg Pulver in 5 Liter destilliertem Wasser gelöst. Die Lösung wird in das System gegossen und der Fahrer fährt 7–10 km mit dem Auto. Dann wird die Zusammensetzung abgelassen und das System mit destilliertem Wasser gewaschen.

Serum

Molke ist eine gute Alternative zu Milchsäure. Weil es viel einfacher ist, es zu bekommen. Das Serum verdünnt nichts. Es wird einfach durch mehrere Lagen Gaze gefiltert.

Vor dem Einfüllen in das System wird die Molke durch 5 Lagen Gaze gefiltert.

Es ist notwendig, 5 Liter zu belasten. Dann wird die Molke in das Kühlsystem gegossen und der Fahrer fährt mit diesem „Frostschutzmittel“ 10–15 km. Danach wird das System gespült.

Coca-Cola

Coca-Cola enthält Phosphorsäure, die Kalk und die hartnäckigsten Verschmutzungen perfekt auflöst:

• das Getränk wird in das System gegossen, der Motor startet und läuft 3–4 Minuten lang, nicht mehr;
  

  Coca-Cola enthält viel Zucker, daher müssen Sie das System danach sehr sorgfältig spülen.
• dann läuft das Getränk nicht ab. Es verbleibt weitere 40 Minuten im System;
• Das Waschen des Systems nach Coca-Cola sollte sehr gründlich sein, da es Zucker enthält, der sich auf den Kühlerrohren abgelagert hat.

Spezielle Formulierungen

Inländische Autofahrer ziehen es im Allgemeinen vor, Kühlsysteme mit LAVR-Verbindungen zu spülen.

Waschmittelzusammensetzungen LAVR sind von guter Qualität und erschwinglichem Preis

Erstens findet man sie in jedem Geschäft und zweitens haben sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Spülen erfolgt gemäß dem allgemeinen Schema und den Anweisungen auf der Verpackung des Produkts.

Wie man das Kühlsystem nicht spült

Hier ist, was kategorisch nicht empfohlen wird, das System auszufüllen:

• Leitungswasser. Es enthält Mineralsalze, die Kalk bilden. Jeder Versuch, das System mit solchem ​​Wasser zu spülen, führt zu einer weiteren Verstopfung;
• Essigessenz. Oben haben wir über 9 % Essig gesprochen. Aber konzentrierte Essigsäure kann überhaupt nicht in das System gegossen werden. Es korrodiert schnell Schläuche, Dichtungen und andere Gummielemente und das System verliert seine Dichtheit.

So vermeiden Sie eine Kontamination des Systems

Das Motorkühlsystem wird sowieso schmutzig. Der Autobesitzer kann diesen Moment nur hinauszögern. Verwenden Sie dazu nur hochwertiges Frostschutzmittel, das Sie in einem zertifizierten Geschäft gekauft haben. Ja, eine solche Flüssigkeit kostet mehr. Aber nur so kann ein vorzeitiges Verstopfen des Systems vermieden werden.

Wenn der Fahrer also möchte, dass der Motor des Autos ordnungsgemäß funktioniert, sollte er die Sauberkeit des Motorkühlsystems sorgfältig überwachen. Geschieht dies nicht, können Sie den normalen Betrieb des Autos vergessen.