Wir stimmen den Lada Kalina selbstständig ab
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"Lada Kalina" war schon immer bei einheimischen Autofahrern sehr gefragt. Um dieses Auto jedoch als Meisterwerk des Designgedankens zu bezeichnen, dreht sich die Sprache nicht. Dies gilt sowohl für Limousinen als auch für Schrägheckmodelle. Daher versuchen Autofahrer immer noch, Kalina zu verbessern. Sowohl extern als auch intern. Mal sehen, wie sie das machen.
Motor
Die Produktion des Autos Lada Kalina begann im Jahr 2004 und wurde 2018 eingestellt, da es durch neue Modelle ersetzt wurde. Das Auto wurde sowohl in der Limousine als auch in der Heckklappe produziert. Es sei gleich darauf hingewiesen, dass die Unterschiede in der Abstimmung dieser Modelle minimal sind, da die meisten Verbesserungen bei Kalina traditionell den Motor und das Fahrwerk betreffen. Diese Elemente sind für Limousinen und Fließhecks gleich. Was die Innenausstattung betrifft, so ist Kalina's so gemacht, dass es wenig gibt, was daran überhaupt verbessert werden kann. Jetzt mehr.
Der maximale Hubraum von Kalina beträgt 1596 cm³. Dies ist ein 16-Ventil-Motor mit 4 Zylindern, der ein Drehmoment von 4 Umdrehungen pro Minute liefern kann. Seine Leistung beträgt 98 Liter. C. Aber viele Autofahrer sind mit solchen Eigenschaften nicht zufrieden. Und sie tun ihr Bestes, um es zu verbessern. So wird's gemacht:
- Einbau einer Direktabsaugung. Dadurch erhöht sich die Motorleistung um 2–4 %;
- Chiptuning durchführen. Auf diese Operation kann heute kein einziger Besitzer von Kalina verzichten. Es kommt darauf an, die Standard-Firmware in der elektronischen Einheit des Autos durch eine "erweiterte" zu ersetzen. Handwerker haben eine Menge Firmware entwickelt, die in zwei Kategorien unterteilt werden kann - "sparsam" und "sportlich". Erstere ermöglichen es Ihnen, Kraftstoff zu sparen, letztere hingegen erhöhen den Verbrauch. Gleichzeitig steigen aber auch die dynamischen Eigenschaften des Motors. Es wird drehmomentstärker und drehmomentstarker;
- Einbau eines Luftfilters mit reduziertem Widerstand. Dadurch kann der Motor buchstäblich „freier atmen“: Die Brennräume erhalten mehr Luft und die Verbrennung des Kraftstoffgemischs wird vollständiger. Dadurch erhöht sich die Motorleistung um 8–12 %;
Der Filter mit niedrigem Widerstand lässt Kalina leichter atmen - Installation eines größeren Ansaugempfängers. Es reduziert das Vakuum in den Brennkammern, was zu einer Leistungssteigerung von 10 % führt;
- Austausch des Bestandes. Außerdem kann die Nockenwelle „oben“ oder „unten“ sein. Der erste erhöht die Traktion des Motors bei hohen Geschwindigkeiten. Die zweite erhöht die Traktion bei mittleren Geschwindigkeiten, aber bei hohen Geschwindigkeiten gibt es einen spürbaren Leistungsverlust;Diese „Pferde“-Nockenwelle erhöht die Traktion des Kalina-Motors
- Ventilwechsel. Nach dem Austausch der Kurbelwelle können Sie auf den Austausch dieser Teile nicht verzichten. In der Regel werden Sportventile verbaut, die beim Ansaugtakt etwas höher ansteigen als normale.
Fahrgestell
Beim Chassis-Tuning geht es darum, das Fahrwerksdesign zu stärken. Folgendes wird dafür getan:
- die Zahnstange ist mit zusätzlichen Befestigungselementen ausgestattet;
- normale Stoßdämpfer werden durch sportliche ersetzt. In der Regel werden Gasstoßdämpfersätze der heimischen Firma PLAZA verwendet (Modelle Dakar, Sport, Extreme, Profi). Der Grund ist einfach: Sie zeichnen sich durch einen demokratischen Preis aus und Sie können sie in fast jedem Teilegeschäft kaufen.PLAZA-Gasstoßdämpfer sind bei Kalina-Besitzern sehr beliebt
- manchmal werden tiefergelegte Federn (mit variabler Steigung) in die Aufhängung eingebaut. Dadurch können Sie die Steuerbarkeit des Autos erheblich verbessern;
- Trommelbremsen durch Scheibenbremsen ersetzen. An den Hinterrädern des Kalina sind Trommelbremsen installiert. Es ist schwierig, dies als gelungene technische Lösung zu bezeichnen, daher setzen die Besitzer von Kalina immer wieder auf Scheibenbremsen. Kevlar-Scheiben von Brembo sind sehr beliebt.Brembo-Scheiben zeichnen sich durch hohe Zuverlässigkeit und hohe Kosten aus
Aussehen
Hier sind die wichtigsten Verbesserungen im Erscheinungsbild von Kalina, die von den Besitzern von Limousinen und Schräghecks durchgeführt werden:
- Installation neuer Festplatten. Zunächst ist "Kalina" nur mit Stahlrädern ausgestattet. Ihre Optik ist kaum als ansehnlich zu bezeichnen, obwohl sie ein klares Plus haben: Im Schadensfall lassen sie sich leicht richten. Trotzdem bauen Tuning-Fans Stahlräder fast immer aus und ersetzen sie durch Gussräder. Sie sind viel schöner, aber bei starken Schlägen brechen sie einfach, danach können sie nur noch weggeworfen werden;Alufelgen sehen toll aus, können aber nicht repariert werden
- Spoiler. Dieses Element ist sowohl in Limousinen als auch in Fließhecks eingebaut. Der einzige Unterschied ist die Lage. Bei Limousinen wird der Spoiler direkt auf dem Kofferraumdeckel montiert. Bei Schrägheckmodellen ist der Spoiler am Dach über der Heckscheibe befestigt. Dieses Teil bekommt man in jedem Teilehandel. Die Wahl des Materials (Carbon, Kunststoff, Kohlefaser) und des Herstellers ist nur durch den Geldbeutel des Autobesitzers begrenzt;
- Bodykit. Dieses Element wird in Kits verkauft, die Stoßfängerabdeckungen, Schweller und Radlaufeinsätze enthalten. Die Plastikbausätze „S1 Team“ und „I’m a robot“ sind am gefragtesten. Für Fließhecks werden für diese Kits zusätzlich Lufteinlässe aus Kunststoff gekauft, die an dieser Karosserie sehr organisch aussehen.
Video: Installieren eines Spoilers auf Kalina mit Fließheckkarosserie
Salon
Das Interieur aller Kalina-Varianten ist so gestaltet, dass es äußerst schwierig ist, radikale Verbesserungen daran vorzunehmen. Daher beschränken sich Autobesitzer meist auf kosmetische Veränderungen:
- Hintergrundbeleuchtung. In Kalina ist buchstäblich alles beleuchtet: Boden, Decke, Pedale. Vor kurzem haben Autofahrer begonnen, sogar Türgriffe hervorzuheben. Für all dies werden LED-Streifen verwendet. Oft werden sie mit gewöhnlichem Universalkleber an der beleuchteten Oberfläche befestigt. Das Highlight der Instrumententafel sticht heraus. Zum Einbau muss der Fahrer das Kombiinstrument ausbauen, die Glühbirnen der Werksbeleuchtung herausschrauben und durch LEDs ersetzen;In der Kabine "Kalina" LED-Boden- und Armaturenbrettbeleuchtung
- Polster. Nicht jeder mag das normale Kunstleder mit Kunststoffeinsätzen, das der Hersteller auf Kalina installiert. Fahrer ersetzen Kunstleder durch Teppich und manchmal Velours. Diese Materialien werden in der Kabine großartig aussehen, aber sie halten 5-6 Jahre, nicht mehr. Nach dieser Zeit wird selbst der hochwertigste Teppich unbrauchbar und Velours nutzt sich noch schneller ab. Die Instrumententafel "Kalina" wird normalerweise mit einer Vinylfolie überklebt. Besonders beliebt ist die Folie mit der Farbe „Carbon-Look“. Die Lebensdauer selbst der besten Folie überschreitet 5 Jahre nicht;
- lenkrad austausch. Das regelmäßige Geflecht am Kalina-Lenkrad besteht aus ziemlich rutschigem Kunstleder. Fahrer ändern es also fast immer zu etwas Rauerem. Das Angebot an Lenkgeflechten ist heute unglaublich groß. Sie erfordern keine besonderen Modifikationen. Dazu muss das Geflecht einfach auf das Lenkrad gelegt und mit einer Klemmnadel mit Nylonfaden vernäht werden.
Beleuchtung
Im Fall von Kalina gibt es nur zwei Möglichkeiten:
- Standardscheinwerfer durch hellere ersetzen (normalerweise mit LED-Lampen);
- Einbau von Xenon-Hintergrundbeleuchtung in Standardscheinwerfer, gefolgt von Dimmen dieser Hintergrundbeleuchtung mit einem speziellen Spray. Dies ist notwendig, um Rückfragen der Verkehrspolizei zu vermeiden.Die Xenonscheinwerfer des Kalina leuchten zu hell und werfen Fragen bei der Verkehrspolizei auf
Kofferraum und Türen
Hier sind Optionen für das Tuning von Türen und Kofferraum:
- Türgriffe werden fast immer ersetzt. Bei Kalina sind sie nicht sehr bequem und sehen ziemlich plump aus. Daher werden sie oft durch Chromgriffe ersetzt, die tief in die Tür eingelassen sind;
- Austausch der Türkarte. Dies wird von Musikliebhabern praktiziert. Sie installieren Lautsprecher direkt in der Tür. Lautsprecher benötigen zusätzliche Löcher. Sie werden entweder selbst durchgeschnitten oder (was viel häufiger vorkommt) sie kaufen fertige Türkarten mit Löchern in der richtigen Größe;
- Audiosystem. Es wird im Kofferraum eines Autos installiert. Außerdem eignet sich der Kofferraum eines Schräghecks besser für den Einbau massiver Subwoofer als der Kofferraum einer Limousine. Solche Systeme nehmen den gesamten Raum des Gepäckraums ein. Daher wird es nicht funktionieren, den Trunk für den beabsichtigten Zweck zu verwenden;Nach dem Einbau eines solchen Systems ist einfach kein Platz mehr im Kofferraum.
- Gepäckraumbeleuchtung. Die serienmäßigen Glühlampen in der Gepäckbeleuchtung sind nicht zu hell. Daher wird der oben erwähnte LED-Streifen oft auf das Regal geklebt.
Fotogalerie: getunte Lada Kalina, Limousinen und Fließheck
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- Die Motorhaube dieser Limousine ist in „Carbon-Optik“ gehalten, was einen Kontrast zur roten Farbe des Autos bildet.
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- Der massive Spoiler dieser Limousine fällt sofort ins Auge
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- Das schwarze Muster an Bord dieser "Kalina" wird organisch mit schwarz getöntem Glas kombiniert
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- Die blaue Farbe dieser "Kalina" wird erfolgreich mit schwarzem "Metallic" kombiniert
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- An dieser Limousine sticht ein massiver Lufteinlass hervor, der deutlich auf die beträchtliche Leistung des darunter liegenden Motors hinweist.
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- Der Besitzer dieser „Kalina“ beschränkte sich darauf, einen massiven Kohlefaser-Spoiler zu verbauen
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- Der Besitzer dieses Fließhecks installierte nicht nur einen Spoiler und Leichtmetallfelgen, sondern auch stark getönte Scheiben
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- Bei diesem „Kalina“ kommt das Bodykit „I’m a robot“ in Kombination mit einem kleinen Spoiler zum Einsatz
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- Das S1-Team-Bodykit ist nach den I'm a Robot-Kits das zweitbeliebteste unter Kalina-Besitzern
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- Ein kleiner, kaum wahrnehmbarer Spoiler kombiniert mit einem wuchtigen Bodykit und Alufelgen
Es ist also durchaus möglich, das Aussehen von Kalina zu verbessern. Wie tiefgreifend diese Verbesserungen sein werden, hängt vor allem von der Dicke des Portemonnaies des Autobesitzers ab. Aber in jedem Fall sollten Sie nicht zu eifrig sein. Denn in allem müssen Sie das Maß beachten.
