Schadensersatz vom Unfallverursacher ohne OSAGO-Police

Die Einführung von OSAGO hat die Opfer von Verkehrsunfällen weitgehend von den Härten befreit, die mit dem materiellen Schadenersatz verbunden sind. Selbst wenn Sie die Versicherungsgesellschaft wegen der Schadenshöhe oder im Zusammenhang mit einem Verstoß gegen das Zahlungsverfahren verklagen müssen, werden in der Folge meistens die Gelder eingezogen oder Reparaturen durchgeführt, und der beleidigte Autobesitzer erhält handfeste Zahlungen Schadensersatz in Form von Mahnung und Geldstrafe. Doch trotz Versicherungspflicht kommt es hin und wieder zu Autounfällen mit Autobesitzern, die ihre Haftpflicht nicht versichert haben. Nicht selten kommt die Ungültigkeit der Police für den Versicherungsnehmer selbst überraschend.

Ein Unfallbeteiligter ohne OSAGO-Versicherung: Ursachen und Verantwortlichkeit

Laut der Website des Staatlichen Komitees für Statistik waren Ende 2016 mehr als 45 Millionen Autos in der Russischen Föderation registriert. Laut RIA Novosti unter Bezugnahme auf die RSA haben im Jahr 2017 etwa 6 Millionen Autobesitzer ihre Haftpflicht nicht versichert, und etwa 1 Million sind Besitzer gefälschter Policen. Der Hauptanteil der Verstöße entfällt auf die Besitzer von Autos, da Bus- und Lkw-Fahrer nicht nur von der Verkehrspolizei unter besonderer Kontrolle stehen und es unwahrscheinlich ist, dass sie riskieren, ein gefälschtes Dokument zu verwenden oder ohne OSAGO zu fahren.

Laut PCA fahren etwa 7 Millionen Fahrer ohne OSAGO-Vereinbarung oder mit einer gefälschten Police.

So haben 15,5 % der Autofahrer keinen Versicherungsschutz. Unter der Bedingung, dass ein unversicherter Verkehrsteilnehmer gleichberechtigt mit dem Versicherten in Autounfälle gerät und mit gleicher Wahrscheinlichkeit sowohl Täter als auch Opfer werden kann, erleiden wir 7–8% der Unfälle aufgrund des Verschuldens des Fahrers ohne Police. Selbst wenn wir aus Gründen der Objektivität die resultierende Zahl um das Zweifache reduzieren, übersteigt die Wahrscheinlichkeit, in eine solche Situation zu geraten, den Wert des statistischen Fehlers erheblich und ist daher ziemlich real.

Entschädigungspflichten des Versicherers

Gegenstand von OSAGO sind Eigentumsinteressen, die mit dem Risiko der zivilrechtlichen Haftung des Fahrzeughalters für Verpflichtungen verbunden sind, die sich aus der Verletzung des Lebens, der Gesundheit oder des Eigentums der Opfer bei der Nutzung des Fahrzeugs auf dem Gebiet der Russischen Föderation ergeben.

Absatz 1 der Kunst. 6 des Bundesgesetzes vom 25.04.2002. April 40 Nr. XNUMX-FZ "Über OSAGO"

Bei gültigem OSAGO-Vertrag leistet der Versicherer anstelle des Schuldigen in folgenden Fällen eine Leistung:

• Schäden am Fahrzeug entstanden sind;
• Schäden an Gegenständen, die sich im Fahrzeug des Opfers befinden und kein Teil oder Bestandteil davon sind (Gepäck, nicht standardmäßige Ausrüstung, persönliches Eigentum des Fahrers und der Passagiere usw.);
• Schäden an anderem Eigentum (Gebäude, Bauwerke, bewegliche Gegenstände, persönliche Gegenstände von Fußgängern usw.);
• das Leben und die Gesundheit einer anderen Person (des zweiten Fahrers, der Insassen, einschließlich derjenigen, die sich im Auto des Täters befanden, Fußgänger usw.) verletzt wurden.

Mehr zum Abschluss eines Versicherungsvertrags: https://bumper.guru/strahovanie/proverka-kbm-po-baze-rsa.html

Verfügt der Fahrer über eine gültige Police, ist er aber nicht als zum Fahren zugelassene Person gekennzeichnet oder ereignet sich ein Unfall außerhalb der im Vertrag festgelegten Nutzungsdauer des Fahrzeugs, zahlt die Versicherung pauschal. Das Recht des Versicherers, von einer solchen schuldigen Person die gezahlte Entschädigung einzufordern, beeinträchtigt nicht die Interessen des Opfers.

Der Versicherer leistet nur dann Ersatz für Schäden, wenn ein gültiger OSAGO-Vertrag vorliegt

Die Pflichten des Versicherers aus einer unwirksamen Police entstehen nicht. Das Dokument wird in den folgenden Fällen ungültig:

• die Laufzeit des Vertrages abgelaufen ist;
• die Politik ist geschmiedet;
• die Police wird auf einem Originalformular ausgestellt, einschließlich mit Originalsiegel und -unterschrift, aber das Formular wird als gestohlen oder verloren geführt;
• Die elektronische Police wird nicht auf der Website des Versicherers ausgestellt und ist kein elektronisches Dokument.

In den letzten drei Fällen darf der Autobesitzer nicht vermuten, dass der Vertrag, den er hat, ungültig ist. Fälle von Formulardiebstahl bei Versicherern sind keine Einzelfälle. Auf gestohlenen Formularen ausgestellte Policen werden unter dem Deckmantel gültiger Policen verkauft. Es gibt Fälle, in denen Betrüger Websites geöffnet haben, die die Websites großer Versicherungsunternehmen dupliziert haben, und Geld auf ihr Konto oder ihre E-Wallet gesammelt haben. Das erste Anzeichen für den Verkauf von ungültigen Versicherungen ist ihr unterbewerteter Wert. Eine gültige OSAGO-Police darf nicht weniger kosten als die anderer Versicherer. Den Versicherern wurde das Recht eingeräumt, den Tarif innerhalb der von der Zentralbank festgelegten Bandbreite festzulegen, in der Praxis werden jedoch Höchstsätze verwendet. Keine Rabatte, Werbeaktionen oder Geschenke beim Verkauf von OSAGO sind nicht akzeptabel (Klauseln 2.6–2.7 der Regeln für berufliche Aktivitäten zur Förderung von Dienstleistungen auf dem OSAGO-Markt, genehmigt vom Posten des Präsidiums des RAMI vom 31.08.2006. August 3, Pr. Nr. XNUMX).

Es gibt auch skrupellos handelnde Agenten, die sich die eingezogene Prämie aneigneten und dem Versicherer den Verlust der ihm ausgestellten Formulare mitteilten. Alle Informationen über ungültige Formulare müssen auf den Websites von Versicherungsunternehmen und PCA veröffentlicht werden. Beim Abschluss einer OSAGO-Vereinbarung außerhalb des Büros des Versicherers, mit einem unbekannten Vertreter und in anderen ähnlichen Fällen, wenn es aus der Situation heraus unmöglich ist, fest von der Gültigkeit der Transaktion überzeugt zu sein, sollten Sie ihren Status im entsprechenden Abschnitt überprüfen auf der Website der PCA oder eines bestimmten Unternehmens 2–3 Tage nach Erhalt der Police. Der Status des Formulars kann vor Vertragsunterzeichnung überprüft werden. Informationen über die Ungültigkeit des Formulars werden auf der PCA-Website wiedergegeben, und gestohlene oder verlorene Formulare werden in die entsprechende Liste auf der Website des Versicherers aufgenommen.

Beim Kauf einer OSAGO-Police in zufälligen Situationen sollten Sie ihre Gültigkeit auf der Website der PCA oder des Versicherers überprüfen

Im Falle der Insolvenz des Versicherers oder des Widerrufs seiner Zulassung geht die Verpflichtung zum Ersatz des Sachschadens auf die PCA über. Für infolge eines Unfalls verursachte Schäden an Leben und Gesundheit leistet die Gewerkschaft auch dann Ersatz, wenn die Haftpflicht des Täters nicht versichert war oder er vom Tatort geflohen und nicht festgestellt wurde (Artikel 18 des Bundesgesetzes vom 25.04.2002 , 40 Nr. XNUMX-FZ).

In Fällen, in denen die OSAGO-Police fehlt oder ungültig ist, muss der Schaden von seinem Verursacher in der für solche Verhältnisse allgemein vorgeschriebenen Weise des Zivilrechts ersetzt werden. Daran ist nichts Tragisches oder Unmögliches. Eine solche Anordnung gab es sowohl zu Sowjetzeiten als auch im modernen Russland bis 2003. Aber aufgrund der Tatsache, dass Autobesitzer in den 15 Jahren von OSAGO bereits durch die relative Einfachheit und Zugänglichkeit des Schadensersatzverfahrens verwöhnt wurden, feste Zahlungsbedingungen, in Situationen mit einem nicht versicherten Täter ist an die Nachsorgepraxis zu denken.

Haftung wegen fehlender Versicherungspflicht

Die Nichterfüllung der Pflicht zur obligatorischen Haftpflichtversicherung durch den Fahrzeughalter sowie das Führen eines Fahrzeugs, wenn offensichtlich keine Versicherung besteht, stellt eine Ordnungswidrigkeit gemäß Teil 2 von Art. 12.37 Verwaltungsgesetzbuch der Russischen Föderation. Die Strafe ist in beiden Fällen gleich - eine Geldstrafe von 800 Rubel. Für die Anwendung von Haftungsmaßnahmen ist es wichtig, die Handlungen des Fahrzeughalters zu kennen. Der Fahrer muss sich darüber im Klaren sein, dass seine Haftpflicht nicht versichert ist, und sich der Rechtswidrigkeit seines Verhaltens und der möglichen Folgen bewusst sein. Bei gewissenhaftem Erwerb einer gefälschten Police ist die Haftung ausgeschlossen, jedoch muss der Autobesitzer nachweisen, dass er von der Fälschung nichts gewusst hat und nicht wissen konnte.

Das Fahren eines Autos durch einen Fahrer, der nicht im Vertrag angegeben ist, oder außerhalb der festgelegten Lenkzeit gemäß Teil 1 von Art. 12.37 kostet 500 Rubel. Das Fehlen eines Dokuments des versicherten Fahrers ist ein Verstoß gegen Teil 2 der Kunst. 12.3 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation und wird mit einer Geldstrafe von 500 Rubel bestraft. oder eine Warnung.

Das Fahren eines Autos ohne OSAGO-Vereinbarung ist eine Ordnungswidrigkeit, für die eine Geldstrafe von 800 Rubel verhängt wird

Absatz 2 der Kunst. 19 des Bundesgesetzes vom 10.12.1995. Dezember 196 Nr. 2014-FZ „Über die Verkehrssicherheit“ legt ein Verbot des Betriebs eines Fahrzeugs durch einen Fahrer fest, dessen Haftung nicht im Rahmen einer OSAGO-Vereinbarung versichert ist. Anders als beispielsweise bei Trunkenheit am Steuer gibt es jedoch keine praktikablen Mechanismen zur Durchsetzung des Fahrverbots. Bis November XNUMX wurde mangels gültigem Versicherungsvertrag das Nummernschild vom Auto entfernt, und der Autobesitzer musste danach innerhalb von XNUMX Stunden eine Police ausstellen. Jetzt wird eine solche Sicherheitsmaßnahme nicht angewendet und das bestehende Verbot ist deklarativ.

Derzeit prüft die Staatsduma den Gesetzentwurf Nr. 365162-7, wonach eine einmalige Geldstrafe in Höhe von 5000 Rubel vorgesehen ist. sowohl wegen Nichterfüllung der Versicherungspflicht als auch wegen Fahrens eines Autos durch einen nicht registrierten Fahrer oder außerhalb der festgelegten Frist. Stand Mai 2018 hat der Entwurf die erste Lesung noch nicht bestanden, aber der vom Mitvollstrecker eingesetzte Ausschuss der Staatsduma für Verkehr und Bau kam zu einem negativen Ergebnis. Nach Ansicht des Komitees wird die Erhöhung der Höhe der Geldstrafe nicht nur Autobesitzer nicht dazu ermutigen, die Haftung zu versichern, sondern auch "zu einem starken Impuls für die Entwicklung und den Wohlstand der Korruption auf dem OSAGO-Markt beitragen".

Die Schlussfolgerung des Ausschusses ist überraschend. Der Gesetzgeber hat sich nicht die Mühe gemacht, eine solch abwegige Schlussfolgerung zu untermauern. Die bestehende Geldstrafe von 800 Rubel. (400 Rubel zur Zahlung innerhalb von 20 Tagen) ermutigt im Gegenteil Autobesitzer, keinen Vertrag abzuschließen. Selbst wenn ein solcher Fahrer im Laufe des Jahres, was praktisch unrealistisch ist, monatlich mit einer Geldstrafe belegt und in kürzerer Zeit ein Bußgeld bezahlt, wird der Gesamtbetrag die fällige Versicherungsprämie nicht übersteigen. Eine Erhöhung der Geldbuße auf einen Betrag, der den Kosten der Police vergleichbar ist, ist eine logische Bedingung, unter der es rentabler ist, einen Vertrag abzuschließen, als 2-3 Mal im Jahr eine Geldbuße zu zahlen. In welcher Form Korruption auf dem OSAGO-Markt existiert und welche Schlüsse korrupte Beamte aus hohen Geldstrafen ziehen, wissen offenbar nur Mitglieder des Komitees. Geht man davon aus, dass es sich bei solchen Personen um Verkehrspolizisten handeln wird, dann geht das Thema weit über den Rahmen der Kfz-Versicherung hinaus und kann bei der Lösung der Probleme der Pflichtversicherung nicht berücksichtigt werden. In diesem Fall wäre es logisch, die Haftung wegen fehlender Versicherung und etwaiger sonstiger Verstöße aufzuheben.

Der am Unfallort eingetroffene Inspektor der Verkehrspolizei prüft unter den ersten Maßnahmen die Dokumente der Unfallbeteiligten, einschließlich der OSAGO-Policen. Zur Überprüfung der Vertragsgültigkeit werden den Verkehrsinspektoren mobile Kommunikationsgeräte zur Verfügung gestellt, mit denen sie schnell Informationen aus der RSA-Datenbank oder einer Abteilungsdatenbank abrufen können. Das Fehlen oder die Ungültigkeit der Versicherung bei der Kontaktaufnahme mit der Polizei zur Registrierung eines Verkehrsunfalls wird sowohl in Bezug auf den Täter als auch auf das Opfer festgestellt. Selbst wenn dieses Problem die Aufmerksamkeit der Verkehrspolizei verliert, leistet kein einziger Versicherer eine Zahlung im Rahmen einer ungültigen Police.

Folgen ohne gültigen Versicherungsvertrag

Neben verwaltungsrechtlichen Sanktionen haftet der Verursacher eines Verkehrsunfalls vollumfänglich zivilrechtlich für den verursachten Schaden. Darüber hinaus ist das Opfer nicht an die Methode zur Bestimmung der Schadenshöhe, die zur Bestimmung der Schadenshöhe verwendet wird, und das etablierte Verfahren zur Zahlung von Entschädigungen gebunden. Die Höhe des Schadens wird gemäß der einheitlichen Methodik festgestellt, genehmigt. Durch die Verordnung der Zentralbank vom 19.09.2014. September 432 Nr. 50-P werden aus Festpreisen für Ersatzteile und Materialien die durchschnittlichen Kosten einer Standardarbeitsstunde berechnet. Die Kalkulation berücksichtigt Verschleiß bis zu XNUMX % der tatsächlichen Teilekosten. Darüber hinaus implizieren die OSAGO-Regeln eine Zahlung in Form von Sachleistungen, und im Falle einer Entschädigung für den Schaden durch den Täter kann das Opfer selbst die bevorzugte Option für die Entschädigung bestimmen - Geld zurückfordern oder zur Durchführung von Reparaturen verpflichten.

Der nicht versicherte Schuldige trägt die volle zivilrechtliche Haftung für den verursachten Schaden

Bei Schadensersatz direkt durch den Täter wird der Schaden nach anderen Methoden ermittelt. Zumindest wird das Gericht den Verschleiß von Teilen nicht berücksichtigen. Die Reparaturkosten richten sich nach den tatsächlichen Kosten ohne Berücksichtigung der Rabatte, die Versicherer von Partnern erhalten. Dadurch fällt die tatsächlich vom Täter zu ersetzende Schadenshöhe höher aus als von der Versicherung errechnet.

Neben dem Schaden selbst können dem Täter weitere Kosten in Rechnung gestellt werden:

• eine unabhängige Bewertung durchzuführen;
• zu einem Abschleppwagen vom Unfallort zum Abstellort des Autos, zur Tankstelle, wenn sich das Fahrzeug nicht bewegen kann;
• Parkkosten, wenn das Auto nach einem Unfall auf einem bewachten Parkplatz abgestellt werden muss, um weitere Schäden zu vermeiden (z. B. wenn der Geschädigte keine Garage hat und das Auto normalerweise auf dem Hof ​​steht);
• Post (zum Versenden von Telegrammen über die Inspektion usw.);
• sonstige Kosten im Zusammenhang mit dem Unfall.

Der Ersatz des immateriellen Schadens wird eine spezifische Strafe des Unfallverursachers sein. Ohne Körperverletzung ist die Höhe der Entschädigung für immaterielle Schäden unbedeutend - nicht mehr als 1000–2000 Rubel. Daher machen sich die Geschädigten in der Regel nicht die Mühe, solche Ansprüche gegen den Fahrer geltend zu machen, wenn die Zahlung vom Versicherer erfolgt. Bei der gerichtlichen Geltendmachung von Versicherungsentschädigungen durch den Versicherer werden gleichzeitig Ansprüche auf Entschädigung für immaterielle Schäden geltend gemacht. Aber in diesem Fall wird ein immaterieller Schaden durch rechtswidrige Handlungen der Versicherungsgesellschaft verursacht, die sich in Zahlungsverzug oder -verweigerung ausdrücken. Der Täter fügt dem Opfer im Zusammenhang mit den Erfahrungen und Leiden, die durch den Unfall und den Schaden am Auto verursacht wurden, einen moralischen Schaden zu. Im Falle einer gerichtlichen Beitreibung des materiellen Schadens vom Schuldigen wird auch der Ersatz des immateriellen Schadens „angehängt“.

Auch Verzugszinsen bei nicht rechtzeitiger Schadensersatzzahlung, Gerichts- und Vollstreckungskosten bei Vollstreckung etc. werden dem Schuldigen geschuldet. Neben der materiellen Komponente werden die Beteiligten des Vorfalls gezwungen miteinander verhandeln, Kompromisse eingehen. Bei Vorliegen einer OSAGO-Vereinbarung haben die Parteien keine gegenseitigen finanziellen Ansprüche (sofern die Schadenshöhe die Versicherungssumme nicht übersteigt) und sind ihnen aus finanzieller Sicht gleichgültig, wie die anderen zu den Folgen stehen eingetreten ist - dem Täter ist es egal, welchen Schaden er verursacht hat, und dem Opfer ist es egal, was er über die Höhe des Schadens denkt. Aber wenn dem Täter die Schadensersatzpflicht auferlegt wird, stehen sich die Interessen der Parteien direkt gegenüber. Der Täter will Schadenshöhe und Schuld mindern, das Opfer will alle entstandenen Kosten erstattet bekommen.

Das Fehlen einer OSAGO-Police für das Opfer hat nur eine negative Folge für den Täter zur Folge - die Unfähigkeit, einen Unfall ohne Beteiligung der Verkehrspolizei zu melden, wenn dies in den OSAGO-Regeln vorgesehen ist:

• die Schadenshöhe überschreitet nicht die festgelegte Grenze - ab dem 01.06.2018 100 Rubel;
• zwei Fahrzeuge waren in den Unfall verwickelt und nur die beteiligten Fahrzeuge wurden beschädigt;
• die Umstände des Vorfalls sorgen nicht für Kontroversen unter den Teilnehmern (Schuld ist nicht umstritten) und ab dem 01.06.2018 mit Schäden bis zu 100 Rubel. Ohne die Verkehrspolizei zu kontaktieren, kann die Veranstaltung auch bei Meinungsverschiedenheiten registriert werden.

Das Fehlen einer OSAGO-Police für einen Teilnehmer erlaubt keine Registrierung eines Unfalls gemäß den Regeln des europäischen Protokolls

Für das Opfer kann das Fehlen einer OSAGO-Police des Täters zusätzlich zu der Unfähigkeit, einen Unfall zu melden, ohne die Polizei zu kontaktieren, zu materiellen Verlusten führen. Die begrenzten finanziellen Möglichkeiten des Täters erschweren es dem Opfer erheblich, eine Entschädigung zu erhalten. Selbst im Falle eines Rechtsstreits mit dem Versicherer wird die Frage der Zahlung innerhalb eines akzeptablen Zeitrahmens gelöst. Das Inkassoverfahren von der Einreichung einer Forderung bis zum tatsächlichen Geldeingang dauert in der Regel nicht länger als 4–5 Monate, und in vielen Fällen werden alle Probleme in der vorgerichtlichen Phase innerhalb eines Monats gelöst. Bei der Schadensersatzforderung gegenüber einer Einzelperson bedeutet eine Gerichtsentscheidung oft nur den Anfang eines langen und komplexen Prozesses, um tatsächlich Geld zu erhalten. Es ist möglich, dass das Opfer zumindest rechtlich nichts vom Schädiger bekommen kann. Aus der Position des Opfers betrachten wir weiter die möglichen Situationen, die entstehen, wenn ein Schaden durch einen nicht versicherten Fahrer verursacht wird.

Was tun bei einem Unfall, wenn der Täter keine Police hat?

Die allgemeinen Pflichten der Fahrer im Falle eines Unfalls sind in den Abschnitten 2.5 - 2.6 des SDA definiert. Unter Berücksichtigung der Anforderungen der OSAGO-Gesetzgebung und in Bezug auf das betrachtete Thema legen wir das Verfahren für die Handlungen der Unfallbeteiligten fest. In einen Unfall verwickelte Fahrer müssen unter allen Umständen:

• sofort die Fahrt anhalten, die Notsignalanlage einschalten und Nothaltezeichen so aufstellen, dass sie die Fahrer im Voraus auf das Vorhandensein einer Gefahr in ihrer Bewegungsrichtung hinweisen (in besiedelten Gebieten nicht weniger als 15 m vom Standort des Hindernis, außerhalb besiedelter Gebiete - nicht weniger als 30 m);
• den Standort der Fahrzeuge nach dem Unfall unverändert zu lassen, sowie die durch den Aufprall entstandenen Geröllhalden, Bremsspuren, abgebrochene Teile und Teile von Maschinen, Ladung und sonstige Gegenstände nicht zu bewegen oder zu entfernen (abzuräumen). an der Stelle des Sturzes.

Wenn Personen durch das Ereignis verletzt wurden, leisten Sie ihnen sofort Erste Hilfe, rufen Sie gegebenenfalls einen Krankenwagen (eine einzige Notrufnummer von einem Mobiltelefon 112). In Notsituationen sind Unfallbeteiligte verpflichtet, die Überführung von Verletzten in eine medizinische Einrichtung durch einen vorbeifahrenden Transport zu gewährleisten und, falls dies nicht möglich ist, sie selbst mit ihrem Auto zu befördern. In solchen Fällen kann der Fahrer nicht für das Verlassen des Unfallortes haftbar gemacht werden. Der Fahrer ist verpflichtet, den Mitarbeitern der medizinischen Einrichtung seine Daten, das Kennzeichen des Autos mitzuteilen und einen Reisepass (Ersatzdokument) oder einen Führerschein und Dokumente für das Auto vorzulegen. Nach der Übergabe des Opfers muss der Fahrer zum Unfallort zurückkehren.

Verhindert der Standort von Fahrzeugen auf der Fahrbahn nach einem Unfall die Durchfahrt anderer Fahrzeuge, sind die Unfallbeteiligten verpflichtet, die Fahrbahn zu räumen. Vor dem Verlassen der Durchfahrt müssen die Fahrer die Position der nach dem Unfall entstandenen Autos, Geröll, Bremsspuren und herabgefallene Teile und Gegenstände in Bezug auf das nächste stehende Straßenobjekt oder andere Element (Straßenrand, Straßenschilder, Häuser, Masten, Bushaltestellen usw.). In jedem Fall sollten Sie gemäß den Regeln der Verkehrspolizei ein Diagramm der Unfallstelle auf Papier erstellen, das die relative Position der Autos nach dem Zusammenstoß widerspiegelt, an das Gelände anknüpft und Folgendes angibt:

• Abstände zwischen Autos an Extrempunkten;
• Wirkungsorte;
• Fahrtrichtung vor der Kollision;
• Bremsnachlauflänge und -bahn;
• Lage, Anordnung und Größe des Gerölls;
• Orte von Teilen und Gegenständen, die abgebrochen und aus Fahrzeugen herausgefallen sind;
• Abstände von Autos zum Straßenrand, Bordstein;
• die Breite der Fahrbahn und der Fahrspuren;
• Entfernung zum verankerten Objekt (auf einer Wüstenstraße können dies Kilometerpfosten, entfernte Objekte, charakteristische Straßenkurven, geografische Objekte usw. sein).

Das Schema wird als ein einziges Dokument erstellt und von allen am Unfall beteiligten Fahrern unterzeichnet. Wenn es zu irreparablen Meinungsverschiedenheiten kommt oder einer der Teilnehmer die Erstellung des Systems ablehnt, sollte das Dokument ohne seine Teilnahme und mit einem Hinweis auf die Ablehnung erstellt werden. Fotos und Videoaufnahmen müssen die im Schema wiedergegebenen Informationen bestätigen.

Das Schema des Unfallortes muss von den am Unfall Beteiligten gemäß den Regeln erstellt werden, die bei der Erstellung des Schemas durch die Verkehrspolizei vorgesehen sind

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Eine Ortsveränderung von Fahrzeugen nach einem Unfall in Anwesenheit von Opfern ist nur zulässig, wenn bei unveränderter Position die Durchfahrt anderer Fahrzeuge nicht möglich ist. Als Verlassen der Unfallstelle kann eine Änderung der Anordnung aufgrund der Schaffung von Hindernissen für die freie Fahrt, der Bildung von Staus und anderer Umstände, die die Durchfahrt nicht vollständig blockieren, gewertet werden. Wenn es keine Opfer gibt, können Autos nicht nur entfernt werden, wenn andere Fahrzeuge nicht passieren können, sondern auch, wenn es schwierig ist.

Im Falle eines Unfalls mit Opfern sind die Fahrer auch verpflichtet, Zeugen des Ereignisses zu identifizieren und Daten von ihnen aufzunehmen (Namen, Adressen, Telefonnummern). Zeugen können Passanten sein, die an Haltestellen warten, Fahrer und Mitfahrer von Autos, die zum Zeitpunkt des Unfalls vorbeigefahren sind (wenn die Fahrer angehalten haben), Personen in angrenzenden Gebäuden usw. Es wird empfohlen, Zeugen in Situationen zu finden, in denen sich der Standort von Autos befindet in Abwesenheit von Opfern geändert.

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Die Frage, ob die Fahrer versichert sind, sollte sofort nach Erfüllung der ersten Pflichten geklärt werden. Wenn der Unfallverursacher keine OSAGO-Police hat, können sich die weiteren Ereignisse in zwei Richtungen entwickeln:

1. Wenn der Schaden nur an Fahrzeugen und Eigentum der Teilnehmer entstanden ist, es keine Verletzten gibt, der Täter seine Schuld nicht bestreitet und bereit ist, vor Ort zu zahlen, ist ein Anruf bei der Verkehrspolizei nicht ratsam. Die Verkehrsregeln sehen die Möglichkeit vor, einen Vorfall in keiner Weise zu melden, wenn keiner der Teilnehmer darauf besteht (letzter Absatz von Ziffer 2.6.1 der Verkehrsregeln). Die Weigerung, ein Ereignis anzumelden, nimmt dem Opfer die Möglichkeit, die Umstände des Vorfalls nachträglich zu beweisen, oder erschwert das Beweisverfahren erheblich. Daher ist es möglich, einer solchen Entwicklung der Beziehungen nur zuzustimmen, wenn die Beilegung unverzüglich oder schnell erfolgt (nach Geld abheben am nächsten Geldautomaten, Angehörige oder Freunde werden zum Unfallort gebracht etc.) .). Bis zum tatsächlichen Geldeingang ist es unmöglich, den Standort der Autos zu ändern und den Ort des Geschehens zu verlassen. Die Geldüberweisung muss schriftlich durch eine willkürliche Quittung oder Handlung formalisiert werden, die Folgendes widerspiegeln sollte:
   • Zeit und Ort des Vorfalls;
   • personenbezogene Daten der Teilnehmer (vollständiger Name, Pass- oder Führerscheindaten, Wohnort, Telefonnummer);
   • Angaben zu den am Unfall beteiligten Fahrzeugen (Modell, Nummernschild);
   • kurz die Umstände des Vorfalls, der entstandene Schaden;
   • Schuld anerkennen;
   • bezahlte Menge.
2. Wenn die Umstände des Vorfalls strittig sind, die Schadenshöhe uneins ist, es Opfer gibt oder der Täter nicht sofort zahlungsbereit ist, ist die Kontaktaufnahme mit der Verkehrspolizei erforderlich. Amortisationsversprechen in wenigen Tagen sind kritisch zu betrachten. Auch wenn der Täter seine Schuld schriftlich eingesteht und sich zum Schadensersatz verpflichtet, hindert ihn nichts daran, seine Worte nachträglich zu widerrufen. Eine ausgefüllte Mitteilung, die bei der Beantragung einer OSAGO-Police (manchmal als europäisches Protokoll bezeichnet) ausgestellt wird, oder bestenfalls eine schriftliche Zahlungsverpflichtung für das Gericht, ist nur ein Beweis dafür, dass sich der Teilnehmer nach dem Unfall für schuldig hielt. Der Fahrer wird sich die Schuldvermutung durch einen Schockzustand, eine falsche Einschätzung der Umstände, Unerfahrenheit oder auch psychischen Druck des Opfers erklären können.

Die Straßenverkehrsordnung sieht die Möglichkeit vor, einen Unfall bei Meinungsverschiedenheiten nicht am Unfallort, sondern bei der nächstgelegenen Verkehrspolizei oder Polizeieinheit zu melden. Dies ist nur aufgrund einer direkten Weisung des eingetroffenen oder telefonisch bei der Meldung des Vorfalls erteilten Polizeibeamten möglich. In jedem Fall muss die Polizei darüber informiert werden, dass der Täter oder das Opfer keine OSAGO-Police hat. Nach Erhalt der Anweisung zur Ausstellung von Dokumenten außerhalb des Unfallortes sind die Fahrer verpflichtet, den Unfallort in der oben angegebenen Weise zu protokollieren und sich zum vorgesehenen Ort zu begeben.

Wie man Geld für Schäden vom Schuldigen zurückfordert, wenn er keine Police hat

Schadensersatz kann freiwillig oder unfreiwillig geleistet werden. Das Fehlen einer OSAGO-Police durch den Autobesitzer weist nicht eindeutig auf die Unehrlichkeit einer Person hin, aber bestimmte Schlussfolgerungen liegen nahe. Daher sollte man sich in jedem Fall um die Bildung der notwendigen Evidenzbasis kümmern.

Freiwillige Entschädigung

Bei erheblichen Schäden hat nicht jeder Täter die Möglichkeit, das Opfer sofort oder in kurzer Zeit auszuzahlen. Bei der Lösung von Schadensersatzfragen sollten verschiedene für beide Parteien akzeptable Optionen diskutiert werden:

• Ratenzahlung oder Zahlungsaufschub;
• gemeinsame Beteiligung an der Zahlung von Reparaturen mit anschließender Erstattung der Kosten des Opfers durch den Täter;
• Bereitstellung der notwendigen Zeit für den Täter, um einen Kredit zu beantragen, Immobilien zur Einigung mit dem Opfer zu verkaufen usw.;
• Erfüllung von Verpflichtungen auf andere Weise (Eigentumsübertragung, Arbeitsleistung usw.);
• Erfüllung einer Verpflichtung durch eine andere Person usw.

Eine Vereinbarung über den freiwilligen Schadensersatz bedarf der Schriftform.

Das vereinbarte Vorgehen ist durch eine schriftliche Vereinbarung unter Angabe des Schuldanerkenntnisses des Unfallbeteiligten festzulegen. Verpflichtungen zum Schadensersatz können sich nicht aus dem Vertrag ergeben, aber ein schriftliches Dokument ist ein indirekter Beweis für das Gericht zugunsten des Opfers, wenn der Täter später gegen die Bedingungen der Vereinbarung verstößt oder beginnt, die Schuld zu bestreiten. Eine Mustergrundvereinbarung können Sie hier einsehen.

Ermittlung der Schadenshöhe

Der wichtigste Schritt zur Lösung der Schadensersatzfrage ist die Ermittlung der Schadenshöhe. Weder vor Gericht noch in Verhandlungen mit dem Täter sollten Fragen über die fällige Höhe entstehen, wenn der Geschädigte das Auto in einer Werkstatt auf eigene Kosten unter Einhaltung der üblichen Reparaturanforderungen repariert (bei einer Händlerstation für ein Garantieauto, in einer offiziellen Werkstatt). für ein Auto ohne Garantie mit normaler Qualität und Fristen). Überhöhte Anforderungen an Ort, Bedingungen, Technik und Fristen der Reparatur werden vom Gericht nicht erfüllt und sollten vom Täter nicht freiwillig bezahlt werden (z ersetzen Sie die beschädigten, führen Sie Reparaturen nicht beim nächsten autorisierten Händler am Wohnort in Tula und in Moskau durch usw.).

Eine weitere Möglichkeit, den entstandenen Schaden zu erfassen und die Reparaturkosten zu ermitteln, ist die Erteilung einer Vorbestellung. Dazu muss das beschädigte Auto zur Servicestation geschickt werden, wo es zerlegt, sichtbare und versteckte Schäden festgestellt und die geschätzten Kosten der Reparatur ermittelt werden. Nach der Demontage des Autos muss die Servicestation mit der Reparatur beginnen. Die technische Station kann eine teilweise Vorauszahlung oder Zahlung von Komponenten und Teilen verlangen, die für die Reparatur benötigt werden. Ohne Zahlung werden keine Reparaturen durchgeführt und dem Autobesitzer wird die Lagerung des Autos in Rechnung gestellt. Sie können die Kosten für die Begleichung der Rechnung vom Schuldigen erstatten, wenn die Reparatur durch sein Verschulden verzögert wurde, aber niemand braucht zusätzliche Kosten. Daher ist es notwendig, das Auto zur Station zu fahren und es zu zerlegen, nachdem die Schadensersatzfrage mit dem Schuldigen geklärt wurde, oder, falls möglich, die Reparatur selbst zu bezahlen.

Um versteckte Schäden an der Tankstelle zu identifizieren, ist es notwendig, das Auto zu zerlegen

Der universelle und zuverlässigste Weg für alle Parteien ist die Durchführung einer unabhängigen Prüfung. Der Gutachterbericht ist auch erforderlich, um eine Forderung einzureichen, wenn der Streit vor Gericht geht. Die Kosten der Untersuchung hängen vom Ort, dem Umfang und der Art des Schadens, dem Modell des Autos ab. Zur Orientierung können Sie die Zahlen 7000-10000 Rubel nennen. Die Erstuntersuchung wird keine versteckten Schäden aufdecken. Nach der Demontage der Maschine in der Werkstatt kann es erforderlich sein, eine zusätzliche Inspektion durchzuführen und einen Nachtrag zum Abschluss zu erstellen. Die Frage der Kostenübernahme des Gutachtens sollte im Einvernehmen mit den Unfallbeteiligten entschieden werden, wenn sie diese Art der Schadensfeststellung wählen. Als Kompromiss können Sie das Fahrzeug von einem Techniker oder Sachverständigen begutachten lassen. Vielleicht führt nicht jede unabhängige Prüfstelle Inspektionen ohne Erstellung eines Berichts durch, aber es lohnt sich, nach einem solchen Unternehmen zu suchen. In diesem Fall kostet der Inspektionsbericht mit der erforderlichen Fototabelle 1000–3000 Rubel, und auf der Grundlage des Inspektionsberichts kann jederzeit ein Reparaturkostenbericht erstellt werden. Die Schadenshöhe wird in der Regel am Unfalltag durch einen Sachverständigen festgestellt.

Zwangssammlung

Hat der Täter nicht an Ort und Stelle gezahlt und es wurde keine Einigung über das Entschädigungsverfahren und die Schadenshöhe erzielt, oder hat der Täter seine Pflichten verletzt oder wurde der Schaden nicht vollständig ersetzt, bleibt nur der Rechtsweg der Rückforderung. Ereignisse können sich in mehrere Richtungen entwickeln:

1. Die Verkehrspolizeidokumente werden ausgestellt, aber der Täter weigert sich, den Schaden zu ersetzen. Der Geschädigte muss eine Klage einreichen, um den durch den Unfall verursachten Schaden geltend zu machen. In solchen Situationen kann der Täter oft seine Schuld anfechten. Die Schuldfrage wird im gleichen Verfahren geklärt. Je nach Initiative und „Kreativität“ kann der Täter als erster Schadensersatzklage gegen die Versicherung des Opfers erheben, auf seiner Schuld beharren, Widerklage gegen das Opfer und seinen Versicherer erheben oder Einwendungen dagegen erheben schuldhafter Schadensverursachung bei der Prüfung des Anspruchs des Opfers. Zuvor kann der Täter versuchen, gegen die Entscheidung (Ermittlung) der Verkehrspolizei Berufung einzulegen. Der Unfallbeteiligte sollte an einem solchen Verfahren persönlich teilnehmen, da der Vertreter keine erschöpfenden Erläuterungen zu den Umständen des Geschehens geben kann.
2. Die Dokumente der Verkehrspolizei werden vollstreckt, der Täter bestreitet die Schuld nicht, weigert sich nicht, den Schaden zu ersetzen, zahlt aber nicht freiwillig. Dies ist die typischste Situation. Der Täter hat keine Möglichkeit, den Schaden wiedergutzumachen und schwimmt einfach mit dem Strom. Ein Rechtsstreit in solchen Fällen ist in der Regel nicht schwierig.
3. Die Unterlagen der Verkehrspolizei sind vollstreckt, der Täter hat teilweise für den Schaden bezahlt und hält die gezahlte Summe für ausreichend. Über die Höhe des Schadens gibt es Streit. Die Wiederherstellung erfolgt auch in einem Gerichtsverfahren, es kann jedoch eine forensische Untersuchung erforderlich sein, um die Höhe des Schadens zu bestätigen. Das Gericht wird auf Antrag des Beklagten voraussichtlich eine Prüfung anordnen, auch wenn dieser nicht hinreichend nachweist, dass die gestellten Anforderungen dem tatsächlichen Schaden nicht entsprechen.
4. Die verkehrspolizeilichen Unterlagen werden nicht ausgeführt, es liegt eine schriftliche Zustimmung des Täters zum Ersatz des Schadens vor (Bürgschaftsbrief, Unfallanzeige etc.) oder es liegt nichts vor. Entscheidet sich der Täter, die Schadensschuld, die Art und das Ausmaß des Schadens in Frage zu stellen, wird es für das Opfer äußerst schwierig, seine Position zu beweisen. „Erfahrene“ Täter können genau diesen Weg gehen. Aufgrund des Fehlens einer OSAGO-Richtlinie bitten sie das Opfer, die Verkehrspolizei nicht anzurufen, und versprechen, innerhalb von 1-2 Tagen zu zahlen. Zur Untermauerung der Worte wird eine Quittung ausgestellt, auf der der Betrag angegeben ist, jedoch ohne Schadensliste und Beschreibung der Umstände. Danach werden die Zahlungsziele ständig verschoben. Als Ergebnis hat der Geschädigte bestenfalls einen viel später als das Unfalldatum erstellten Gutachterbericht oder Arbeitsauftrag, der Zeit und Umstände des Schadens nicht bestätigt, und eine unbedeutende Quittung. Es ist schwierig, in einer solchen Situation mit einer positiven Entscheidung des Gerichts zu rechnen.

Einen kleinen Trick bei der gerichtlichen Beilegung des Streits um Schadensersatz durch den Täter können Sie empfehlen. Nach Ansicht des Klägers ist Art. 139 der Zivilprozessordnung der Russischen Föderation sieht die Möglichkeit vor, gerichtlich Maßnahmen zur Sicherung der Forderung zu verhängen, insbesondere die Festnahme des Eigentums und des Eigentums des Angeklagten. Wenn der Täter Eigentümer des am Unfall beteiligten Fahrzeugs ist und die behauptete Schadenshöhe erheblich ist, muss die Forderung gleichzeitig mit der Pfändung des Fahrzeugs geltend gemacht werden. Der Richter wird dem Antrag des Klägers eher stattgeben, wenn die Höhe der Forderung im Vergleich zum Wert des Autos des Täters nicht unerheblich ist. Die Verhängung der Haft sichert erstens zuverlässig die Vollstreckung des Gerichtsurteils und übt zweitens traditionell einen spürbaren psychischen Druck auf den Täter aus.

vorgerichtlicher Anspruch

Das Beschwerdeverfahren ist in Beziehungen zwischen Einzelpersonen nicht obligatorisch und wird in der Praxis nicht angewendet. Wenn sich herausstellte, dass es sich bei dem nicht versicherten Schuldigen um eine juristische Person handelt, kann eine vorläufige Forderung hilfreich sein, um den Zeitpunkt der Verpflichtungen festzulegen. Eine Vereinbarung über ein Schuldeingeständnis und einen freiwilligen Schadensersatz dürften Organisationen kaum unterzeichnen, da ein solches Dokument rechtlich nicht einwandfrei ist.

Der Antrag muss Folgendes enthalten (Beispiel hier):

• Name des Adressaten;
• Daten des Opfers;
• Bezeichnung „Anspruch auf Ersatz eines Unfallschadens“;
• eine Beschreibung der Veranstaltung mit Angabe der Teilnehmer und Fahrzeuge;
• Anforderungen;
• Fristen für die freiwillige Befriedigung von Ansprüchen.

Dokumente, die der Täter nicht hat, müssen der Forderung beigefügt werden:

• Sachverständigengutachten über Schadenshöhe, Arbeitsauftrag, Reparaturrechnung;
• Quittungen über die damit verbundenen Kosten (Zahlung für die Dienste eines Gutachters, Kosten für einen Abschleppwagen, wenn das Fahrzeug nicht fahren kann usw.);
• PTS oder SRTS.

Verkehrspolizeiliche Dokumente können nicht beigefügt werden, da der Täter das Recht hat, diese selbst zu beschaffen. Ab Ablauf der Frist zur freiwilligen Befriedigung können für jeden Tag des Zahlungsverzugs Zinsen gemäß Art. 395 des Zivilgesetzbuches der Russischen Föderation auf der Grundlage des Leitzinses der Zentralbank. Der aktuelle Satz beträgt 7,25 % pro Jahr. Der Gesamtbetrag der Zinsen wird unbedeutend sein, aber eine erhöhte Strafe und eine Geldbuße können nur gegen den Versicherer verhängt werden. Im Falle eines Zahlungsverzugs des Schuldigen - einer natürlichen Person - werden Zinsen ab dem in der Vereinbarung festgelegten Datum für die freiwillige Zahlung einer Entschädigung berechnet.

Gerichtliche Wiederherstellung

Die Forderung wird beim Magistrate's Court mit der Höhe der Forderung bis zu 50 Rubel eingereicht. (Schadensersatz sowie alle anderen Ansprüche, außer Ersatz des immateriellen Schadens) oder für hohe Beträge an das Amtsgericht. Sie können selbst eine Klage vorbereiten und ein Verfahren führen, wenn der Täter die Schuld und die Höhe des Schadens nicht beanstandet. Ein Musterantrag mit beigefügten Dokumenten finden Sie hier. Bei der Wiedererlangung von Schadensersatz vom Täter wird eine staatliche Abgabe in den in den Absätzen festgelegten Beträgen entrichtet. 000) Absatz 1 der Kunst. 1 der Abgabenordnung der Russischen Föderation. In anderen Fällen empfiehlt es sich, anwaltlichen Rat einzuholen. Den Täter wegen Verstoßes gegen die Verkehrsregeln vor Gericht zu bringen, ist kein ausreichender Beweis für das Gericht, um seine Schuld an der Schadensverursachung zu beweisen. Das Gericht kann in bestimmten Fällen die gegenseitige Schuld der Beteiligten und sogar das Fehlen eines Zusammenhangs zwischen der Verletzung von Verkehrsregeln und der Zufügung eines Schadens feststellen.

Der einzig rechtliche Weg zur Durchsetzung des Schadensersatzes ist das Gerichtsverfahren.

Nach Inkrafttreten der Gerichtsentscheidung, die die Anforderungen des Opfers erfüllt, sollten Sie einen Vollstreckungsbescheid erhalten und an die FSSP am Wohnort des Täters übermitteln. Wenn der Schuldner nicht über ausreichende Mittel auf Konten und Karten verfügt, um die Entscheidung zu vollstrecken, wird der Gerichtsvollzieher höchstwahrscheinlich damit beginnen, den vom Gehalt eingezogenen Betrag in Höhe von bis zu 50 % einzubehalten. Wenn das Auto des Täters beschlagnahmt wurde, kann die Entscheidung durch den Verkauf des Autos vollstreckt werden. In der Vollstreckungsphase können zahlreiche Probleme im Zusammenhang mit Geldmangel oder dem inoffiziellen Gehalt des Täters auftreten.

Video: Was mit dem Opfer zu tun ist, wenn der Täter keine gültige OSAGO-Richtlinie hat

Was soll der Geschädigte tun, wenn der Täter kein OSAGO hat?

Das Fehlen einer OSAGO-Police schadet nicht nur dem Unfallverursacher, sondern auch dem Geschädigten, der statt einer zeitnahen Klärung der Situation bei der Versicherung gezwungen ist, weitere Verhandlungen aufzunehmen, Gerichtsverfahren und Vollstreckungsverfahren. Die gewissenhafte Erfüllung der Haftpflichtversicherungspflicht spiegelt die würdige Haltung des Fahrzeughalters gegenüber anderen und sich selbst wider.